瑞士研究地熱回收系統 循環利用地鐵熱量供暖

瑞士聯邦理工學院(EPFL)目前正在研究一個可以利用和收集地鐵系統中產生熱量的系統，可有效地將隧道變成大型地熱回收系統，為市政供暖系統提供熱量。

研究人員在研究中精確估算出了能夠確定空氣中所含熱量的系數，稱為對流換熱系數，它確定了隧道內氣流與周圍地面之間的換熱速率： 擁有較高的對流換熱系數意味著較高的熱回收潛力。除了對流換熱系數外，橫截面、壁面粗糙度和空氣溫度也會影響換熱速率，從而影響熱回收潛力。

目前，科學家們已將他們的研究應用到了位于瑞士的洛桑M3地鐵新建4 km線路上。根據研究，只需沿著計劃路線的50%～60%安裝熱回收系統，就可以滿足1 500 m × 80 m公寓的供暖需求。而且除了在冬季提供熱量外，該系統還可以在夏季從地表獲取熱量并儲存在地下。