公路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問題與建議

余孝衛(wèi)

（浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司， 浙江 杭州 310051）

隨著人們生活水平的不斷提高，人們在出行的過程當(dāng)中，公路和橋梁也是人們出行過程當(dāng)中的首選之路。在進(jìn)行公路與橋梁的建設(shè)過程當(dāng)中，首先要保證工程的質(zhì)量性以及安全性問題，所以做好施工過程當(dāng)中技術(shù)的選擇以及技術(shù)細(xì)節(jié)的把控，才能夠做好整個工程質(zhì)量的保證，同時也保證了人們的出行安全以及財產(chǎn)安全等等。

1 在公路與橋梁施工技術(shù)過程當(dāng)中存在的問題

1.1 公路與橋梁的過渡段處理不當(dāng)

在進(jìn)行公路和橋梁的施工過程當(dāng)中，往往會出現(xiàn)公路和橋梁之間的過渡，但處理不當(dāng)?shù)膯栴}，因為在施工過程當(dāng)中，公路和橋梁的施工隊都不會將過渡段當(dāng)成自己工程的一部分，從而忽視了對于過渡段的處理問題。而因為缺乏了對于過渡段的處理，便會使得在進(jìn)行運輸和出行的過程當(dāng)中，經(jīng)過過渡段時，便會出現(xiàn)橋頭跳車情況，一旦發(fā)生這種情況，便會使車輛的運行不平穩(wěn)，并且如果司機駕駛過程當(dāng)中的操作不合理，也會對司機和乘客的安全造成威脅。如果是一些低型的轎車，在經(jīng)過公路和橋梁的過渡段時，便會對底盤造成影響，從而也對汽車的行駛造成了安全威脅。

1.2 路床碾壓不到位

在進(jìn)行公路和橋梁的施工建設(shè)過程當(dāng)中，由于技術(shù)使用不恰當(dāng)，或者在使用技術(shù)過程當(dāng)中出現(xiàn)的一些細(xì)節(jié)問題，便會導(dǎo)致施工完成之后的路程碾壓不到位，在這種情況出現(xiàn)之后，路面的平整度便會下降，甚至出現(xiàn)一些路面凸起的現(xiàn)象，這種路面在經(jīng)過雨水的沖刷后，表面會更加的不平整，從而導(dǎo)致公路的路基或者橋梁的橋墩等等出現(xiàn)松動問題，會嚴(yán)重影響著出行的安全。而在經(jīng)過長時間的使用過程之后，路面還會出現(xiàn)沉降的狀況，橋面更可能會出現(xiàn)裂縫，這種嚴(yán)重不合格的工程會對人們的出行造成嚴(yán)重威脅。

1.3 工程排水不合理

在進(jìn)行公路和橋梁的施工方案設(shè)計過程當(dāng)中，排水問題也是施工方案設(shè)計師所需要考慮的，在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，如果施工技術(shù)使用不當(dāng)，或者在施工過程當(dāng)中存在了技術(shù)細(xì)節(jié)上的失誤，便會導(dǎo)致在完成施工之后，道路或者橋梁的排水問題不能夠得以解決，一旦發(fā)生大規(guī)模的強降雨天氣，道路和橋梁便會堆積大量的雨水。雨水的堆積會對車輛的行駛產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，并且在行駛過程當(dāng)中也會產(chǎn)生其他狀況的事故。

1.4 混凝土裂縫出現(xiàn)

在公路和橋梁的施工建設(shè)過程當(dāng)中，施工過程如果使用的材料不合理或者施工技術(shù)方面存在一些失誤，便會導(dǎo)致在施工完成之后的路面產(chǎn)生混凝土裂縫，這種裂縫的產(chǎn)生會對公路和橋梁路面造成嚴(yán)重的危害。在路面的使用和車輛的行駛過程當(dāng)中存在很大的安全隱患，并且這種裂縫的出現(xiàn)是不能夠進(jìn)行完整的修補的。裂縫一旦產(chǎn)生，便會隨著長時間的風(fēng)化和侵蝕使裂縫不斷增大，道路和橋梁表面也會出現(xiàn)越來越大的混凝土裂縫，這種裂縫的出現(xiàn)，不僅僅會影響著路面的平整性，更多的是引起交通過程當(dāng)中的安全事故發(fā)生。

