TBM集群化施工項目設(shè)備采購與施工過程管理模式探析
——以遼寧重點輸水工程為例

李曉晗

(遼寧省水資源管理集團有限責(zé)任公司， 遼寧 沈陽 110003)

0 引言

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展及隧道工程項目逐漸增加，作為先進、高效、安全、環(huán)保的隧洞施工設(shè)備，TBM在水利水電、鐵路、公路、市政工程等隧洞施工中的應(yīng)用愈加廣泛，同一個工程采用多臺TBM集群化施工的項目也越來越多的出現(xiàn)，加強TBM集群化施工項目設(shè)備管理工作，確保TBM設(shè)備優(yōu)質(zhì)、高效地完成隧洞掘進開挖任務(wù)，對項目建設(shè)具有重要的意義。

TBM在中國研發(fā)、應(yīng)用已有60年歷史，近10年更是取得了迅猛的發(fā)展，對TBM的各項研究工作也是越來越得以深入。王夢恕[1]、洪開榮[2]、齊夢學(xué)[3]分別從不同角度對盾構(gòu)和TBM在中國的應(yīng)用推廣、存在問題、發(fā)展思路等進行了研究，洪開榮等[4]、荊留杰等[5]對盾構(gòu)和TBM技術(shù)在中國的發(fā)展創(chuàng)新與突破進行了研究，更有不同領(lǐng)域的專家學(xué)者和工程技術(shù)人員就TBM選型[6-7]、系統(tǒng)集成設(shè)計[8]、設(shè)備采購[9]、監(jiān)造與驗收[10]、現(xiàn)場組裝與拆卸[11]、刀具管理[12]、施工技術(shù)[13-16]、施工管理[17-18]等方面進行了廣泛、深入的研究，但針對同一工程、多臺TBM同時集群化施工項目的TBM管理工作特別是建設(shè)單位如何在TBM集群化施工項目開展管理工作的研究較少。

本文以遼寧重點輸水工程為例，總結(jié)該工程8臺TBM集群化施工過程中的管理經(jīng)驗，提出項目建設(shè)單位對TBM設(shè)備采購、設(shè)計聯(lián)絡(luò)、監(jiān)造、現(xiàn)場組裝調(diào)試及試運行、技術(shù)服務(wù)支持、配件供應(yīng)、維護維修、施工全過程管控及重大技術(shù)方案論證等實行集中統(tǒng)一管理的新型運作模式，以專業(yè)技術(shù)團隊為后盾，為設(shè)備正常運行提供了有力的技術(shù)支持，為加快施工進度、縮短工期提供了有力保障。

1 工程概況

遼寧重點輸水工程是為徹底解決遼寧西北部地區(qū)嚴重缺水現(xiàn)狀而投資興建的大型輸調(diào)水工程，是跨省跨流域調(diào)水、解決遼寧省水資源短缺、實施突破遼西北戰(zhàn)略、全面建成小康社會的福祉工程，是遼寧省構(gòu)建的“東水濟西”北、中、南3線輸調(diào)水工程中的北線骨干工程。遼寧重點工程有1 208.18 km隧洞和管線(隧洞532.55 km、管線675.63 km，包括多管多隧同線的隧洞和管線)，將優(yōu)質(zhì)地表水全程自流輸送到遼西北6市27個縣(區(qū))，年輸入水量20.75億m3，受益人口1 130萬人。工程隧洞段開挖采用TBM與鉆爆法相結(jié)合的施工工藝，使用8臺TBM進行施工。

2 TBM設(shè)備采購管理

2.1 TBM采購模式探析

中國對TBM的研發(fā)、利用始于20世紀50年代，歷經(jīng)了獨立自主、自力更生，到引進設(shè)備、外商承包，再到引進設(shè)備、自主施工，至今已經(jīng)發(fā)展到自主研發(fā)制造設(shè)備、自主施工的階段。

總結(jié)近年來國內(nèi)工程項目TBM設(shè)備采購模式，無外乎承包商自行采購、建設(shè)單位采購提供給承包商使用2種模式，這2種采購模式各有利弊。

