計算機信息技術在交通運輸系統(tǒng)中的應用研究

丁 子 峻

(東北林業(yè)大學交通學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

0 引言

交通運輸對國家的經(jīng)濟發(fā)展具有重要影響，高效、節(jié)能、環(huán)保的運輸環(huán)境能夠提高交通運輸效率，符合國家經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。近幾年來，我國經(jīng)濟及科學技術水平在迅速提升，計算機信息技術在交通運輸領域中的應用尤為重要，開拓了交通運輸管理的新空間，也滿足現(xiàn)代社會發(fā)展對交通運輸方面的需求。總而言之，只有重視起計算機信息技術，才能保證交通運行的穩(wěn)定性和安全性。

1 計算機信息技術的介紹及具體作用

1.1 計算機信息技術的介紹

計算機信息技術指的是通過計算機的硬件與軟件，利用各種技術來處理信息，多應用于管理方面。其開發(fā)基礎為計算機科學與通信技術，安裝、實施信息系統(tǒng)及應用軟件，主要包括計算機技術、通信技術及傳感技術。計算機信息技術在獲取、傳遞、存儲、處理、顯示信息時，主要利用的是計算機與現(xiàn)代通信技術。伴隨著信息時代的到來，互聯(lián)網(wǎng)與計算機的普及，計算機信息技術在各個領域均發(fā)揮了作用，幫助人類順利解決了日常工作生活中的諸多問題。而交通運輸系統(tǒng)中應用計算機信息技術，則有利于優(yōu)化系統(tǒng)環(huán)境，提高運輸效率，推動交通領域的經(jīng)濟發(fā)展。

1.2 計算機信息技術的具體作用

計算機信息技術可以使人與人之間的溝通更加方便與便捷，使信息的傳遞實現(xiàn)瞬間收發(fā)，如今已經(jīng)實現(xiàn)網(wǎng)絡全球化，因此，在不同地區(qū)生活的人們就像比鄰而居。能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡聯(lián)接，其實質(zhì)上就是科技發(fā)展的產(chǎn)物,與此同時也在一定程度上彰顯出時代的進步。這種新型技術具有傳播速度快、信息量大、節(jié)省成本等優(yōu)勢。目前，要求運輸企業(yè)必須有極高的工作效率，在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)運輸內(nèi)容的位移。對互聯(lián)網(wǎng)技術充分的利用，使運輸企業(yè)在最短的時間內(nèi)就可以實現(xiàn)資源的最佳匹配。

2 計算機信息技術在交通運輸系統(tǒng)中的應用特點

2.1 便捷性

交通運輸系統(tǒng)直接關系到人們生活出行質(zhì)量，在運用計算機信息技術時，要考慮的首要問題就是便捷服務。順豐能夠成長到當今中國物流行業(yè)的霸主地位，其根本原因在于它的空運特別便捷，一共有230多條航線的專用腹艙，在全國各個城市之間負責快件的運送，1 d～3 d就能送到家，其中就運用到了計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的便捷功能，在不同的航線上對貨物分類運輸。

2.2 實用性與可靠性

遵照交通運輸系統(tǒng)的實際需要，仔細分析信息網(wǎng)絡系統(tǒng)性能，突出重點。有的計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)軟件就是為了滿足人們交通運輸管理的需求而生的，有很多軟件不是有病毒就是設計不太好，刨除這樣的，就很少有真正可靠的軟件了，針對那些交通運輸管理不可靠的軟件來說，應加強對軟件網(wǎng)絡系統(tǒng)的升級處理與更改，或直接將其淘汰。

2.3 可持續(xù)發(fā)展性

時代在進步，交通運輸系統(tǒng)也在不斷完善發(fā)展，要有足夠的計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)空間來儲存信息。如果在將來的某一天我們能夠乘坐太空飛船來回宇宙翱翔，就需要運用計算機信息技術來搜集更多數(shù)據(jù)，同時也要有足夠的存儲空間。

3 計算機信息技術在交通運輸系統(tǒng)中的應用

為了使計算機信息技術在交通運輸系統(tǒng)中發(fā)揮出更大的作用，則需要交通管理人員根據(jù)公路運輸工作的具體情況，并嚴格按照相關標準和要求對計算機信息技術進行合理的應用，以此提高交通運輸系統(tǒng)上的效率。對于計算機信息技術在交通運輸系統(tǒng)中的應用，可以從以下方面進行論述。

3.1 出租車行業(yè)的應用

如今出租車是人們的一個重要交通工具，出租車每天都來回穿梭于每一條街道上，人們可以隨時隨地打車、叫車，在叫車時，出租車司機可通過滴滴打車上的路線信息，精確開到指定位置去接客，并規(guī)劃顧客所到目的地的最佳路線，計算機信息技術的運用使滴滴打車成為出門的必備軟件，但是該軟件也有弊端，它只是預估了行程價格，并沒有保證對其做到精確。因此，人們還要看計程表計費額是多少，而有一些候車站打車，司機根本不用打表計費，直接向顧客要價，這就會出現(xiàn)顧客因不熟悉路線而被敲一筆的情況。

