“中國高鐵技術出版工程”助力中國高鐵“走出去”

西南交通大學出版社版權貿易部

“中國高鐵技術出版工程”是西南交通大學出版社和愛思唯爾（Elsevier）長期的國際合作出版項目。本項目目前已經實現4種圖書的英文翻譯及合作出版：《高速鐵路道岔設計理論與實踐》《鐵路選線設計》《高速鐵路空間線形動力學分析理論與方法》《受電弓與接觸網系統》。本項目旨在向世界傳播我國高速鐵路的重大科技創新成果，提升中國鐵路軟實力，促進中國技術、中國標準的輸出，提升中國品牌的世界影響力。

其中，《高速鐵路道岔設計理論與實踐》（英文版）于2015年4月出版，是世界上首部系統介紹高速鐵路道岔設計、制造、施工及維護和管理等方面理論與工程實踐成果的著作，充分展示了中國高鐵的尖端研究成果和建設經驗，在國際上產生了很好的反響。該書于2016年9月榮獲第十五屆輸出版優秀圖書獎，2016年11月榮獲國家“圖書版權輸出獎勵計劃”重點獎勵，2017年2月入選國家新聞出版廣電總局首批200種圖書“走出去”基礎書目庫，該書越南文版得到2015年度“經典中國國際出版工程”資助。據不完全統計，截止到2019年6月，該書英文版在全球的銷售收入達7.2萬美元，作為專業性很強的科技圖書，有如此銷售業績實屬不易。

另外3種圖書是繼《高速鐵路道岔設計理論與實踐》后“中國高鐵技術出版工程”之系列圖書，已成為中國高鐵學術出版“走出去”的品牌，它們的影響力是深遠的。這3種英文版圖書于2018年4月20日出版并舉行新書首發式。甫一面世，就得到了專業領域的關注，如英國有關工程單位（Infrastructure Projects | West， Wales & CrossRail）已設法聯系到西南交大出版社策劃編輯，交流高鐵弓網關系方面的問題和處理辦法。其中的《鐵路選線設計》2019年9月榮獲第十八屆輸出版優秀圖書獎。

2017年5月，本項目被納入原國家新聞出版廣電總局“2017新聞出版改革發展項目庫”項目。

一、項目實施的背景及主要舉措

中國高鐵在設計和建設能力、裝備制造水平、運營管理能力等方面，均達到了世界一流水平，且建設成本較低，整體的性價比很高，在國際上具有很強的競爭力，中國高鐵已經成為中國閃亮的名片。但是，中國高鐵的學術影響力輸出還很不夠，國際上對中國高鐵的學術水平和科研能力認知不足，國際圖書市場上有關中國高鐵技術的出版物還有很大空間。受諸多因素的影響，中國高鐵出版的國際合作面臨機遇也迎來挑戰。

長期以來，西南交通大學出版社充分依托百年高校——西南交通大學開展軌道交通科技領域的出版建設工作。西南交通大學前身為山海關北洋鐵路官學堂，是中國第一所工程高等學府，現在正扎扎實實建設“軌道交通領域世界第一的大學”。西南交通大學出版社依托學校在高速鐵路和軌道交通科技領域的前沿優勢，憑借學校在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現代交通信息等領域國內領先和國際先進的科技與人才集成，將學術資源優勢轉化為特色出版優勢，形成了立足“軌道交通”、面向“大土木、大交通”的出版特色，以建設中國軌道交通出版高地為發展目標。出版的一系列圖書受到國內外廣泛關注，產生了很好的社會影響，成為向國際展示中國高鐵技術成就的重要窗口。西南交通大學出版社從自身的專業特色入手，努力走出了一條軌道交通科技圖書版權輸出之路，積極推動以中國高鐵為代表的中國軌道交通技術圖書的版權輸出和國際合作出版。

近年來，西南交通大學出版社通過與鐵路高校、鐵路科研院所、鐵路企業的深入交流，了解校、企國際合作項目的實際需求，有針對性地先后與東南亞、歐美等地的出版機構聯合實施了一系列鐵路科技圖書版權輸出及合作出版項目，配合了我國海外鐵路項目的建設及海外鐵路人才的培養，助力中國高鐵“走出去”，譜寫“一帶一路”倡議中國高鐵西南交大輝煌篇章。