1)承包商自行采購。采用該采購模式，可以充分發(fā)揮具有TBM使用經(jīng)驗的承包商的技術(shù)優(yōu)勢，集中專業(yè)技術(shù)人員參與設(shè)備選型、配置，保證設(shè)備性能參數(shù)較優(yōu)，而且也有利于設(shè)備運行過程中的管理，保證設(shè)備完好率。但由于建設(shè)單位無法對采購過程中設(shè)備配置、選型、設(shè)備供貨商選擇、采購資金等方面進行有效掌控，承包商出于降低采購成本的初衷，往往會采取降低設(shè)備配置、減少附屬設(shè)備等方式達到降低設(shè)備價格的目的，可能造成采購到的設(shè)備無法完全滿足施工需要，由于TBM設(shè)備原因?qū)こ淘斐捎绊懙牟淮_定性增大。

2)建設(shè)單位采購設(shè)備提供給承包商使用。設(shè)備產(chǎn)權(quán)歸建設(shè)單位所有，承包商僅擁有使用權(quán)，工程結(jié)束后建設(shè)單位將設(shè)備收回，即錦屏、八十一大坂等工程采用的模式。建設(shè)單位采購TBM，可以綜合考慮工程特點、地質(zhì)情況、工期等因素，選擇適用性好、性價比高的設(shè)備，降低施工過程中的設(shè)備風(fēng)險。采用這種模式，可以保證設(shè)備投資的透明度，降低承包商的資金壓力，建設(shè)單位還可以享受到設(shè)備殘值，同時也避免了設(shè)備制造周期對工期的影響。但建設(shè)單位采購TBM，將承擔(dān)設(shè)備缺陷風(fēng)險，留下了后期承包商索賠的隱患。而且，由于承包商不擁有設(shè)備所有權(quán)，經(jīng)常出現(xiàn)過度使用設(shè)備、減小維保投入以達到提高進尺、降低成本的情況，這種模式不利于設(shè)備的合理使用，易出現(xiàn)工程尚未結(jié)束TBM設(shè)備因損耗嚴重被迫停機大修的情況。由此，衍生出建設(shè)單位采購、承包商使用、工程結(jié)束設(shè)備轉(zhuǎn)讓承包商的新模式。這種模式有效解決了設(shè)備日常維護和保養(yǎng)不到位、拼設(shè)備的問題，但產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移也帶來了很多附加問題，往往在工程結(jié)束幾年后，承包商與建設(shè)單位因設(shè)備產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移產(chǎn)生的糾紛仍未能徹底解決。

遼寧重點輸水工程在總結(jié)其他工程特別是遼寧省大伙房水庫輸水工程TBM設(shè)備采購經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，摸索出建設(shè)單位組織承包商集中進行TBM設(shè)備招標(biāo)的全新采購模式。這種采購模式的主要操作方式是： 由建設(shè)單位組織專業(yè)人員成立TBM采購小組，在采購小組的主導(dǎo)下，組織土建承包商集中開展TBM設(shè)備招標(biāo)工作，并由采購小組組織土建承包商與設(shè)備供貨商進行合同談判、簽訂采購合同，建設(shè)單位以第三方身份參與合同簽署，并代付設(shè)備款。

2.2 建設(shè)單位組織承包商集中招標(biāo)采購TBM的操作方式

由于遼寧重點輸水工程戰(zhàn)線長，使用TBM設(shè)備數(shù)量多，又要同時開工，為了確保TBM設(shè)備質(zhì)量，爭取設(shè)備盡快進場施工，同時降低工程造價，遼寧重點輸水工程在項目建設(shè)單位成立之初，就指定專門人員成立TBM采購小組，負責(zé)TBM設(shè)備采購的策劃、調(diào)研、規(guī)劃等工作，研究解決多臺TBM設(shè)備保質(zhì)、按時、集中采購的問題。經(jīng)過對國內(nèi)不同TBM施工工程采購模式的分析、研究，對比不同采購模式的優(yōu)劣，研究如何最大可能地利用不同采購模式的優(yōu)勢、規(guī)避其劣勢，最終摸索出一整套TBM招標(biāo)采購的模式，具體操作過程和方式如下。

