瀝青路面病害分析及預防性養護措施

劉 捷

（廣西壇百高速公路有限公司， 廣西 南寧 530000）

隨著公路領域的迅速發展和建筑工程系統的不斷擴大，結構選型越來越重視對施工工藝和施工質量的影響，控制手段也越來越嚴格，但是總會有一些路段在通車后依然會發生路面積水、縫隙、坑槽、車痕等早期水損災害，這便對路面的保養提出了新的機遇和挑戰，因此預防性養護非常必要。隨著路網的進一步提升，圍繞路面的保養和維護提出了新的題目。預防性養護十分重要，隨著路網的不斷改進，圍繞路面的建設與保養、整修和預防的關系，只有定期保持良好的路面質量，投入到公路建設上的資金才可以盡可能發揮其經濟效益，從這方面上講，養護維修其實就是公路建設的一種延伸。

1 瀝青路面的病害分析及預防性養護措施

1.1 熱瀝青混合料罩面

熱瀝青混合物料是最人們最普遍使用的維修保養技術，當決定某路段所采用的罩面專業技術后，還需要作出以下選擇，罩面層的厚度（22-42mm），其中混合材料的型號使用的是瀝青混凝土和瀝青碎石，瀝青的品種是選擇普通瀝青還是改性瀝青，這些決定都是要根據路面狀況、交通運輸量和本地材料以及經濟水平等多方面因素來決定的。

1.2 AC-8 超薄磨耗層

AC-8 超薄磨耗層是我國主要推廣的瀝青路面保養和維護技術，最初僅僅在一般的公路上使用，現在逐步拓展到高速公路上運用，它的主要發展目標是利用慢裂、凝結型和改性瀝青的封閉層。乳化瀝青稀封漿層是利用一定量的碎石和砂石為原料，以乳化瀝青為主，加入面粉、泥土和石灰石以及煤炭灰和礦物粉等等，利用添加劑和一定比例的水混合攪拌成的液體狀態的瀝青原料，使其均勻地平鋪在路面上，放置在瀝青表面處的治薄層。在破乳水分蒸發和干燥硬化成型以后，其外表形態與細粒式瀝青混凝土類似，具有防磨、防滑、防水以及平整等技術性能，具備施工速度快、工程造價低、用途廣泛、節省能耗等特點，它是一種瀝青路面保養維護的新型原料，也是最新的施工工藝和新型構造。結果證明，在很多瀝青路面預防保養和維修技術方面，AC-8 超薄磨耗層是使用功能最廣泛，也是最經濟實用的一種技術手段。

AC-8 超薄磨耗層是一種效果比較好的預防性保養和維修方式，在路面沒有出現具體病害時，可以迅速恢復路面的性能，封閉舊路面的一些裂縫，提升路面的密封性以及防水性能、防滑性能和防磨損能力，避免大量雨水對路基和路面的進一步破壞，改善路面的平滑度，從而提升路面的服務能力，延續公路的使用年限等等作用，從而使社會的經濟收益明顯提升。

1.3 微表處理技術

微表處理技術是國外包含發達國家普遍使用的維修和保養方式，它又稱作是改性乳化瀝青精細表面處理技術，而且是一種聚集物改性和冷混瀝青鋪路系統，是乳化瀝青、水份以及礦物粉等原料組成的高濃度混合體。用于對道路的多方面保養，同時對社區和車站等路面進行補修的技術。

微表處理要采用專業的微表處置設施一邊攪拌和一邊筑路。在鋪路期間，微表處理原料會具備充足的可靠性，以保證混合料不會再攤鋪過程中太早的破乳。當修補車轍時，一般需要攤鋪兩次，第一次路面刮平工作量按照車轍大小具體核算，第二次攤鋪計算出平均厚度再加以確定。微表處可以作為高速公路的新建薄層及磨損層，它的特點就是封閉好路面的裂縫，預防積水、提升路面粗糙度、防滑、使施工工藝簡單，能夠使成本降低等等。