3.2 收費方面的應用

交通運輸系統(tǒng)中的車輛收費環(huán)節(jié)要利用到計算機信息技術，采用不停車收費系統(tǒng)，是當下較為先進的自動電子收費系統(tǒng)。過去因沒有應用計算機信息技術，致使公路收費的進行具有一定的復雜性，公路運輸總會出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象，甚至是車禍。為了解決這些問題，在收費系統(tǒng)中就開始應用計算機信息技術，大大縮短了車主的繳費時間，也能在一定程度上節(jié)省各種資源。該系統(tǒng)包括的主要有：車輛自動識別系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡、監(jiān)控系統(tǒng)，以及車道系統(tǒng)。對比傳統(tǒng)的收費系統(tǒng)來看，不停車收費系統(tǒng)的優(yōu)點為：節(jié)省時間、節(jié)約能源、保護環(huán)境、避免車輛延誤等，可以全面提高交通運輸收費系統(tǒng)的水平。實際上，不停車收費系統(tǒng)采用的主要是非接觸式的射頻卡，這種方式繳費非常便捷，保障車輛運行的暢通，利用高速率的半雙工協(xié)議去識別車輛，之后進行數(shù)據(jù)交換，最終實現(xiàn)不停車收費。但是要注意此系統(tǒng)也有一定局限性存在，因其所采用的是微波數(shù)據(jù)傳輸技術，極易被電磁干擾，所以各個車道之間也必然產(chǎn)生干擾。

3.3 交通方面的應用

在計算機里可以將所有車主的戶籍管理信息儲存進去，無論到哪都可以查詢到各個車主的信息資料。交通管理部門可以隨時對違反規(guī)定的信息登記入庫，同時開出處罰通知車主。計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)還會對多次違反規(guī)定車輛進行信息整理與歸納，統(tǒng)計備案。此外，在交通方面，計算機信息技術的應用還主要體現(xiàn)在信號燈系統(tǒng)上。交通信號燈系統(tǒng)，主要是用來指引路口的車輛，維持車輛有秩序的運行，從根本上確保行車安全。目前，我國的技術手段還存在一定的局限性，仍不夠完善，信號燈也無法達到智能化，所以就只能按照所規(guī)定的程序進行操作。自動監(jiān)測系統(tǒng)可以同信號燈系統(tǒng)聯(lián)合使用，交通事故可以被自動監(jiān)測系統(tǒng)第一時間記錄下來，并錄制整個事故過程，可以自動報警，同時還能在指揮控制中心顯示出具體的情況，便于管理整個交通運輸?shù)倪^程?？偠灾?，計算機信息技術可以幫助相關人員解決一些突發(fā)事件，為事故的發(fā)生、判定提供真實依據(jù)，節(jié)省了處理事故的時間，使其得到及時救援，為交通運輸?shù)陌踩蕴峁┍Ｕ稀?/p>

3.4 導航方面的應用

將計算機信息技術應用于導航系統(tǒng)中，主要包括在相關機動車上安裝具有動態(tài)性能的車載導航儀、車輛檢測及道路提取。導航技術系統(tǒng)能夠識別出道路兩邊的邊界，并對前后車輛的距離能夠做到精準的測量，車輛行駛的安全系數(shù)得到提升。所以，安裝這種導航儀需要計算機技術，在操作中必須通過計算機信息技術才能夠幫助司機快速找到與前面車輛的最安全距離。北京于2008年首次推出了具有自主知識產(chǎn)權的動態(tài)車載導航儀，可以幫助用戶精準的定位，選擇最優(yōu)的路程到達指定位置，節(jié)省出了大量的出行時間。若是有400多萬輛汽車都安裝動態(tài)車載導航儀，那么每輛汽車每天可節(jié)省15 min，一天內(nèi)400多萬輛汽車節(jié)省的時間可以達到80年以上，相當于人類的壽命。如果全市有80%的機動車都安裝上動態(tài)車載導航儀，那么出行時間就節(jié)省了32%，車輛尾氣的排放也隨之降低，有利于環(huán)境保護。由此可見，在導航方面應用計算機信息技術減少了交通運輸壓力，推動了交通行業(yè)的發(fā)展。

4 計算機信息技術在交通運輸系統(tǒng)中的應用發(fā)展建議

4.1 安全問題方面

通過計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的應用，并與現(xiàn)代監(jiān)控技術結(jié)合起來，一起用來監(jiān)控長途車，并預報路面情況，以便提醒司機們進行安全駕駛，在最大程度上控制減少高速追尾的現(xiàn)象以及霧天雨天車禍事件的發(fā)生率。

4.2 出租車管理方面

針對管理出租車的運行問題，采取的較為有效對策就是開發(fā)一些手機軟件，并且這些手機軟件要具備這樣的功能：顧客一上車就可以通過手機軟件，利用網(wǎng)絡系統(tǒng)把出租車司機與顧客的信息反饋到出租車管理中心，對其做備案，一旦發(fā)生事故，可以快速定位，如果發(fā)生傷人事件，能迅速的通過求救信號鎖定兇手位置，節(jié)約了解救時間。不僅如此，顧客下車所需支付的費用是由軟件上出租車管理中心確定的，由此就杜絕了漫天要價和討價還價等問題的發(fā)生。

4.3 完善汽車管理方面

建立現(xiàn)代化的車輛監(jiān)測信息網(wǎng)，交管部門可以有效處理好黑車，有利于維修管理車輛，核實車主信息的力度也進一步加大，使車輛的管理有序進行。

5 結(jié)語

通過上述分析可知，計算機信息技術在交通運輸系統(tǒng)中被應用于多個方面，在交通、收費、導航等方面均發(fā)揮了作用。由此可見，計算機信息技術的出現(xiàn)為交通運輸系統(tǒng)的建設提供了技術支持，充分利用好計算機信息技術可以為人類更好地服務。此外，在我國交通運輸管理中運用到計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，能夠促進中國交通運輸管理朝著數(shù)字化以及信息化的趨勢發(fā)展，極大地推動了我國交通運輸領域的發(fā)展。因此，相關單位必須對計算機信息技術予以足夠的重視，同時也要注重當前計算機信息技術在應用中存在的問題，針對這些問題采取相應的解決措施，只有這樣才能夠確保交通運行的穩(wěn)定性與科學性，從而促進我國經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。