2.2.1 建設(shè)單位組織承包商集中進行TBM 采購招標(biāo)

遼寧重點輸水工程原計劃采用9臺TBM設(shè)備(其中1臺為二手TBM，共8臺全新TBM)進行施工，TBM開挖總長度164.8 km，單臺TBM原設(shè)計最長掘進距離22.49 km，后期由于地質(zhì)變化等原因，取消1臺新購TBM，各臺TBM的實際掘進距離也有所調(diào)整。一次性采購8臺TBM，當(dāng)時在國內(nèi)外尚屬首次。

本工程隧洞洞線長，圍巖地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、地質(zhì)年代不一、地質(zhì)情況多變，穿越多個較大的破碎帶；隧洞埋深不一，最大埋深1 100 m，穿越河谷段埋深僅50～70 m；巖石抗壓強度變化大，最高巖石強度超過200 MPa，最低巖石強度僅30～40 MPa。

復(fù)雜的地質(zhì)條件、多臺TBM施工，TBM設(shè)備選擇不當(dāng)，將給本工程造成難以預(yù)料的影響。為確保采購到性能最優(yōu)、配置最佳、地質(zhì)適用性最好的TBM，為工程順利進行提供有力保障，同時又能有效規(guī)避建設(shè)單位采購TBM的種種弊端，最終研究確定由建設(shè)單位TBM采購小組主導(dǎo)、組織各TBM施工段承包商集中進行TBM招標(biāo)、統(tǒng)一進行評標(biāo)和定標(biāo)，以保證設(shè)備合理配置、有效降低設(shè)備價格，同時可以統(tǒng)籌各設(shè)備制造商的制造能力、制造場地、部件加工、配件采購以及后期現(xiàn)場服務(wù)人員、服務(wù)力量的合理配置，確保設(shè)備供貨周期，加快工程建設(shè)進度。招標(biāo)方式宜采用公開招標(biāo)方式進行，以體現(xiàn)公開、公平、公正的原則，而且可以獲得更大的競爭性，但由于遼寧重點工程的一些特殊原因，不適合采用公開招標(biāo)方式，而是采用了邀請招標(biāo)的方式。

2.2.2 兩階段開標(biāo)

為充分保證設(shè)備的適應(yīng)性，采購小組經(jīng)過充分研究、探索，經(jīng)與招標(biāo)代理公司溝通，確定采用兩階段開標(biāo)法進行招標(biāo)。

在技術(shù)部分開標(biāo)階段，通過對各投標(biāo)人技術(shù)方案的評審，了解清楚各投標(biāo)人設(shè)備配置、選型、布置等關(guān)鍵技術(shù)問題，并通過澄清，使得各投標(biāo)人設(shè)備配置適應(yīng)本工程地質(zhì)特點，且基本達到統(tǒng)一。

在商務(wù)部分開標(biāo)階段，因各投標(biāo)人設(shè)備配置、選型已全部確定且基本統(tǒng)一，僅進行設(shè)備價格及交貨期對比，極大降低了評標(biāo)工作的難度。

2.2.3 建設(shè)單位代付設(shè)備款

鑒于當(dāng)時國內(nèi)施工承包商資金壓力普遍非常較大的情況，為有效緩解承包商資金壓力，將有限資金更多地投入到工程施工過程中，同時，也為最大限度地避免施工承包商與設(shè)備供貨商因TBM設(shè)備款支付引發(fā)紛爭導(dǎo)致工程施工受到影響、保證工程施工順利進行，經(jīng)采購小組研究確定采用建設(shè)單位代付的方式支付TBM設(shè)備款。具體操作方式是： 建設(shè)單位以第三方身份簽訂TBM采購合同，在合同中約定由建設(shè)單位代付設(shè)備款，并約定各次支付節(jié)點和付款條件。每次支付前，由設(shè)備供貨商(賣方)提交付款申請和所有支付要件，經(jīng)施工承包商(買方)審核、簽字蓋章后，提交建設(shè)單位支付相應(yīng)款項。建設(shè)單位代付的設(shè)備款，施工承包商分批償還，或在石方洞挖結(jié)算款中按比例扣回。