1.4 組合式處理技術

按照以上集中技術的不同性質，結合路面的不同狀況，選用組合式處理方式可以實現良好的工藝效果。例如地表處的AC-8 超薄磨耗層，潛表處罩面等等。通過對比顯示出，瀝青表面的治理對路面平滑度沒有明顯改變，只是在一定程度上避免了對路面透水、減少反射縫隙，并提升路面抗滑的性能，瀝青混泥土罩面對提高路面的表面功能、提升路面平滑度效果顯著。通過測量對比，這種組合處理技術有利于高速公路的路面維修和保養，不僅可以避免路面透水，還可以延緩反射裂縫，保護路面質量和行車的安全性。

1.5 路面的季節性養護

除了對不同病害分別采用各種預防性保護方法以外，還可以按照各地不同季節的氣候特征、以及大氣降水規律和溫度變化特點，根據預防為主的基本規則，結合當地成功經驗，具體問題具體分析，采取高效的技術手段，提前做好季節性保養手段。

1 春季時：這個季節溫度回升，白天融夜晚凍是最不適合的季節，由于上下溫度出現了階梯型差異，路基內的水份開始向上移動，因此這是各種災害頻發的季節。養護中要把握時機，認真考察與防治路面各種水穩性災害。

2 夏季時：這個季節十分炎熱，地面水份蒸發較快，地表升溫，大量車輛是瀝青路面熱穩性災害頻發的季節。路面的保養要充分運用夏季溫度高、操作便捷的特點，及時處理泛油、消除擁包，并認真整修雨季期間出現的一些破損路面，恢復路面的利用性能。

3 秋季時：氣溫迅速降低，而雨水很多。要增加巡邏工作，之后沿著路線及時發現和處置透水性病害，為冬季瀝青路面的正常使用提供便利，提前做好冬季病害的預防措施，例如路面裂縫灌封整理、坑槽和乳化瀝青稀漿層等等。

4 冬季時：溫度較低，路基路面已經凍結，這時是瀝青路面性能穩定的季節，應該重視瀝青路面的反射裂縫的保養和護理，認真做好冬季災害的防護和治療工作，以及路面排水、防滑、疏通阻塞、路面搶修和路面保養等方面的工作。

2 在瀝青路面養護施工及技術方面應該注意的問題

2.1 合理利用材料對路面力學的作用

AC-8 超薄磨耗層采用的原料是密級配原料，與乳化瀝青攪拌后，改變了瀝青的力學性質，提升了原料之間的膠結瀝，可是同時也減少了混合料的低溫拉伸強度，主要原因是乳化瀝青中的瀝青大多是以多種分子聚集在一起合成的，它與密級骨料攪拌后，分子與分子只有骨料的產生而不能凝聚在一起，從而失去了其彈性特點。

2.2 盡快提升乳化瀝青的生產能力

AC-8 超薄磨耗層采用乳化瀝青不同于普通瀝青企業生產的乳化瀝青，加入的原料如果生產質量不合格，會給AC-8 超薄磨耗層的施工工作帶來一些損害，從而影響到AC-8 超薄磨耗層的應用效果。因此要完善和提升乳化瀝青的生產工藝，提升工作人員的專業技術能力。

2.3 AC-8 超薄磨耗層是一種防護型保養措施

對于路面基層變化較大、已嚴重破壞了路面災害，所以不適合選用。

3 結束語

當前，路面病害在公路中出現的比較普遍，而且有增加的趨勢，嚴重干擾了路面使用性能，形成了極為不利的影響，增加了養護工作的難度，同時也提高了路面保養的經濟成本。因此要對路面病害進行全面的防治性養護，做到徹底根除這些路面病害，從而延長公路使用時間，降低運營成本。建議在病害最初產生時就要及時發現和根治這些病害，將它們徹底清楚。另外在路面養護過程中，要進一步對已出現的病害養護方案進行觀察和總結，從而保證解決措施的科學和有效性，同時也為公路養護部門提供了一些珍貴的參考資料。