關于公路工程瀝青路面施工技術分析

鄭 瀟

（攀枝花公路建設有限公司， 四川 攀枝花 617000）

經濟建設速度的不斷加快，交通系統的穩定運行起著重要的作用。然而，當前，在我國交通公路建設方面，路面鋪設存在著嚴重的問題。因此，對當前路面鋪設存在的問題及時處理，可以有效的提高工程質量。公路鋪設是為確保車輛的安全行駛開展的工作，目的是實現車輛的安全平穩運行。當前我國的瀝青路面工程極易在運輸中出現泛油、水損壞、斷裂等問題。導致公路病害的原因，是施工技術不達標，在施工環節未能有效監管。

1 公路工程瀝青路面的施工技術

混泥土路面的施工技術會影響到整體公路工程質量。工程瀝青混合料的技術主要包括：瀝青混合料攪拌技術、碾壓技術、瀝青路面接縫技術。

1.1 瀝青混合料攪拌技術

瀝青混合料攪拌技術，是保障公路工程瀝青路面施工質量的基礎。瀝青混合料在經過嚴格選材、需對攪拌設備和攪拌技術進行控制，確保瀝青混合料攪拌環節的質量。運輸環節需要對混凝土的溫度進行控制，在送至施工現場后，需要利用大型的鋪攤設備，集中對于混凝土展鋪攤工作，完善具體的監管制度，為全面管理工作奠定良好的基礎。

1.2 公路工程瀝青混合料碾壓技術

碾壓工作首先要確保鋪攤的平整度，對鋪攤的溫度、速度需要保持一致。瀝青混凝土在運輸環節，一般會采用大型的運輸設備集中運輸，要進行恒溫處理防污處理。不能溫度忽高忽低。其次，相關工作人員在攪拌設備運用環節，要對于攪拌的均勻度和瀝青的用量進行控制。確保瀝青混合料的配比能夠達到施工項目鋪設的標準，能夠在鋪設環節壓實、增加路面的密實度。為路面鋪設工作奠定好良好的基礎。為了控制瀝青路面混合料的碾壓效果，提高碾壓工作的質量。就需要對混合料以及碾壓技術進行控制和監管。確保碾壓技術能具體落實，積極建立健全統籌性更加符合碾壓工作的項目需求。

1.3 工程路面瀝青的接縫工作

在公路工程瀝青路面施工技術管理過程中，要想確保接縫工作0 誤差，就需要制定一定的標準，并對工作指標具體化。從橫向接縫和縱向接縫環節進行控制。結合工程項目的施工進程和相對應的處理機制進行全面的監管。

2 公路工程瀝青路面施工存在的問題和質量控制對策

2.1 質量監管水平較欠缺。

當前公路工程瀝青路面依然存在較多的問題，不僅會影響施工項目的整體質量，也會限制工程的進度。在公路工程瀝青路面技術應用環節，存在的問題會影響施工項目的整體質量，也限制工程的進度。由此可見，工程質量的管理非常重要。第一，集料的質量管理。多數施工單位對集料質量的管理重視程度不高，舉例：在公路工程瀝青路面施工技術缺乏管理體系。粗細集料和瀝青的質量非常關鍵，當前工程施工環節，對混合料選用時，未能對材料的規格和標準具體研究，施工前缺少檢測和試驗，過分的追求節約成本。第二，對材料采購工作人員沒有明確的考核和監管。瀝青的材料選用是第一道工序，不合格的混合料運輸到施工現場會限制工程的工作效率，影響整體的施工效果和水平。

2.2 監管機制不到位。

當前，公路工程雖然設有很多部門。但是對施工質量的控制和管理并不到位。缺少明確的責任劃分，因此管理崗位的工作人員對管理工作不夠重視，只是趨于形式流程化，施工環節偷工減料的問題未能及時杜絕，施工要求規范難以達標。