2.3 建設(shè)單位組織承包商進行TBM集中采購招標(biāo)利弊分析

建設(shè)單位組織承包商進行TBM集中招標(biāo)采購，是一次較為成功的探索，目前在新疆、內(nèi)蒙古等多個水利工程得到了推廣應(yīng)用。對于TBM集群化施工的項目，建設(shè)單位組織承包商集中進行TBM招標(biāo)采購有著非常明顯的優(yōu)勢。

1)TBM設(shè)備是專業(yè)性、專用性的隧道開挖設(shè)備，需要根據(jù)不同工程的隧道設(shè)計及地質(zhì)、水文等條件，進行專業(yè)化設(shè)計，由建設(shè)單位主導(dǎo)招標(biāo)采購工作，可以保證設(shè)備制造商更詳盡、全面地了解工程設(shè)計和地質(zhì)資料，以保證TBM設(shè)備有更強的適用性，更適合于本工程施工。

2)建設(shè)單位組織承包商進行TBM集中采購招標(biāo)，大量設(shè)備招標(biāo)的準(zhǔn)備工作已經(jīng)提前完成，可以保證在工程土建施工招標(biāo)后最短時間內(nèi)開展設(shè)備采購招標(biāo)工作，綜合考慮土建施工招標(biāo)流程及承包商中標(biāo)后進行TBM采購招標(biāo)準(zhǔn)備和實施的時間，至少可以節(jié)省半年以上的設(shè)備采購時間，大大降低設(shè)備采購、制造對項目工期的影響[19]。同時，針對TBM集群化施工的建設(shè)項目，建設(shè)單位集中組織TBM設(shè)備招標(biāo)，可以根據(jù)工程不同標(biāo)段施工情況及設(shè)備制造進度，合理安排設(shè)備分配，并可以適時進行調(diào)整，對于確保項目建設(shè)工期具有積極作用。

3)建設(shè)單位可以從有利于工程施工的角度出發(fā)，進行TBM設(shè)備設(shè)計和配置，保證設(shè)備配置合理、最優(yōu)、齊全，使得TBM更適用于本工程地質(zhì)條件，且可以根據(jù)工程需要，合理采用一些新設(shè)計、新技術(shù)、新工藝，提高設(shè)備運行效率、降低運行成本[19]。

4)建設(shè)單位集中組織承包商批量招標(biāo)采購TBM，可以保證設(shè)備配置趨于統(tǒng)一，TBM配套設(shè)備和零部件之間互換性高，方便后期施工管理，有利于整體工程項目的順利施工。

5)針對TBM集群化施工的建設(shè)項目，建設(shè)單位組織承包商進行TBM設(shè)備集中招標(biāo)采購，可以獲得更大的TBM設(shè)備、附屬配套設(shè)備、工器具、備品備件、刀具及刀具備件、售后服務(wù)等的全系列的價格優(yōu)惠，有效降低工程總投資。同時，設(shè)備供貨商也可以在技術(shù)服務(wù)等方面做出更大的讓步，本工程3家設(shè)備供貨商均在工地現(xiàn)場建立了由廠家負責(zé)的刀具車間，并分別建立了位于工地現(xiàn)場和保稅區(qū)的備件倉庫，保證了備件和刀具的及時供應(yīng)，為工程順利實施提供了保證。

6)由建設(shè)單位代付TBM設(shè)備款，可以有效減小承包商的資金壓力，保證承包商將有限的資金盡可能多地投入到工程建設(shè)中，加快工程建設(shè)進度。同時，也可以充分保證設(shè)備供貨商資金及時回籠，有利于設(shè)備供貨商在服務(wù)、備品備件、技術(shù)保障等方面提供支持，也有利于加強建設(shè)單位對設(shè)備供貨商的有效管控，非常適合于TBM集群化施工的建設(shè)項目。

