城市道路與管道協同規劃設計中BIM技術的應用

王 琦

（遼寧建筑職業學院，遼寧遼陽 111000）

BIM技術又稱之為建筑信息模型，是現階段我國信息技術中非常重要的技術，在該項技術的應用中，通過幾何信息和各種功能要求，將一個完整的項目周期有效地展現在獨立的模型結構中，通過數字信息和仿真模擬建立起相應的建筑結構真實信息。建筑信息模型屬于一種數字技術，在建筑工程中可以實現直觀化應用。在實際應用中所表現的優勢非常明顯，通過該項技術的有效使用，支持建筑工程的集成化管理工作環境，使整個建筑工程管理工作效率大大提升，同時降低了設計工作所產生不良安全隱患問題。

1 市政規劃中BI M應用現狀

BIM技術首先被應用在我國建筑工程領域中。現階段隨著該項技術發展速度不斷加快，已經擴張到各基礎工程領域，其中重點包含了建筑設計、機械制造以及道路工程施工等，通過BIM技術的有效應用，在整個城市市政道路設計中所展現出的優勢非常明顯，也是城市道路和管網規劃工作中的重要技術環節。現階段，該項技術的應用程度還有待完善，針對市政道路和管道的規劃工作還存在一定欠缺，在實際工作中由于施工信息溝通不暢，經常會出現道路開挖工作不符合規定以及放管線被破壞等問題，直接造成了較大的經濟損失，對人們的正常生活產生了不良影響。通過BIM技術的有效應用，針對各種不同類型的道路、橋梁以及管線等信息進行集中化處理，以市政規劃建設數據為基礎，建立起相應的管道布設網絡，充分防止施工過程中產生的不良管線交叉問題，避免管線被破壞，提高整個工程的施工效率和施工質量，同時，規劃設計工作可以從平面規劃轉變為三維立體規劃，通過BIM技術的有效應用，充分展現出該項技術所具有的優勢，在未來的城市道路規劃和管線規劃中將會獲得更大的經濟效益。

2 BI M技術在城市道路與管道協同規劃設計中的具體應用

2.1 應用方法

在針對城市道路管線進行規劃設計中，必須充分考慮到已經存在的建筑，針對道路管道以及建筑等進行信息化處理，通過BIM技術開展市政道路工程的規劃設計工作。針對已經存在的建筑體和管道線路進行信息數據化處理，針對建筑體的相關信息以及幾何信息等進行合理收集，然后儲存到相應的數據庫中，依照初始化信息將原本存在的建筑結構通過BIM技術中的可視化軟件，以三維立體的形式呈現給設計工作人員。

在軟件環境中，以原有的建筑結構作為參照，將城市內部各種道路管道等工程項目，尤其是針對已經存在橋梁或者高架樁基礎等區域，需要通過碰撞檢測，對原有的建筑結構位置信息進行準確設定，有效判斷相鄰建筑體之間的距離是否符合工程規范標準，同時檢查是否存在不良碰撞問題。其中，碰撞檢測工作主要包含了硬碰撞和軟碰撞，在設計工作中需要有效調整各種位置信息，以準確獲取道路管道線路的具體設定位置，以大量的工程信息為基礎，對管道線路和道路規劃信息進行隨時性比較。針對道路和管線在空間的分布位置，以立體走向為原則，獲取其中更加合適的空間地理位置，依照現階段道路管道以及土方量等相關工程，有效地計算出相應的經濟造價，在檢測施工條件方面，選擇出最優化的路線規劃設計方案。

2.2 建立模型

本文重點以城市道路和道路下方的管網規劃設計工作作為重點研究對象，其中重點涵蓋了道路工程、橋梁工程以及樁基礎工程等，針對已經存在的建筑信息進行有效收集，并且直接儲存到相應的數據庫中。在該研究模型中采用了SQ數據庫，針對已知的數據庫，對所收集到的信息進行儲存和管理，依照相關的信息模型來確定實際的操作工作流程，在工程底圖基礎上，對市政道路管線進行合理繪制。首先，需要導入相關的工程信息，相關市政單位需要準確獲取規劃區域的設計圖紙信息，實現模型信息化處理，在原有的建筑信息平臺上，針對道路管線的線路分布加以有效確定，針對建筑體所使用的材料、管道尺寸以及標高等相關屬性來加以確定，在進行位置檢查工作中，重點包含了新繪制構件和原有構件之間的碰撞檢測，通過平面和三維立體條件來實現有效轉化。

2.3 操作步驟

依照模型的具體操作流程，在已知的工程底圖基礎中，對管道線路進行有效調整，對管道的協同規劃設計步驟如下：

⑴導入相關信息，從相關市政單位內部獲取管道線路規劃設計圖，并且從中提取出重要的建筑體分布信息，輸入到相應的數據庫，對整個模型信息化處理。

⑵在已經存在的建筑模型平臺上，繪制出道路和管道線路圖，并且設定出全新的建筑材料、建筑尺寸以及建筑標高等相關屬性信息。

⑶對市政道路和管道的具體設置位置進行有效設定，其中重點包含了管道構件和原有結構構件之間的碰撞檢測，從中發現不同的管道相互之間是否存在交叉矛盾等問題，在平面和三維立體的條件下，進行相互之間的有效轉化。

⑷通過碰撞檢測工作獲取相應的碰撞檢測工作結果，在檢測結果中，依照不同的顏色進行排列，保證硬碰撞和軟碰撞信息的準確度，必須充分了解哪些位置要做出有效調整，哪些位置可以不用進行處理，以此有效保證整個碰撞測試結果的科學性與合理性，實現整個城市管道和道路之間的協同性。

⑸拖動繪制完成的道路或管道分布線路，對已經產生碰撞的具體位置進行有效調整，其中重點包含了水平方向的數值和標高方向上的調整，充分保證道路線路和管道線路之間的協調性。

⑹線路調整后，查看材料表窗口以及相關材料費用信息，從中可以獲取工程調整后的具體造價，如果調整后的工程方案超過了預期經濟預算，則需要重復上述步驟進行新一輪的調整。

⑺有效查找線路和管道在通電模型中的具體位置信息，依照不同的施工條件選取針對性的施工方式，充分檢查整個施工條件是否保持正常，如果施工條件受到了明顯限制，則需要重復第4步驟來進行新一輪的調整。

⑻獲取最優化的道路管道線路設計方案，提供相應的平面規劃設計圖以及相關施工材料等。

3 結語

通過市政道路和管網規劃工作對BIM技術的有效應用，可以充分實現信息化數據庫和可視化軟件之間的功能結合，保證市政道路和管道之間的有效銜接。通過科學合理地規劃和設計，可以為相關市政規劃工作人員提供更加方便快捷的設計工具，同時和其他專業工作之間進行有效協同，有效解決城市道路和管道分布過程中所產生的交叉矛盾問題，實現了對整個城市內部空間線路分布的合理性和科學性，節省了工程整體的施工成本，為整個施工單位的經濟效益以及實現良好的社會效益都有著重要的保障。