2.3 鋪攤質量欠缺。

瀝青混合料的鋪攤是公路的形象也是定型項目，是整個工程質量的顯現。整個公路工程鋪攤工程量較大，大多數工作人員往往會忽視鋪攤環節的管理，對其不能集中有效的控制。當前鋪攤質量的欠缺主要存在兩方面問題：其一，在鋪攤過程中速度不均勻，嚴重影響整體的施工效果。其二。在沒有相關工作人員監管的前提下施工，大部分工作人員會因為心理上的松懈以及責任意識的缺乏，對施工環節沒有明確的標準，極易導致質量問題，影響到整體的工程質量。

3 公路工程瀝青路面質量控制對策

任何工程項目都不是0 誤差施工，但是在出現問題的時候需及時的對問題進行解決。避免工程漏洞越來越大，影響到整體的工程質量。要想建立全面的質量管理體系，就需要積極制定管理指標，為提升整體管理質量奠定基礎。政府部門需要從宏觀的角度進行調控，按照相關公路管理制度和指標。對工程項目進行抽樣檢查。運用發展戰略，提升公路工作的實效性和質量。在瀝青混合料攪拌的過程中，要對材料的實際比例和混合料的具體問題，進行系統化管理。以下就筆者多年工作經驗，針對瀝青路面施工發現的問題提出以下幾點對策：

3.1 施工前期的質量控制工作

施工前期準備工作，主要從施工材料和施工設備兩方面開展。第一，施工單位需按照相關規定，對各個施工設備進行檢查。機械設備的檢測工作，就是在明確施工情況的基礎之上，對機械設備的使用方案確定。確保設備的安全有效性。如果發現設備存有問題。需及時的進行調換或者聯系廠家進行維修，避免在后續攪拌或鋪攤環節出現施工質量問題，比如鋪攤不均，運輸溫度過高、碾壓實等問題。第二，對瀝青混合料的材料把關。瀝青是路面建設的核心材料，對瀝青的材質進行檢測和控制確保其符合施工標準。在進行檢驗工作后，對于出現的問題，可以及時的進行溝通調整。施工環節不允許肆意更改，材料的采購標準和花銷問題需要和實際情況相符。原材料在運輸進現場后，需要通過防潮、防水來避免材料不受氣候、人為因素的影響，為后續的攤鋪開展提供有效條件。

3.2 施工過程的質量控制

第一，加強對瀝青含量的控制。在瀝青混凝土路面施工操作中，需要結合具體工程的情況，對材料進行選用。瀝青材料確定后，應該運用現有的鋪攤機進行取量按照規劃的配比進行試驗。如果瀝青混合料濕度超標，說明瀝青混合料中瀝青的含量超標。需要及時度對施工方案進行修改，一直到檢測試驗符合正常的施工標準。第二，瀝青混合料配比的控制。當前，我國的公路建設中出現較多的病害問題，這和瀝青的選材以及配比是分不開的。公路的鋪攤需要在鋪路結束后立即展開施工，而鋪攤的混合料會涉及到多方面的溫度指標。對工程質量影響最大的是出口溫度，建議從出口溫度的影響因素，對混合料級配的穩定性新和骨料的干濕度兩方面進行控制。第三，針對施工環節成立專門的監管部門。

3.3 施工后質量控制

施工結束后，工作人員要對瀝青路面的工程質量開展驗收工作，及時發現施工過程中不達標的問題，對問題環節及時處理和補救。確保公路可以正常投入使用。施工結束初期，不能過早對公路進行開放，需做好相關檢查，經專業人員確認后再開放交通。

4 總結

綜上所述，結合社會經濟發展的需求，以及人們對交通安全的高度關注。道路質量的控制是關系到安全的重要因素。瀝青混合料在全國的公路施工中，被廣泛應用。相關工作人員需要將監督體系和質量控制措施有效結合，從施工材料、混合料級配、運輸溫度、鋪攤的均勻度等方面進行監管和控制，借助先進的技術和設備，對瀝青的混合料配比展開調試、檢驗工作。同時要不斷的提高公路管理水平，更好的促進瀝青公路工程施工和穩定發展。