當(dāng)然，建設(shè)單位組織承包商進行TBM集中采購招標(biāo)也存在一些弊端。首先，建設(shè)單位承擔(dān)了大部分設(shè)備采購風(fēng)險，因設(shè)備缺陷、設(shè)備質(zhì)量和配置不能完全滿足工程需要、設(shè)備延遲交貨等對施工造成影響，易引起承包商向建設(shè)單位提出索賠[20]。其次，建設(shè)單位主導(dǎo)TBM采購招標(biāo)工作，增加了建設(shè)單位工作量和工作難度，特別是因在設(shè)備設(shè)計、制造、使用、驗收等環(huán)節(jié)增加了很多與各方的協(xié)調(diào)工作[20]，對建設(shè)單位相應(yīng)管理人員的專業(yè)性、組織協(xié)調(diào)能力要求較高。

3 施工期建設(shè)單位的TBM管理工作

遼寧重點輸水工程在項目建設(shè)期，抽調(diào)專人成立TBM運行管理監(jiān)督技術(shù)服務(wù)組(以下簡稱TBM服務(wù)組)負責(zé)TBM設(shè)備管理工作，保證了各臺TBM始終處于受控狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決、處理，確保設(shè)備運行狀況良好，設(shè)備效率最大程度地得以發(fā)揮。

3.1 設(shè)計聯(lián)絡(luò)管理

TBM設(shè)計聯(lián)絡(luò)是設(shè)備采購合同簽訂后產(chǎn)品設(shè)計階段的重要工作，是合同各方及相關(guān)設(shè)計單位之間的溝通、聯(lián)絡(luò)過程，其目的是進一步完善合同設(shè)備功能、技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)要求，明確合同設(shè)備與其他系統(tǒng)設(shè)備及土建的技術(shù)接口。在承包商簽訂TBM采購合同后，視不同設(shè)備供貨商的設(shè)備設(shè)計、制造情況及進度，分別召開2～3次建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理、承包商等各方以及外聘專家共同參加的設(shè)計聯(lián)絡(luò)會議，檢查合同設(shè)備的設(shè)計方案、產(chǎn)品功能及性能指標(biāo)等是否滿足合同技術(shù)規(guī)格書和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，以進一步明確細部設(shè)備選型與配置，完善合同技術(shù)規(guī)格書中的設(shè)備功能要求，細化設(shè)計，確認合同設(shè)備與其他設(shè)備及土建工程的各個接口，確定設(shè)備制造、組裝、調(diào)試、步進、始發(fā)、試掘進、性能考核和驗收的方案，以及現(xiàn)場刀具維修和備品備件儲備、技術(shù)服務(wù)等具體細節(jié)內(nèi)容。遼寧重點輸水工程土建招標(biāo)文件約定TBM設(shè)計聯(lián)絡(luò)會議由承包商組織，并對最終設(shè)計成果負責(zé)。

3.2 設(shè)備監(jiān)造管理

由于遼寧重點輸水工程7臺新制造TBM分布于3個國內(nèi)工廠進行結(jié)構(gòu)件制造加工及工廠組裝，為了確保TBM設(shè)備的制造質(zhì)量和制造進度，對設(shè)備加工制造和組裝調(diào)試質(zhì)量、設(shè)備技術(shù)性能、供貨范圍、交貨期進行有效控制，保證設(shè)備質(zhì)量、性能和交貨期，遼寧重點輸水工程成立了由建設(shè)單位、監(jiān)理和施工單位專業(yè)技術(shù)人員以及外聘專業(yè)人員組成的TBM監(jiān)造領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，負責(zé)設(shè)備制造期間相關(guān)協(xié)調(diào)及設(shè)備制造質(zhì)量總體把控工作。

