水泥企業提升機常見故障及處理方法

姜正榮

（江山南方水泥有限公司， 浙江 江山 324103）

提升機是水泥企業物料輸送的主要設備之一，有著廣泛的應用范圍。筆者工作二十多年來，遇到了各種各樣的提升機故障，按不同類型提升機故障、各提升機共有的故障進行分類，具體如下：

1 不同類型提升機故障

1.1 環鏈提升機

優點：能輸送粘性大的物料，如煤、濕礦渣、未烘干的石煤渣等。

缺點：環鏈易拉長，需經常處理，增加維修工作量。

常見問題：

1.1.1 鏈鉤斷裂。

可能原因：頭輪磨損過多，掛斗壓到頭輪輪緣，使整副環鏈的重量壓在了鏈鉤上，造成鏈鉤斷裂。

處理方法：重焊補頭輪，車削到原始尺寸。

1.1.2 尾輪出軌

可能原因：尾輪磨損過多，有塊狀物卡在凹槽內；尾輪兩鏈輪中心距與掛斗中心距不相等；兩邊配重不均勻。

處理方法：焊補尾輪，車削到原始尺寸；清理尾輪卡槽；調整尾輪兩鏈輪中心距；調整配重。

1.1.3 配重碰到地面

可能原因：環鏈拉長引起配重下沉；吊裝配重的鋼絲繩鎖扣松動。

處理方法：割短環鏈；擰松鋼絲繩鎖扣，調整配重高度，再擰緊鋼絲繩鎖扣。

1.2 NE板鏈提升機

優點：使用壽命長（我公司有一臺提升機已使用十多年還未更換）；應用范圍廣，配件價格低。

常見問題：

1.2.1 掛斗螺栓松動

可能原因：螺栓強度不夠，在使用過程中被拉長；螺栓未緊固，掛斗松動拉大螺栓孔。

處理方法：用高強度螺栓；擰緊螺母并點焊。

1.2.2 掛斗破損

可能的原因：使用時間較長物料沖刷或者是運輸有腐蝕性的物料引起破損。

處理方法：更換或焊補掛斗。

1.2.3 掛斗變形

可能原因：掛斗碰殼；有大塊料或角鐵之類物料進入提升機卡住掛斗；提升機底部滲水引起水泥硬化積塊，掛斗刮底；提升機被過量物料“壓死”，強行開機。

處理方法：割除殼體內的異物；清理提升機底部積料；打開底部檢修門，清理完物料后再開機。

1.2.4 鏈板拉長孔

可能原因：頭輪安裝水平度欠佳或頭輪兩邊輪齒磨損不均勻，從而使鏈板兩側受力不均引起。

處理方法：調整頭輪水平度；焊補頭輪輪齒使兩側等高。

1.3 NSE高速板鏈提升機

優點：輸送量較大，與同等輸送量的NE板鏈提升機相比，占用空間小；由于鏈速高，尾輪采用無輪齒形式，減少了對板鏈的沖擊。

常見問題：同NE板鏈提升機。

1.4 鋼絲膠帶提升機

優點：輸送量大，運行平穩；頭尾輪均采用滾筒形式，與板鏈提升機相比，頭尾輪均有較大的工作面，單位面積受力小，磨損也小。

常見問題：

1.4.1 膠帶跑偏。

可能原因：進料點不在料斗中間，偏向一邊；頭輪磨損不均；尾輪兩邊張緊不均勻；頭輪傾斜。

處理方法：改正入料點；處理頭輪，使頭輪橡膠層平整；調整尾輪張緊；調整頭輪水平。

1.4.2 接頭處鋼絲外露。

可能原因：接頭處膠帶不平整，運行時有沖擊，比較難避免。

處理方法：用硫化機重澆一層橡膠。

1.4.3 膠帶龜裂。

可能原因：水泥溫度偏高。

處理方法：控制水泥溫度或訂制更耐溫的膠帶。

2 各提升機共有的故障

1 NE板鏈提升機、NSE高速板鏈提升機、鋼絲膠帶提升機均存在頭輪磨損需維修的問題。以前我公司采用整副更換的方法，現在采用在線修復方法：

1.1 將NE板鏈提升機、NSE高速板鏈提升機在頭輪處鏈板解開，用耐磨焊條在線堆焊鏈輪齒，焊完后打磨至與樣板符合為止。用此方法后，我公司的NE板鏈提升機、NSE高速板鏈提升機上鏈輪輪齒只需隔兩年（NSE板鏈提升機）或三年（NE板鏈提升機）再焊補一次。

