保定夏季天氣特點及飛行保障對策

陳俊峰 李小龍

摘要：保定地區夏季天氣復雜多變，雷暴、大風等危險天氣時有發生，本文介紹保定地區夏季天氣特點、影響飛行的氣象要素以及夏季飛行氣象保障難點，提出了相應的防范措施，對夏季飛行氣象保障具有一定的借鑒意義。

關鍵詞：保定;夏季天氣特點;氣象保障;保障對策

引言

保定地區夏季天氣復雜多變，強降水、低碎云、雷暴、冰雹、大風等天氣時有發生，對飛行活動造成極大影響，甚至危及飛行安全。因此，掌握夏季復雜天氣特點對飛行的安全實施具有舉足輕重的作用。

1 ?保定地區夏季天氣特點

1.1 降水多，且多連續性降水

保定地區夏季降水日數多，降水量大，最多月份可達23天，平均降水量可達459.7mm，尤其是盛夏（7、8月份）被稱為保定地區的雨季，降水日數占全年的80%左右，極易發生洪澇災害。

1.2 云量大，且多低碎云

保定地區盛夏的夜晚和黎明前后，低層水汽通常很大，若有輻合，極易生成低碎云。低碎云出現前常是晴朗天氣，一旦生成短時即可掩蓋機場。云底高一般為200-300米，低時只有100米，甚至可與霧相連，由于來的突然，對飛行威脅極大。

1.3 對流強，且多雷暴、冰雹、大風等危險天氣

初夏時節，每月平均出現雷陣雨7.6次，多則14次，大部分在16時后發生，午后由于地表溫度高，對流加劇，有利于雷雨的形成，其中有1-3次雷雨伴有大風風沙，偶爾還可下冰雹，產生雷暴主要的天氣系統是高空槽和冷渦。盛夏時節，由于暖空氣在熱力或冷空氣沖擊的作用下，保定地區近三分之一的日數可有雷暴天氣，但有強弱之分。弱時，云色灰暗，云底高在2000米左右;強時，烏云滾滾，雨幡呈乳白色幕狀，常伴有大風和大雨，雷暴天氣多發生在午后至上半夜，有時可以連續幾天出現。

2 ?影響飛行的主要氣象要素

2.1 降水

中雨以上的降水對飛行有一定影響，主要是降水使能見度急劇降低，飛行員目測困難，必須借助儀表進行操作。降水給飛機增大了向下的壓力，也就抵消了飛機的部分升力，變相增加了載荷，縮短航程，因此降水天氣飛行要計算好油量。冬季氣溫低，降水時注意檢查好除冰設備，防止飛機積冰。強降水條件下飛機操縱困難，可以調整航線避開降水區域。

2.2 低碎云

低碎云通常是指云體破碎，云底高度在600米以下的低云，其生消迅速，移動快，一旦出現，可在十幾分鐘內布滿機場，對飛行安全構成一定的威脅。大量低碎云可以遮擋飛行員觀察地面目標物的視線，低空飛行時出入低碎云能見度時刻改變，視線忽明忽暗，直接造成視程障礙。

2.3 強對流

夏季發生雷暴、冰雹、大風等強對流天氣較多，對飛行安全的威脅較大，要盡量避免在強對流天氣條件下飛行。確有冰雹天氣時，在機庫外飛機要加蓋防雹布，防止飛機被冰雹砸傷，給國家財產造成巨大損失。夏季飛行時，每天要加強對天氣的研究，特別是在弱氣壓場或均壓場的天氣形勢下，由于動力抬升作用，午后在西部山區容易產生濃積云、積雨云。當積雨云發展旺盛時，會出現雷暴而影響本場。飛行準備階段要根據氣象資料和衛星云圖資料情況，如果本場周圍有零星的對流云，應打開測雨雷達連續檢測，及時判明對流云的發展變化情況，并判斷對本場飛行是否有影響，并把雷達回波情況及時報告飛行指揮員，先實施場內飛行計劃，航行計劃暫時不實施。飛行過程中，飛行空域出現不穩定天氣時，應立即向指揮員建議更改飛行空域，并對不穩定天氣加強監控，如果不穩定天氣屬于單體，不會強烈發展時，應當連續跟蹤監測，當對流云系發展比較強烈，正向本場移來時，應果斷向指揮員建議停止放飛，召回空中飛機。

3 ?夏季飛行氣象保障措施

夏季危險性天氣出現頻繁，尤其是午后到傍晚，天氣多變，有時雷暴天氣從發現到影響本場只有幾十分鐘的時間，而氣象臺站的氣象資料又比較少，衛星云圖和天氣實況顯示都相對滯后，給準確做好天氣預報帶來很大的難度，給飛行的實施帶來極大的影響。所以，加強對夏季危險性天氣的監測預報尤其重要，氣象保障人員一定要主動作為，搞好保障工作。

3.1 注重月季天氣特點了解，準確制作天氣預報

加強對保定地區月季天氣特點的熟悉了解，特別是對各種危險性天氣的天氣形勢，預報指標的了解，建立預報模式和預報思路，找準預報著眼點，為做準天氣預報打下良好的基礎。切實分析各種氣象資料，準確把握天氣系統的移動路徑和發展趨勢，把天氣系統和衛星云圖對應起來分析，重點分析對飛行安全有影響的氣象要素。

3.2 嚴密組織集體討論天氣，做好氣象保障預案

氣象預報人員要認真分析各種天氣圖和氣象資料，組織好集體討論天氣與天氣會商，特別是對預報結論不一致的地方要重點加強分析研究，找出其中的原因，分析天氣系統的移動和發展特點，直至得出正確的預報結論，盡量做準天氣預報。根據夏季天氣特點以及飛行任務，本機場和飛行區域天氣情況及其天氣變化趨勢，制定出詳細的、有針對性的保障預案。

3.3 嚴密監控天氣變化，適時提出保障意見和建議

飛行保障過程中，要嚴密監控周圍機場的天氣實況變化情況。當發現周圍機場有危險天氣出現時，或飛機報告有不穩定云系出現時，應立即打開測雨雷達進行監控，加強對雷達回波資料的分析，判明危險天氣的發展變化趨勢，以及對飛行活動的影響情況，并立即向飛行指揮員報告，適時提出相應的保障建議。如果危險天氣向本場移來，且可能有雷暴天氣出現時，應立即報告飛行指揮員，并果斷建議停飛。

3.4 值班人員加強協作，共同完成飛行保障工作

臺內值班預報員應根據飛行任務需要，合理分配好各業務班組的值班力量，根據天氣變化情況及時討論天氣，并把結果通報給塔臺氣象值班員。塔臺氣象值班員要根據飛行動態及飛機空中報告天氣情況及時反饋給臺內氣象值班員。必要時也可與周邊臺站進行聯系，組織天氣會商。觀測值班員要保持在位，當遇有危險天氣時，及時組織集體觀測天氣，并把觀測結果通報給臺內氣象值班員，做好記錄。雷達值班員要做好隨時開機準備，遇有不穩定天氣時，立即開機監控天氣，并把結果及時通報給塔臺氣象值班員，各業務值班人員共同努力做好飛行氣象保障工作。