3.3 TBM工地現(xiàn)場組裝管理

TBM現(xiàn)場組裝管理也是TBM采購小組工作內(nèi)容之一，采購小組參與了各臺TBM現(xiàn)場組裝全過程管理。

在現(xiàn)場組裝階段，重點檢查TBM組裝專項方案制訂及落實情況、TBM組裝質(zhì)量及組裝進度、調(diào)試及試運行情況等，發(fā)現(xiàn)設(shè)備組裝、調(diào)試、步進、始發(fā)過程中存在的問題，及時提出并予以解決。同時，協(xié)助承包商做好與設(shè)備供貨商技術(shù)服務(wù)支持的協(xié)調(diào)溝通工作。

3.4 TBM設(shè)備運行管理

為加強TBM施工管理，確保工程順利進行，TBM服務(wù)組負責(zé)8臺TBM設(shè)備運行過程中的監(jiān)督、管理工作，同時也為承包商提供設(shè)備運行、保養(yǎng)、維護方面的技術(shù)支持及協(xié)助。TBM服務(wù)組主要有預(yù)防和管理、技術(shù)支持、設(shè)備故障應(yīng)急處理3項職能。

3.4.1 預(yù)防和管理職能

1)定期或不定期地對8臺設(shè)備的使用、維護、保養(yǎng)情況進行檢查、監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備使用過程中存在的問題。

2)了解各承包商在設(shè)備運行過程中人員配備情況以及相應(yīng)人員的技術(shù)能力和技術(shù)水平，及時發(fā)現(xiàn)問題。

3)收集設(shè)備日、周、月的運行記錄，編制設(shè)備運行報告，并對設(shè)備運行情況進行統(tǒng)計、對比、分析，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題。

4)收集、整理相關(guān)掘進數(shù)據(jù)，分析影響TBM施工效率的主要因素，向承包商提出有針對性的意見、建議，不斷提高TBM設(shè)備的掘進效率和設(shè)備的綜合利用率，以及現(xiàn)場施工管理水平和施工效率。

5)督促各承包商定期進行設(shè)備用油的油樣檢測，保證及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，并予以消除。

6)對各備品備件倉庫的備件儲存情況進行檢查、跟蹤，根據(jù)設(shè)備運行情況，對可能需要的配件做出初步預(yù)判，保證備件儲備品種齊全、數(shù)量充足，發(fā)現(xiàn)有缺、斷貨情況，督促承包商或設(shè)備制造廠家及時訂購、補充庫存。

7)配合監(jiān)理公司對設(shè)備使用情況進行監(jiān)督和管理。

3.4.2 技術(shù)支持職能

1)在設(shè)備采購過程中，采購小組從有利于工程施工的角度出發(fā)進行TBM總體設(shè)計，發(fā)揮集中采購優(yōu)勢，推動技術(shù)進步，通過與TBM供貨商交流、溝通，采用了McNally系統(tǒng)、50.8 cm(20英寸)滾刀、刀盤Trimay耐磨板、新型主軸承密封結(jié)構(gòu)、滑板式步進裝置等多項新技術(shù)、新工藝，且多項技術(shù)在國內(nèi)尚屬首次應(yīng)用。新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，保證了TBM施工快速、高效，對工程總工期目標(biāo)實現(xiàn)提供了有力保證。

2)組織開展TBM和各專項設(shè)備的技術(shù)培訓(xùn)，確保設(shè)備操作、保養(yǎng)、維護的及時、準(zhǔn)確，提高設(shè)備完好率和利用率。

3)協(xié)調(diào)解決TBM施工過程的技術(shù)問題，提供有力的技術(shù)保障。

4)組織專家有針對性地研究、分析、解決設(shè)備掘進過程中遇到的復(fù)雜施工方案。

5)做好設(shè)備運行情況的監(jiān)督、管理及TBM原始運行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析，積累TBM施工各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

3.4.3 設(shè)備故障應(yīng)急處理職能

1)通過設(shè)備巡視，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患，并提供解決、處理方法和措施。

