公路路基施工中沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用探討

周 夏

(山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾 041000)

0 引言

近年來，我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動了公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展。確保公路路基建設(shè)質(zhì)量，有利于增強(qiáng)公路使用性能及年限。在公路路基建設(shè)中，沖擊碾壓技術(shù)作為常規(guī)技術(shù)，利用沖擊壓路機(jī)對路基開展沖擊碾壓工作，有利于增強(qiáng)路基的壓實(shí)程度，讓公路路基的穩(wěn)固度及堅(jiān)實(shí)度得以提升，以有效防止公路路基出現(xiàn)塌陷問題，確保公路的運(yùn)用性能。

1 在公路路基施工中運(yùn)用沖擊碾壓技術(shù)的優(yōu)勢

在公路工程建設(shè)中，公路路基施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個公路工程建設(shè)質(zhì)量。近年來，沖擊碾壓技術(shù)在公路路基工程建設(shè)中得到廣泛運(yùn)用，利用新型路基壓實(shí)機(jī)械開展沖擊碾壓，以提升路基的堅(jiān)實(shí)度，有利于加快路基在施工過程中的沉降速度，從而有效防止在公路路基施工完成后出現(xiàn)沉降問題。為此，將沖擊碾壓技術(shù)運(yùn)用到公路路基施工中具有如下優(yōu)勢:首先，有助于增強(qiáng)公路的穩(wěn)定性。沖擊壓路機(jī)是運(yùn)用沖擊碾壓技術(shù)的重要機(jī)械，針對已修建完成的路基開展沖擊碾壓操作，讓路基在沖擊碾壓作用下提升密實(shí)度及堅(jiān)實(shí)度，構(gòu)成固定厚度的加固層，切實(shí)增強(qiáng)公路路基的穩(wěn)固性及強(qiáng)度，確保公路路基質(zhì)量;其次，有利于防止公路沉降問題的出現(xiàn)。在開展公路路基施工時，施工人員要明確公路建設(shè)的地質(zhì)、地貌條件及特征，全面分析回填材料類型及規(guī)格、土壤厚度及是否均勻等多個要素后，再實(shí)施沖擊碾壓技術(shù)，以有效防止公路建設(shè)完成后出現(xiàn)沉降問題，降低公路路基產(chǎn)生裂縫的概率，促進(jìn)公路使用效益得以提升;再次，有利于增強(qiáng)公路的穩(wěn)固性及強(qiáng)度。在開展公路路基建設(shè)工作時，路基強(qiáng)度及穩(wěn)固性是其中極為重要的影響要素。利用沖擊壓路機(jī)對公路開展持續(xù)沖擊碾壓，對公路整體強(qiáng)度及穩(wěn)固性具有極大的改善，有效降低公路在實(shí)際使用過程中發(fā)生路面損壞等問題的概率，起到提升公路使用年限的作用。

2 公路路基施工中沖擊碾壓技術(shù)的運(yùn)用

2.1 將實(shí)施沖擊碾壓技術(shù)的準(zhǔn)備工作落實(shí)到位

在公路路基施工環(huán)節(jié)，若要運(yùn)用沖擊碾壓技術(shù)，必須將前期準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，以確保公路路基建設(shè)工作科學(xué)有序開展。在實(shí)施沖擊碾壓技術(shù)時，需要將以下準(zhǔn)備工作落實(shí):首先，在針對公路路基開展沖擊碾壓操作時，需要將公路路面清理干凈，確保開展沖擊碾壓的區(qū)域平整度適宜，若場地內(nèi)存在水井、墓穴等，需要在相應(yīng)要求的指導(dǎo)下開展處理工作。若公路路面下存在地下管線，需要將相關(guān)信息準(zhǔn)確記錄在案，對于需要加固處理的管線，及時采取加固措施，以防止在施工環(huán)節(jié)破壞相應(yīng)管線;其次，在針對場地開展清理工作后，需要針對公路路面的表層土開展清理工作。對于處于松散狀態(tài)的表層土，應(yīng)采取碾壓加實(shí)的措施，以免由于土質(zhì)松散，給實(shí)際施工增加施工困難。與此同時，要科學(xué)控制地表水分含量，避免由于地表存水問題導(dǎo)致沖擊碾壓的緊實(shí)度不佳;再次，為了獲得運(yùn)用沖擊碾壓技術(shù)所需的線路數(shù)據(jù)，施工人員可以利用放線測量的措施，以準(zhǔn)確獲取沖擊碾壓邊線及控制軸線，在明確相應(yīng)線路后再開展沖擊碾壓操作;最后，在運(yùn)用沖擊碾壓技術(shù)開展公路路基建設(shè)工作時，需依據(jù)施工圖紙的內(nèi)容，明確公路路基的壓實(shí)度及沉降量，并經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)后，以機(jī)械計算的方式對公路路基的壓實(shí)度及沉降量開展精確的測量工作，從而選擇開展沖擊碾壓的頻率及次數(shù)，讓公路路基施工質(zhì)量得到保障。

