慶祝全球首套迪尼瑪纖維制系泊纜服役VLCC 10周年中遠海運能源與帝斯曼將進一步加深合作

迪尼瑪纖維的生產(chǎn)商——帝斯曼與世界領(lǐng)先原油運輸公司——中遠海運能源運輸股份有限公司最近迎來合作10周年慶。通過合作，雙方成功將合成系泊纜首次應(yīng)用于超大型油輪（VLCC）。作為兩家公司長期成功合作的見證，迪尼瑪纖維現(xiàn)已成為中遠海運能源高度信賴的油輪系泊纜的材料，并將被繼續(xù)應(yīng)用于其油輪上。

2008年1月，中遠海運能源的遠珍湖號成為了世界上第一艘100%裝備迪尼瑪纖維制系泊纜的VLCC。而在當(dāng)時，系泊纜通常為鋼絲纜。而鋼纜自重巨大，使得操作困難，甚至可能會帶來安全隱患。10年間，采用迪尼瑪纖維制成的合成纜始終保持了卓越的性能與可靠性，同時改善了船員的操作安全和操作效率。至今，首批裝備的22根系泊纜仍然在遠珍湖號服役。如今，中遠海運能源持續(xù)選擇迪尼瑪纖維制系泊纜，充分利用如下已證實優(yōu)勢：（1）迪尼瑪纖維制纜繩經(jīng)過科學(xué)設(shè)計，授權(quán)制造，性能可靠。其在VLCC上的服役壽命可長達10年甚至更久。（2）與鋼纜相比，操作迪尼瑪纖維制系泊纜對船員來說更加安全。它可以顯著降低手部、腕部或背部傷害的可能性，消除斷裂回彈風(fēng)險。（3）相同強度和相同直徑情況下，迪尼瑪纖維制成的纜繩重量只有鋼絲纜的七分之一。因此更便于操作，減少了30萬噸級油輪備纜和靠、離泊所需時間，可有效提升油輪的利用率。（4）采用迪尼瑪纖維制成的纜繩耐化學(xué)腐蝕，不易生銹，無需潤滑油或潤滑劑，因而節(jié)省了人力，能避免打滑，保持甲板清潔，減少海洋污染。