2)協(xié)調(diào)設(shè)備供貨商專業(yè)人員協(xié)助承包商查明故障原因、制訂解決方案，并指導(dǎo)承包商維修人員完成故障處理。

3)組織相關(guān)人員共同研究、解決TBM設(shè)備運行過程中遇到的難點、疑點問題，保障TBM設(shè)備高效穩(wěn)定運行。

4)遇重大、難以解決的技術(shù)難題時，邀請國內(nèi)知名TBM專家召開專題會議研究解決方案。

TBM服務(wù)組不定期組織建設(shè)、監(jiān)理及施工單位TBM管理人員、設(shè)備供貨商對全線TBM設(shè)備運行情況進行全面巡視，重點檢查各設(shè)備運行、保養(yǎng)、維護情況及現(xiàn)場施工管理情況。通過巡視，各承包商管理人員學(xué)習(xí)到了其他承包商成熟、先進的施工經(jīng)驗和管理模式，發(fā)現(xiàn)了各自在施工及管理方面的不足，同時也可以發(fā)現(xiàn)其他承包商存在的問題，并及時提醒，起到揚長避短、取長補短的作用。

TBM服務(wù)組及時、準(zhǔn)確地了解和掌握各臺TBM設(shè)備運行的詳細情況和影響設(shè)備掘進效率發(fā)揮的主要因素，有針對性地向承包商、監(jiān)理及建設(shè)單位提出改進、整改的意見和建議，保證TBM設(shè)備效率最大程度發(fā)揮。

3.5 刀具管理

對于前2 km掘進，遼寧重點輸水工程采用了由設(shè)備供貨商按開挖單位石方刀具消耗單價承包的方式進行，由供貨商在現(xiàn)場建立刀具修理車間、提供修理設(shè)備、配備維修人員、組織刀具及刀具配件供應(yīng)。前2 km的刀具費用已包含在TBM設(shè)備采購總價內(nèi)，每掘進1 km結(jié)算1次。

對于2 km以后的刀具，在TBM招標(biāo)階段，也已要求供貨商提交了開挖單位石方的刀具消耗承包單價，土建施工合同約定由承包商選擇、由供貨商按承包單價供貨或承包商自行采購刀具。遼寧重點輸水工程大部分承包商選擇了由供貨商承包的方式。

為保證刀具及刀具備件的足量儲備和及時供應(yīng)，TBM服務(wù)組每半月對各刀具車間刀具及刀具備件庫存情況進行一次全面清點，并對訂貨和到貨計劃情況進行檢查，避免了刀具供應(yīng)不及時而影響設(shè)備掘進的問題。同時，對掘進過程中發(fā)現(xiàn)的刀具質(zhì)量、裝配、維修等問題，組織召開專題會議，分析問題產(chǎn)生的原因，研究解決方案。

3.6 配件管理

充足、齊全的備品備件儲備是TBM設(shè)備正常運行的保證。

對于前2 km掘進所需備件，在TBM招標(biāo)階段，供貨商提交了單臺設(shè)備消耗備件的單價及最高消耗額度，并承諾如實際消耗不超過此最高額度時，按實際消耗備件單價進行結(jié)算；如超過此額度，則由供貨商自費補充所需備件。

對于2 km以后掘進所需備件的儲備，鑒于每家供貨商均中標(biāo)2臺以上TBM，經(jīng)過與供貨商就備品備件儲備的方式、儲備品種、備件補充、結(jié)算等的協(xié)商與溝通，確定了由供貨商與各施工承包商聯(lián)合建立備品備件統(tǒng)籌庫的儲備方式。按照國產(chǎn)配件、消耗和損壞可能性較大的A類進口配件、不易損壞但一旦損壞交貨期較長的B類保障性進口配件的不同分類，分別儲存于供貨商管理的工地現(xiàn)場倉庫、供貨商工廠倉庫和就近的保稅倉庫，并根據(jù)現(xiàn)場使用情況，適時進行補充和調(diào)整，以保證配件儲備品種齊全、數(shù)量充足、供應(yīng)及時。

