干混砂漿生產線砂溜管耐磨結構的設計優化

趙柳柳

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0 引言

在干混砂漿生產線中的砂溜管結構中，砂溜管主要發揮的作用為傳輸最終制造的建筑材料，通過對這一方法的研究和分析，要求在系統的運行過程中，要能夠更好完成對整個項目的研究和研究工作，從而讓這一系統能夠有效發揮應有作用。然而從當前的應用效果來看，發現這一結構的耐磨效果不足，導致整條生產線的運行穩定性大幅下降。

1 干混砂漿生產線砂溜管的耐磨結構運行原理

在干混砂漿生產線砂溜管的運行中，其運行原理為在重力的作用下，將生成的產品通過砂溜管將其運輸到設備外部，在此基礎上完成砂漿的運輸等工作。在當前的干混砂漿生產線砂溜管設備研發中，已經開發出了兩種形式，并且對襯里材料的研究較多，干混砂漿生產線砂溜管的具體構造如下：

1.1 砂溜管的類型

從干混砂漿生產線砂溜管的橫截面形狀來看，當前這一設備有兩種類型，其一為矩形砂溜管，另一種為原型砂溜管。

前者的應用特點為，干混砂漿在生長線上的運輸過程中，在重力的作用下，砂漿的重量集中在砂溜管的一個內壁上，由于這一結構的底邊平整度良好，所以砂漿的重量能夠分散于整個運輸面，從整體結果上來看，這一結構不會出現應力集中現象，提高了系統的運行壽命和運行穩定性[1]。這種結構存在的問題為，整個系統的結構復雜，設備的安裝、生產和檢修難度過高，不利于干混砂漿生產線砂溜管的具體應用過程。

后者的特點為，采用圓筒形結構完成對干混砂漿的運輸工作，這一方法的原理和形式為，在砂漿的運輸中會出現應力集中問題，通常集中在管道的最低點上。由于這種結構在應用中，由于生產、裝配以及檢修的難度較低，所以這種方法在實際的生產線中，有更好的實際應用效果。

1.2 砂溜管的襯里材料

在干混砂漿生產線砂溜管結構當前的完善和研究工作中，已經開發出了多種襯里材料，主要應用的方法為在干混砂漿生產線砂溜管系統中設置襯板，在這一結構的使用中，可以防止干混砂漿與砂溜管直接接觸，通過這種方法自然能夠大幅降低砂溜管的磨損效果。

在干混砂漿生產線砂溜管結構的研究中，當前開發的擋板材料包括陶瓷、合金以及橡膠等，通好調整擋板形狀、材料類型等參數，能夠實現對干混砂漿的有效粉碎工作。

1.3 砂溜管的物料特點

對于干混砂漿生產線砂溜管系統來說，物料的質量會從根本上決定這一系統對磨損的防范效果，在具體的研究中，發現干混砂漿的物料性質會存在一定的差異，其中當物料的顆粒直徑較小，并且能夠聚集于干混砂漿生產線砂溜管的襯板上時，則大顆粒物料雖然也能夠對這一結構造成一定的沖擊，但是造成的沖擊參數大幅下降，降低了粗料對干混砂漿生產線砂溜管的磨損速度[2]。

2 干混砂漿生產線砂溜管的耐磨結構優化設計方法

在干混砂漿生產線砂溜管的耐磨結構優化設計中，要從整個生產線的運行原理角度出發，探究砂溜管當前設計方案中的問題，在此基礎上完成對整個系統的研究和優化工作。具體的優化方向和優化措施如下:

2.1 主體結構優化

在干混砂漿生產線砂溜管主體結構的優化，分析的對象有兩個，其一為干混砂漿的整個生產線，其二為砂溜管的本身結構。

對于整個生產線來說，能夠提箱耐磨性的設備和結構包括緩沖座、砂溜管的本身結構、扁鋼、緩沖板、長方形弧槽結構等對個方面，只有在所有這些項目能夠發揮應有作用的基礎上，整個系統的耐磨性才能夠得以顯現。

在結構的優化中，由于緩沖座區域受到的沖擊最大，當物料的顆粒直徑過高時，對產生的物料對整個干混砂漿生產線砂溜管緩沖座結構的磨損明顯，要達到降低緩沖座磨損質量的目的，可以采用優化該區域材料的方式，使得這一結構即使遭受較大程度上的沖擊，也能夠更好應對大顆粒物料對這個系統結構的負面影響效果，在提高系統運行穩定性的基礎上，讓干混砂漿生產線砂溜管設備的壽命提升。

另外在干混砂漿生產線砂溜管的整體結構設計中，可以發現不同橫截面形狀的設備，其運行特點和優勢也有所不同，所以在具體的研究和分析中，要從這一角度出發，完成對所有工作項目的研究和分析工作，研究是否可以將這兩種形式結構的優勢結合，以提高整個系統的運行質量[3]。在今后的研究和分析中，可以通過扁鋼結構將這兩類結構有機結合，采用的方法為，在干混砂漿生產線砂溜管的運輸后段，應用矩形砂溜管結構，在降低重力影響效果的同時，也能夠讓連接區域上存儲一定量的細顆粒物，達到降低物料沖擊的目的。

2.2 襯里材料優化

在干混砂漿生產線砂溜管的襯里材料優化中，其一要分析材料本身的各項參數，其二要研究這類材料在系統中的使用方法，在此基礎上讓這一系統穩定運行。

在襯里材料的優化中，對于材料的本身參數研究中，首先分析的項目為物料在干混砂漿生產線砂溜管中的運動速度、砂溜管的整體造型和相應的工作項目等多種項目，在具體的研究和分析中，要從這一角度出發，確定物料對砂溜管中襯里各個區域造成的沖擊作用，分析不同區域的磨損速度，以確定襯里材料的自身參數。

其次研究干混砂漿生產線砂溜管的本身結構，由于當砂溜管具備一定的物料存儲功能時，則物料造成的沖擊能量會大幅降低，所以在材料的優化中，可以在需要具備集料能力的區域中設置摩擦力較大的襯里材料。

最后為襯里材料應用壽命的分析，在干混砂漿生產線砂溜管襯里材料的分析中，當前研發的材料包括陶瓷、橡膠、金屬材料等，在具體的研究和分析中，要詳細分析這類材料的耐磨性、系統的運行穩定性等因素，以提高整個系統的運行質量。

2.3 儲物特征優化

在干混砂漿生產線砂溜管的優化設計中，一個重要因素為對整個系統進行研究和完善，在具體的研究與分析中，可以通過改進和優化整個結構的儲物特征達成目的。

在后續的分析中，采用的方法為研究儲物特征的實現方式、應用方法、相關結構的搭配方式等多個因素，在具體的研究和分析中，要通過對這些因素的分析，找到當前干混砂漿生產線砂溜管結構中的問題。例如發現砂溜管在運行中，一方面系統中未設置專門的儲物結構，只依靠干混砂漿生產線砂溜管結構上的轉角等結構，遺留下部分的細顆粒物料，這一方法的問題在于，整個系統的運行質量較差，致使砂溜管無法降低沖擊。在今后的工作中，優化方法為修正襯里材料類型，讓其能夠更好完成對相關工作項目的完善和優化。另一方面通過調整儲物結構的方式，讓干混砂漿生產線砂溜管結構受到的沖擊下降。

3 結論

綜上所述，在干混砂漿生產線砂溜管結構中，耐磨系統的運行原理為選擇合理的砂溜管類型、降低物料的造成的沖擊和應用襯里材料，提高系統運行質量。在該系統的優化中，可以采用的方法包括主體結構優化、襯里材料優化和儲物特征優化。