2.2 運(yùn)用沖擊碾壓技術(shù)開展公路路基施工

在將實(shí)施沖擊碾壓技術(shù)的前期準(zhǔn)備工作落實(shí)后，需要對公路路基的含水量開展準(zhǔn)確全面的測量，采用科學(xué)有效的措施將公路路基含水量控制在規(guī)定界限內(nèi)。在實(shí)施沖擊碾壓操作之前，施工人員需針對公路路基檢驗(yàn)點(diǎn)的壓實(shí)度開展檢測工作，當(dāng)壓實(shí)度為90%以上后，方能開展沖擊碾壓操作。沖擊壓路機(jī)在開展沖擊碾壓操作時，應(yīng)以轉(zhuǎn)圈式的沖擊碾壓方式由公路路基一側(cè)移動到另一側(cè)。當(dāng)完成沖擊碾壓操作后，需針對該路段實(shí)施整平操作，利用振動壓路機(jī)對公路路基表面實(shí)施碾壓操作，讓公路路基的平整度得到保障。施工人員在運(yùn)用沖擊碾壓技術(shù)開展具體施工時，需要明確相應(yīng)技術(shù)要點(diǎn)，如沖擊壓路機(jī)的碾壓速度和碾壓效果之間的關(guān)系，兩者并不呈正相關(guān)關(guān)系，沖擊壓路機(jī)的碾壓速度越快，則碾壓效果越差。實(shí)踐證明，最為適宜的碾壓速度為3 km/h～6 km/h為宜。就沖擊碾壓次數(shù)而言，在實(shí)際施工環(huán)節(jié)，沖擊碾壓次數(shù)與公路路基壓實(shí)度呈正相關(guān)，但凡事過猶不及，即當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到某一高度后，無論碾壓次數(shù)如何增加，土壤壓實(shí)度也難以改變。為此，施工人員需要依據(jù)土壤及施工機(jī)械特點(diǎn)，選擇適宜的沖擊碾壓次數(shù)。

2.3 落實(shí)針對特殊地基的加固操作

在公路路基建設(shè)進(jìn)程中，施工人員在利用沖擊碾壓技術(shù)時，需要完成針對特殊路基的加固處理操作，依據(jù)不同路段的特點(diǎn)，選擇最為適宜的沖擊碾壓技術(shù)，以確保所采用技術(shù)的適宜性，切實(shí)提升公路路基質(zhì)量。當(dāng)面對土質(zhì)松軟的公路時，可以運(yùn)用沖擊壓路機(jī)針對公路開展分層碾壓操作，以提升公路路基的固結(jié)效率及速度。當(dāng)面對老舊公路改造工程時，為增強(qiáng)公路路基質(zhì)量，可以采取開挖之前路面，重新回填相應(yīng)材料的方式，以確保公路路基符合當(dāng)前公路壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。此外，在針對瀝青或水泥公路路基開展施工作業(yè)時，為確保公路路基滿足相應(yīng)規(guī)定，可以采取直接沖擊碾壓的方式。另外，沖擊碾壓能夠在一定程度上強(qiáng)化對特殊地基加固。

3 公路路基施工中沖擊碾壓技術(shù)的控制措施

在將沖擊碾壓技術(shù)運(yùn)用于公路路基施工時，需要采取科學(xué)有效的措施控制施工技術(shù)。沖擊壓路機(jī)在該路段開展多次沖擊碾壓操作后，如果場地的波浪起伏仍偏大，則應(yīng)運(yùn)用推土機(jī)將該路段開展整平操作后，再對該路段進(jìn)行施工。在開展沖擊碾壓的過程中，若表土層呈現(xiàn)波浪狀，則施工人員應(yīng)科學(xué)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)彎半徑，確保壓實(shí)操作的均勻性。當(dāng)沖擊碾壓達(dá)到相應(yīng)次數(shù)后，須開展反向沖擊碾壓操作，確保公路路基得到均勻的沖擊碾壓，所取得的壓實(shí)度符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。若表層土壤的含水量較小，則容易導(dǎo)致?lián)P塵現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，需要立即停止操作，采取對表層土壤灑水的措施，確保土壤內(nèi)含水量符合施工要求。反之，若表層土壤內(nèi)含水量過高，也會影響具體施工，則應(yīng)采取有效措施控制表層土壤的含水量，在含水量降低至相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后開展沖擊碾壓作業(yè)，以確保公路路基的強(qiáng)度及壓實(shí)度符合相關(guān)規(guī)定。在公路路基施工作業(yè)中，科學(xué)控制沖擊碾壓技術(shù)，有利于確保公路路基施工質(zhì)量，讓公路使用年限得以延長。

4 結(jié)語

在公路工程建設(shè)中，路基建設(shè)作為其中必不可少的環(huán)節(jié)，公路路基質(zhì)量與公路使用性能及使用年限息息相關(guān)。在公路路基施工中，需依據(jù)公路工程建設(shè)的特點(diǎn)及要求，科學(xué)運(yùn)用沖擊碾壓技術(shù)，以增強(qiáng)路基的堅(jiān)實(shí)度及穩(wěn)固性，讓公路的使用性能及使用年限得以提升。在實(shí)施沖擊碾壓技術(shù)時，需要將前期準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，明確沖擊碾壓技術(shù)在公路路基施工中的技術(shù)要點(diǎn)，并針對特殊路基加強(qiáng)加固操作，充分發(fā)揮沖擊碾壓技術(shù)在公路路基施工中的作用及價值，從而增強(qiáng)實(shí)際施工水平，確保公路路基質(zhì)量符合相關(guān)要求。