3.7 重大技術(shù)方案研討、論證

在TBM試掘進階段，針對設(shè)備運行過程中發(fā)現(xiàn)的一些問題，特別是共性問題、較突出的質(zhì)量或功能問題，如多臺TBM存在的噴射混凝土系統(tǒng)無法滿足施工要求、鋼拱架安裝器施工效率低下以及個別設(shè)備存在的刀具超耗、刀盤連接螺栓斷裂、刀盤焊縫開裂、主軸承外密封失效等問題，TBM服務(wù)組組織設(shè)備供貨商、承包商、監(jiān)理，聘請科研院校的技術(shù)專家，進行現(xiàn)場檢查、鑒定，召開專題技術(shù)論證會議，分析問題產(chǎn)生的原因，研究制訂解決方案及預(yù)防措施，保證設(shè)備問題得到及時處理、解決。

TBM施工階段，在遭遇較大、重大技術(shù)難題時，如TBM1遭遇較大涌水，TBM2設(shè)備通過ygf441大斷層，TBM8掘進通過F64斷層帶特別是卡機脫困，TBM3通過ygf429、ygf425斷層以及頂拱部位鋼筋排施工、側(cè)拱特別是撐靴部位塌方的應(yīng)急處理等，TBM服務(wù)組組織承包商、監(jiān)理，必要時聘請技術(shù)專家，召開技術(shù)方案研討論證會議，分析問題產(chǎn)生的原因，研究制訂解決方案或施工預(yù)案，有效保證了TBM設(shè)備良性運轉(zhuǎn)，未因設(shè)備或地質(zhì)問題造成TBM較長時間停機。

4 結(jié)論與討論

本文通過對遼寧重點輸水工程8臺TBM采購與施工過程管理經(jīng)驗進行總結(jié)，提出了TBM集群化施工項目建設(shè)單位進行TBM采購、運行、配件供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)、設(shè)備維護維修等集中統(tǒng)一管理的模式。遼寧重點供水工程通過該模式的集中管理，建立了TBM運行情況溝通、匯報機制，建設(shè)單位及時了解、掌握各臺TBM運行情況，TBM管理水平、設(shè)備掘進效率不斷得以提升，TBM利用率基本保持在40%以上的較高水平，部分TBM利用率連續(xù)幾個月達到50%～60%，確保了項目建設(shè)的順利進行。該管理模式具有一定的借鑒意義和推廣價值。

通過對該管理模式總結(jié)，尚有以下問題需要進一步研究解決： 1)如何將該管理模式與項目管理有機結(jié)合，實現(xiàn)TBM集群化施工工程的進度、造價、質(zhì)量、安全、合同、變更等一體化項目管理； 2)如何提高TBM集群化施工工程的項目管理信息化水平，建立信息化智能管理平臺，實現(xiàn)建設(shè)單位、監(jiān)理、承包商以及設(shè)備供貨商的信息共享，提升管理效率和管理水平。

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，大型水利、鐵路、公路等工程項目會越來越多，隧洞施工將是這些工程施工的主要部分，TBM應(yīng)用也將越來越多。目前國內(nèi)已有多個TBM集群化施工的建設(shè)項目已經(jīng)開工或即將開工建設(shè)，新疆ABH及EH 2期工程、內(nèi)蒙古引綽濟遼、大瑞鐵路、川藏鐵路以及南水北調(diào)西線工程等，均有多臺TBM同時施工，特別是新疆EH 2期工程，同時采用18臺TBM進行隧洞掘進，針對這些工程項目，開展TBM集群化施工項目管理模式研究，具有非常廣泛的應(yīng)用和推廣價值。結(jié)合后續(xù)TBM集群化施工項目，進行更深入、更進一步的研究與推廣應(yīng)用，將會極大提高工程建設(shè)管理水平，為保證工程建設(shè)目標(biāo)的順利實施提供有效的技術(shù)支持手段，具有良好的管理效益，由此所帶來的直接和間接經(jīng)濟效益也將是巨大的。