2 產(chǎn)生道路與橋梁施工技術(shù)問題的原因

2.1 工人工作的不嚴(yán)謹(jǐn)性

公路和橋梁之間的過渡段不能夠及時處理，主要是由于工人在施工過程當(dāng)中忘記對道路的軟基進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化和處理工作，在工作時沒有注重道路和橋梁之間的銜接性，從而使道路和橋梁的路面不具備平整性，從而導(dǎo)致了在運輸過程當(dāng)中發(fā)生橋頭跳車現(xiàn)象。另外，在施工過程當(dāng)中存在的一些技術(shù)方面的小失誤，也是因為工人在施工過程當(dāng)中對待工作的不嚴(yán)謹(jǐn)性導(dǎo)致的。例如一些在施工過程當(dāng)中采用的機械設(shè)備，在使用過程當(dāng)中，忽視了對于機械設(shè)備的溫度處理，以及使用時長的控制等等，例如在進(jìn)行公路路面的壓實工作時，忽視了對于壓路機溫度的控制，以及壓路機使用過程當(dāng)中的時長控制等等。在壓路機進(jìn)行工作過程當(dāng)中，要避免壓路機對公路的長時間減壓，從而造成公路的表面沉降。

2.2 材料的選擇不當(dāng)

道路和橋梁表面裂縫的產(chǎn)生主要是因為在選擇施工材料時，對于混凝土的選擇和石子的選擇能不符合施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這種不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，在投入施工過程后，是不能夠建設(shè)出符合安全標(biāo)準(zhǔn)的道路和橋梁的。另外一些不合格的混凝土在使用后會對橋梁產(chǎn)生更加嚴(yán)重的影響，不僅僅是橋梁路面裂縫的產(chǎn)生，甚至?xí)l(fā)生路面的沉降，或者橋梁的斷裂現(xiàn)象等。道路和橋梁排水設(shè)施的不完善，也是由于在進(jìn)行排水管道的選擇過程當(dāng)中，沒有選擇合適的排水管道。質(zhì)量不合格的排水管道，在遭遇天氣變化時，自身的性能也會發(fā)生變化，從而對道路的排水造成影響。

3 解決公路與橋梁施工技術(shù)中細(xì)節(jié)問題的建議

3.1 解決公路橋梁裂縫出現(xiàn)的方法

公路和橋梁路面裂縫的出現(xiàn)是導(dǎo)致交通安全事故發(fā)生的一項重要原因。要想解決道路施工過程當(dāng)中裂縫的出現(xiàn)，首先要在施工過程開始之前，對公路做好路面的保潔工作，清除公路旁和橋梁旁的垃圾，在進(jìn)行切割時，使用材料進(jìn)行攤鋪工作，保證施工過程的切線順直和側(cè)壁垂直。在進(jìn)行施工過程當(dāng)中，要保證路面旁沒有污水，工作過程當(dāng)中要使用瀝青，從而保證公路路面和橋梁路面能夠具備良好的防水，防腐蝕的功能。在傾斜路面的攤鋪過程中，要處理好灘浦的技術(shù)和工作等等，確立好接縫點。另外要做好公路的碾壓工作，在進(jìn)行碾壓過程時，要嚴(yán)格控制好道路的橫坡和高度等等。另外要做好施工過程當(dāng)中的路基防水工作，避免因為水的原因是路基發(fā)生沉降現(xiàn)象。

3.2 做好排水工作

要想解決公路路面和橋梁的排水問題，首先要對排水管道進(jìn)行嚴(yán)格的選擇，在進(jìn)行排水管道的選擇時，要選擇符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。另外在發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)質(zhì)量問題時，要嚴(yán)禁使用在工程過程當(dāng)中。在管道的安裝時要進(jìn)行密封處理，避免外界的雨水或者其他污染物等對管道進(jìn)行覆蓋，從而造成了管道的腐蝕等。

4 結(jié)束語

在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的狀況下，公路與橋梁建設(shè)也應(yīng)該不斷地提升自身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為我國的國民出行帶來更多的安全。在公路和橋梁的建設(shè)過程當(dāng)中，要嚴(yán)格遵守我國的施工標(biāo)準(zhǔn)以及施工技術(shù)等等，通過對技術(shù)的不斷使用和不斷完善，進(jìn)一步的解決在施工過程當(dāng)中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題，從而使我國的道路建設(shè)和橋梁建設(shè)取得更大的發(fā)展，在世界的工程建設(shè)上也能占據(jù)有利地位。