二、對實施項目的心得體會

本項目能夠在專業領域引起世界范圍內的廣泛關注，為推動中國出版“走出去”高質量發展做出探索，主要得益于以下幾方面因素。

第一，瞄準國際競爭前沿發展大勢，緊跟時代需求，以具體舉措貫徹落實黨和國家總體對外戰略部署。本項目是西南交大出版社緊緊圍繞我國鐵路科技發展對世界的貢獻和“一帶一路”建設需要進行策劃實施的。互聯互通是“一帶一路”建設的重要目標之一，要推動與沿線國家的對接與合作，交通先行是必然。這為中國高鐵“走出去”帶來了難得的機遇。

第二，圍繞本單位的優勢資源和特長下功夫。西南交大出版社長期以來在鐵路和軌道交通科技領域積累了豐富的出版資源，凝聚了一批鐵路科技世界領軍人才和作者團隊，在軌道交通行業教育出版中有引領和示范作用;同時積極配合鐵路單位的國際合作項目，策劃出版專業外語類圖書，向越南、老撾等國進行版權輸出，為目的國高校和交通部門翻譯出版鐵路和軌道交通類教材。這些都為本項目“走出去”奠定了厚實的基礎。

第三，以優秀的作品吸引人。本項目均為國內一流的高鐵科技學術專著，飽含了中國高鐵科研人員的大量原創性智慧和成果，例如《高速鐵路道岔設計理論與實踐》入選第四屆“三個一百”原創圖書出版工程，《鐵路選線設計》為國家級精品教材、“十一五”“十二五”國家級規劃教材，《受電弓與接觸網系統》為“十一五”國家重點圖書。

第四，選擇目的國一流的出版機構進行合作。愛思唯爾是世界上最大的科學文獻出版機構之一，擁有一流的國際學術影響力和遍布全球的印刷及在線出版物銷售網絡。本項目圖書能夠通過愛思唯爾銷往全球，加速了中國高鐵科技圖書向世界的推廣，為中國高鐵技術圖書的出版開拓了更為廣闊的世界市場。

第五，注重翻譯質量。本項目每種圖書的翻譯，都必須通過西南交大出版社、愛思唯爾及作者團隊的審核，翻譯完成后還要送專家審閱。

第六，出版社由專門的有專業背景和外語能力強的編輯負責聯絡。本項目目前已經完成4種圖書的翻譯與出版，從2014年開始，每種圖書都經歷了選題的組織策劃、多名國際專家評審、書稿翻譯或創作、合作出版、發行等嚴格的流程，相關問題與要求也會反復磋商。西南交大出版社指定了一名鐵路專業方向的留學歸國編輯，作為與圖書作者及愛思唯爾的聯絡人，保持三方聯系和交流暢通。該編輯在負責已經合作圖書的聯絡工作的同時，與愛思唯爾不斷地組織策劃新的選題，豐富本項目。

總之，我國當前的出版“走出去”，傳統文化、民族文化、語言、文學等方面的作品是主流，科技類圖書的“走出去”項目是少之又少。科技類圖書輸出難度大，翻譯及出版周期較長，但其科技影響力和文化軟實力巨大。科技創新是中華民族偉大復興的核心推動力，西南交大出版社長期矢志不渝地牢記科技出版使命，圍繞自身高鐵技術和軌道交通的出版特色開展版權貿易，克服了資金缺口大（主要是翻譯費）、翻譯人才匱乏（科技圖書的翻譯講究精準達意，譯者不但要精通中文和目的國語言，還要懂得相關專業知識，這是科技類圖書“走出去”的主要“攔路虎”）等難題，最終取得了實質性的成果。“走出去”項目在國際上產生了較好的影響力，不僅得到了世界對中國高鐵技術的高度認可，還助力中國鐵路制造技術走向世界，助力中國高鐵標準走向世界，為“一帶一路”建設、構建人類命運共同體做出了應有的貢獻。

（作者單位：西南交通大學出版社）