1.2 鋼絲膠帶提升機頭輪出廠一般是整體包膠形式，頭輪包膠第一次因磨損引起膠帶跑偏后，在頭部架設簡易車刀架，在線車削頭輪包膠，使頭輪包膠處于理想狀態；當頭輪包膠不能再車削時，就將包膠基本車削干凈，用磁力鉆現場鉆孔，安裝購買的分體式包膠瓦片。

2 提升機都有著尾輪滑動板易漏料、軸承易損壞的問題，目前常見的處理方法是將尾輪長度縮短，軸承改為耐磨軸套，配重也移到提升機殼體內，將尾輪總成全密封在尾部殼體內。筆者曾主持了水泥磨系統12臺板鏈提升機的尾輪改造工作，取得了良好的效果（巡檢崗位人員清灰工作量下降了90%）。

3 提升機均需配備傳動系統，筆者所在公司提升機常用的傳動系統聯接方式較多，按輸入端（電機與減速機高速軸聯接）和輸出端（減速機輸出軸與提升機上鏈輪聯接）分常見的故障有：

3.1 輸入端

常見的聯接方式有：彈性柱銷聯軸器；尼龍柱銷聯軸器；液力偶合器；三角皮帶輪。

對應的常見故障有：彈性套破損；尼龍棒磨損或斷裂；漏油；三角帶打滑或斷裂。

處理方法：檢查聯軸器對中或更換彈性套；檢查聯軸器對中或更換尼龍棒；處理密封；檢查三角帶張緊情況或更換三角帶。

3.2 輸出端

常見的聯接方式有：十字滑塊聯軸器；滾子鏈；柱銷齒式聯軸器。

對應的常見故障有：十字滑塊磨損成斜面；滾子鏈跳齒；尼龍棒磨損或斷裂。

處理方法：檢查調整聯軸器對中，更換十字滑塊；檢查調整確保兩鏈輪在同一平面內；檢查調整聯軸器對中。

筆者認為節能電機與減速機用液偶傳動（小的提升機可用三角帶）、減速機輸出軸與提升機上鏈輪傳動采用柱銷齒式聯軸器、逆止器采用較古老的棘輪棘爪組合較佳。

4 所有提升機均存在不同程度的減速機漏油問題，可能的漏油點有高速軸或低速軸、上下殼體結合面、觀察蓋、軸承端蓋、透氣不暢等，下面按不同漏油點一一進行分析：

4.1 高、低速軸漏油。

可能原因：油封或油封檔軸表面磨損；軸承游隙大引起軸晃動。

處理方法：更換油封，油封檔軸表面堆焊車削至原始尺寸；更換軸承或調速軸承游隙。

4.2 上下殼體結合面漏油。

可能原因：螺栓未緊固；結合面密封膠未涂到位；結合面加工過于粗糙；結合面之間有異物；軸承端蓋加工有誤差造成上下殼體結合面不能緊密結合。

處理方法：緊固螺栓；打開減速機，清除原密封膠，按正確位置重涂密封膠；打磨結合面；清除結合面的異物；重加工軸承端蓋確保尺寸符合要求。

4.3 觀察蓋漏油。

可能原因：觀察蓋與減速機殼體之間密封層破損；螺栓未緊固。

處理方法：重涂密封膠或更換密封墊；緊固螺栓。

4.4 軸承端蓋漏油。

可能原因：軸承端蓋直徑尺寸偏大造成上下殼體結合面不能緊密結合；軸承端蓋直徑尺寸偏小較多松動引起漏油。

處理方法：重加工軸承端蓋確保尺寸符合要求；在軸承端蓋圓周面加工出凹槽，裁一根適當長度O型帶用502膠水粘成O型圈來密封。

4.5 透氣不暢引起漏油。

可能原因：無透氣孔或透氣孔堵塞，減速機運行一段時間后，內部氣體受熱膨脹造成正壓。

處理方法：安裝透氣管或清理透氣孔。

3 總結

提升機在生產過程中會出現各種各樣的問題，只要仔細觀察，注意聆聽，勤于思考，善于總結，就會發現自己對提升機的認知又進了一步；在做好現場工作的同時，平時可通過各專業報刊、互聯網等途徑，關注行業裝備技術信息，參考別人的經驗，會有新的發現。