分析公路路基施工技術及其質量控制

劉 科

（攀枝花公路建設有限公司， 四川 攀枝花 617000）

公路路基施工是公路項目施工的重要組成部分，同時，土方開挖、路基填土與壓實等方面是公路路基施工技術的主要內容，其施工質量好壞直接決定了公路是否安全。然而，在實際的公路項目建設的過程中，往往會受到施工環境和人為因素的影響，降低施工質量。尤其是施工人員技術水平的高低，直接影響了公路項目質量的好壞。可見，路基的施工質量不僅直接關系到公路工程的結構穩固性，還會對公路施工帶來的經濟和社會效益帶來或好或壞的影響[1]。

1 公路路基施工的特點

1.1 施工前的規劃工作

公路路基施工是一項較為復雜的工作，包括很多環節，要求項目負責人員事先做好項目的統籌規劃工作。在制定統籌規劃方案時，應當將可能出現的意外情況加以考慮，增強施工人員的臨時應對突發問題能力，盡可能全面而系統地完成施工方案，確保施工人員的工作能夠有序進行，從而保證公路路基的施工質量。

1.2 對于施工質量的要求高

為了確保公路項目的質量，在項目施工的每個環節都應對其質量給予嚴加控制。公路路基的質量對公路項目質量的影響很大，因此，在施工過程中，必須采取科學、合理的方式對加強公路路基的質量控制。這就要求施工人員及時解決公路路基施工過程中出現的問題，避免留下安全隱患，以確保施工項目的高質量完成。

1.3 對于施工人員的綜合素質要求高

公路路基項目對于施工人員的綜合素質要求較高，主要體現在以下幾個方面：第一，公路路基項目主要在室外進行，而每個地區的土質情況各不相同，這就要求施工人員針對不同的地質和地貌情況，調整施工方案，及時處理施工地的土質，使其更加適應公路路基項目的進行；第二，室外施工作業，不可避免地可能出現一些意外情況，這就要求施工人員具有較強的心理承受能力、工作責任心以及較高的專業素質，能夠按照施工方案中關于意外情況的緊急應對方案，及時調整自己的工作，盡快地投入施工建設中去。此外，在此過程中，施工人員不能偷工減料，應當將保證公路路基項目地施工質量和安全性放在首要位置，端正工作態度，培養高度自覺性和工作責任心。

2 公路路基的施工技術以及質量的控制分析

2.1 嚴格控制公路路基施工材料的質量

在公路路基項目施工過程中，原材料的質量好壞直接關系到工程項目的好壞，若控制不當，還可能給項目的安全性留下隱患，危及交通安全。因此，應對嚴格控制公路路基施工材料的質量，可以從以下幾個方面入手：第一，項目負責人應當定期對施工場地的原材料進行質量檢查，及時清除質量不合格的施工材料，并對施工人員的失職行為進行批評教育，必要時可以按照施工單位的懲罰制度進行懲罰；第二，相關技術人員要定期對施工現場所使用的圖紙進行檢查，并根據施工場地的實際情況以及施工項目的進展，及時調整施工方案，以保證公路路基項目的高效率完成；第三，施工單位應當定期組織工程技能培訓以及安全經驗交流會，以提高施工人員的綜合素質，確保公路路基項目的高質量完成。

2.2 公路路基的排水施工技術及其質量分析

對于公路路基項目而言，建成的路基在長期使用過程中，不可避免地經受風吹雨淋，可能出現侵蝕、老化以及滑坡問題，給公路路基的安全留下了較大的隱患。尤其是對于多雨的地區或是多雨的季節，公路路基長時間在雨水中浸泡，嚴重影響了公路路基項目的質量。這就要求有一個質量過硬的排水設施，確保公路路基排水的及時性，保證公路路基能夠順利地排水，防止因長時間的侵蝕而危及公路安全，造成不必要的經濟和安全損失。

2.3 公路路基的邊坡施工技術及其質量分析

在公路路基項目施工過程中，要注意控制邊坡施工的質量。然而，路基施工的順利進行，僅僅考慮公路路基邊坡的實際高度是遠遠不夠的，公路路基的質量還受到施工區域的地質和地貌影響，因此，相關工作人員應當結合施工場地的具體情況，調整施工方案，確保邊坡的穩定性。除此之外，在軟土地基上施工時，其表皮的坡度應當滿足路基施工方案的要求，避免因長時間的使用而出現路基塌陷等問題。可以從以下幾個方面加以解決：第一，在公路路基的施工過程中，可以使路基邊坡的坡度比較大一些，隨后通過相關方程式計算出其工程參數，并求出路基邊坡的最大值，就此開展施工工作，以確保公路路基的安全和穩定，保證公路路基項目的整體質量，為大眾的出行提供便利，同時，避免留下安全隱患，帶來不必要的經濟損失，損害施工單位的聲譽。

2.4 嚴格控制土方開挖質量

在公路路基項目施工過程中，應當控制土方開挖質量，具體包括以下幾個方面：第一，在路基施工的每一個環節中，施工人員都應當嚴格按照施工方案開展工作，嚴格按照施工圖紙確定的土方范圍、標準高度和土方走向進行開挖，不能擅自進行更改；第二，應當將挖掘機與人工輔助加以配合，此外，還可以借助壓路機、推土機等便于工程實施的器械，以提高工作效率；第三，按照從上到下的順序分層開挖，在開挖過程中，應當時時注意高度，當挖至標準高度十厘米以上時就停止，避免超挖帶來的經濟損失；第四，施工現場的工作人員應當及時清理開挖產生的雜土，切不可雜亂地擺放在場地，延緩項目進度，從而保證施工場地的清潔、有序。

2.5 嚴格控制路基填土與壓實質量

在公路路基項目施工過程中，應當控制路基填土與壓實質量，在公路路基填土方面，應當注意以下幾點：第一，按照分層原則進行平鋪，平鋪厚度不超過三十厘米為宜，同時不能小于十厘米；第二，如果填土高度在一米以內，則應當翻松基底，直到翻松厚度達到三十厘米，對其進行整平和壓實，達到厚度要求后，即可繼續進行回填施工；第三，使用不透水施工原材料時，應當注意保證材料的實際含水量在百分之二左右，以達到最優路基施工質量。在公路路基壓實方面，應當注意以下幾點：第一，在公路路基壓實施工前，應對原施工場地的地面進行大規模清理，清理枯枝爛葉、垃圾和松散的土粒石塊等，同時引排地下水，保證施工場地流水通常，從而避免積水對施工造成不利的影響；第二，如果施工場地的原地面實際含水量較大，則可以考慮使用石料進行回填，施工人員應當盡可能快速處理好施工場地原地面，保證地基處理施工質量，避免耽誤公路路基項目的施工進度，同時為后續施工做好準備[2]。

3 結語

綜上所述，對于公路路基項目的施工建設而言，需要注意的主要是為公路建設過程中的提供一個安全可靠的施工環境，同時，由于公路路基的建設質量好壞直接關系到公路是否安全、穩固。因此，在對公路路基的項目施工的過程中，施工單位應當注意采取各種技術手段，來對其質量進行合理的控制，本文能夠為公路路基項目建設施工提供出相應的參考以及借鑒。與此同時，在我國日后的公路項目建設過程中，施工單位應當充分重視公路路基施工的每一個環節，避免留下安全隱患，同時需要相關項目施工人員能夠做好質量方面的監控工作，切實按照科學、合理的施工要求開展工作，以保證公路建設的質量，從而達到預期的項目要求以及工程目標。