汽車發動機故障原因分析與維修

李志武，萬江云

（江海職業技術學院，江蘇 揚州 225101）

隨著國家經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車的普及程度也相應提高，發動機作為汽車的重要組成部分，在汽車檢修時，是重要的檢測部位，目前對汽車發動機的檢測是通過專用的儀器檢測設備來完成的，提高對汽車發動機狀態的檢測和故障分析的高效性，有助于提高汽車的檢修效率。

1 汽車發動機常見故障原因分析

1.1 汽車發動機燃油消耗異常

汽車在使用中，有些車輛會出現燃油消耗量超出正常消耗量，一旦實際油耗量超出正常油耗的10%，就是油耗異常故障了，需要進行檢修。通常這種油耗異常故障的原因是由于進氣量不足導致的燃油燃燒不充分，例如：在汽車啟動時油門踩踏用力過猛，或者對汽車進行制動，進而造成發動機進氣量不足；還有可能因為發動機排氣管路出現堵塞，因為排氣管路中進入異物或排氣制動閥出現失靈，所以降低了汽車尾氣的排氣流量；供油系統出現故障也是造成發動機油耗升高的原因之一，在使用中噴油器失靈或油泵出現失靈造成噴油量加大，進而出現油耗升高的問題。在檢測中還要對發動機氣缸的壓力以及供油管路的完好性進行檢測，氣缸壓力不足和油氣出現泄漏也是出現油耗異常的原因之一。

1.2 汽車發動機動力異常

汽車在使用中，一些車輛會出現發動機動力不足的故障發生，存在這種故障的汽車在行駛中會感覺即便加大油門也無法明顯提升汽車速度。通常這種故障的原因是發動機高壓油管出現堵塞或破損，供油系統失靈造成的。另外發動機的氣缸出現磨損引起氣缸壓力下降，也是造成發動機動力不足的愿意之一。還有排氣系統存在堵塞、渦輪增壓器失靈、散熱系統出現故障等，這些原因都是會引起汽車發動機動力異常的。

1.3 汽車發動機啟停故障

對于一些大型車輛來說，在故障的檢測中，需要重點對發動機啟停系統進行檢測，防止出現發動機啟停故障。由于大型車輛的經常進行重物的運載，對汽車發動機的負荷較大，因此在汽車運行過程中，發動機因為溫度過低，在啟動后會出現劇烈的震動，進而印象汽車部件的穩定性，這種震動需要維持一段時間才能變得正常，如果不加以注意剛啟動就開始行進，那么一旦遇到突發情況需要減速制動時，就可能出現發動機齒輪的出現故障，出現這種問題如果不能立刻通過換擋來切換齒輪，就會讓汽車制動失靈，進而引發交通事故，危及其他車輛及自身、他人的安全。

2 汽車發動機的相應檢測維修技術

2.1 汽車發動機冷卻系統的檢測

汽車發動機冷卻系統的檢測，使用測量轉接環來實現對冷卻系統溫度的測量。測量轉接環布置在冷卻系統中發動機水泵進水管口接頭前面8～10cm的位置，還有在發動機冷卻液的出水管口或管口接頭后端的8～10cm的位置。通過測量轉接環獲取的溫度數值，可有效檢測發動機冷卻系統的狀態，當溫度指標出現異常時，檢修人員應對冷卻系統進行詳細檢查，找到出現漏點或失靈的部件，加以更換，完成維修工作。

2.2 汽車發動機進氣系統的檢測

發動機進氣系統有兩種類型，一種是與進氣空調連接，另一種是沒有連接進氣空調。對于有進氣空調的進氣系統，用于檢測進氣系統溫度和濕度的傳感器布置在進氣空調的出風口；對于沒有進氣空調的進氣系統，傳感器應該布置在汽車發動機進氣倒流管前端，具體位于導流管前端5 cm左右的位置。當進氣溫度或濕度出現異常時，應該對發動機進氣系統的部件進行排查，查看進氣空調或導流管是否出現損壞，進而完成維修工作。

2.3 汽車發動機振動檢測

在檢測汽車發動機工作狀態的工作中，可以使用電壓式加速度傳感器來完成對發動機氣缸振動頻率的檢測，電壓式加速度傳感器可以監測的頻率范圍為0.4 Hz～5.9 kHz，可以滿足發動機振動頻率的檢測工作。在檢測中，如果振動頻率出現異常，應該將發動機進行返廠檢修。

3結語

綜上所述，在汽車發動機故障檢測及維修工作中，應該提高檢測人員對相應故障原因的掌握，結合相應的檢測儀器，測量汽車發動機相關系統的狀態，進而保證故障發現的及時性和準確性，進而開展相應的部件更換或維修工作。提高汽車發動機故障檢測水平，有利于提高汽車發動機的檢測、維修效率，保證汽車的良好狀態，對提高汽車的安全性有著重要的意義。