市政道路常見質量問題與防治分析

閆俊偉

（晉中開發區路橋建設工程有限公司， 山西 晉中 030600）

1 市政道路施工質量影響因素

1.1 工程設計

工程設計直接決定市政道路的施工質量，設計要求高，施工質量也會提高。市政道路設計人員應該具有豐富的設計經驗，要充分結合施工現場實際情況，具體問題具體分析，因地制宜制定科學合理的設計方案。施工過程中，根據施工現場情況完善工程設計，保證施工質量。另外，市政道路設計中，前期地質勘測和測量數據的準確性，是確定工程設計是否合理的重要依據。由于測量和勘測數據不準確，甚至會導致道路建設出現缺陷，給市政道路帶來很多質量隱患。

1.2 施工人員素質

市政道路施工單位的施工技術人員和管理人員素質直接影響市政道路質量，應合理選派施工人員。施工前，對施工人員進行技術培訓，并做好安全技術交底和施工技術交底。施工人員應具有較高的技術水平，滿足市政道路施工的要求。施工人員應該能夠按照施工順序安排施工，加快施工進度。如在施工現場遇到問題，應能夠快速解決或上報，以確保市政道路的施工順利進行。

1.3 施工工藝

結合施工現場實際情況，制定科學合理的施工方案。合理安排各施工步驟，在施工過程中進行嚴格的質量控制。嚴格進行各施工工序的質量驗收，上一道工序驗收合格方可進行下一道工序施工。如水穩基層質量驗收合格，方可進行瀝青面層施工。根據施工現場實際情況，及時的調整施工方案，保證按時完工。

1.4 施工原材料

施工原材料是市政道路工程質量的重要保證，進場材料必須進行嚴格檢驗。所選路基填料內部不能含泥炭、有機質土等雜物，路面材料必須經試驗檢測合格方可選用。個別施工單位在施工過程中，選用不合格的路基填料，造成路基路面結構施工質量不合格，導致市政道路通車后不久就出現破壞。

1.5 工程造價

市政道路需要通過招投標確定施工單位，如果工程造價設計不合理，會對工程質量造成很大的影響。如工程造價過高，會造成不必要的浪費；如工程造價過低，出現低價中標的情況，施工單位為了追求利潤，就會偷工減料，降低工程質量。因此，應在設計階段合理確定市政道路工程造價，防止出現低價中標。

2 市政道路常見質量問題

2.1 道路壓實質量不合格

路基的施工質量關系到路基路面整體結構的質量，而市政道路壓實質量不合格會直接影響路基路面結構的強度和穩定性，降低使用壽命。在市政道路施工過程中，個別施工單位為了降低施工成本，選用不合格的路基填料，造成路基承載力降低。另外，在施工過程中為了加快施工進度，增加填層厚度，減少碾壓次數，造成道路壓實質量不合格，降低道路的強度和穩定性。

2.2 路面開裂

市政道路最常見的病害類型是路面開裂，開裂產生的原因有多種。施工單位為了追求利潤，節約開支，選用質量不合格的原材料，達不到施工技術標準，給瀝青路面開裂埋下了安全隱患。車輛超載對路面結構造成較大的危害，使路面結構變形開裂，甚至造成大面積破壞。施工工藝不規范，如水穩基層養護不到位，開裂后在瀝青路面形成反射裂縫。另外，接縫位置控制不當，沒有采用切割機切除多余混合料，壓實不合格等，都是造成瀝青路面開裂的主要原因。最后，氣候因素會使瀝青路面材料產生熱脹冷縮，尤其是低溫季節，容易導致路面結構出現裂縫。

2.3 路基沉陷

在市政道路施工過程中，由于路基局部存在翻漿，路基壓實質量不合格等原因，造成路基局部出現沉陷。對下水井蓋周邊處治不當，會直接導致井蓋周邊出現沉陷，破壞路基路面結構。

2.4 路基臨時排水設置不合理

市政道路施工過程中，應做好臨時排水，及時排出地表水，防止浸泡路基。水會降低路基土的內摩擦力，進而降低路基填土的強度。路基范圍內的地表水如果不能及時排出，路基土會出現彈簧、翻漿病害，降低路基承載力。因此，在市政道路施工過程中，應按照要求設置排水溝、截水溝等排水措施，及時排出地表水，防止水浸泡路基。

2.5 橋面開裂及橋頭跳車

由于橋梁伸縮縫施工材料選擇不當，施工質量不合格，橋面鋪裝施工不當，會導致橋面開裂，進而反射到面層，造成橋面結構破壞。另外，橋梁臺背回填填料不合格，壓實度不夠，會造成橋梁與路基銜接處的出現不均勻沉降，產生橋頭跳車。橋面開裂及橋頭跳車都會影響行車安全，降低市政道路使用性能。

3 市政道路常見質量問題防治措施

3.1 路基沉陷防治

路基沉陷會對路面結構造成破壞，在施工中應從填層厚度、壓實質量控制等方面進行防治。在路基填料攤鋪時，應嚴格按照松鋪厚度進行攤鋪，分層攤鋪，分層壓實。在新舊路基銜接處，嚴格控制接茬臺階長度，防止一次攤鋪厚度過大，導致壓實質量不合格。對壓實機械達不到的邊角，采用振動平板夯進行補壓，嚴禁漏壓。嚴禁在冬季進行路基填筑施工，否則會造成不均勻沉降。同時，路基填筑施工前必須取樣做擊實試驗，確定最佳含水量和最大干密度，作為壓實標準。

3.2 瀝青路面早期破損防治

市政道路瀝青路面早期破壞主要形式包括裂縫、坑槽、泛油等，需要在設計與施工中進行防治。在市政道路設計過程中，應結合道路所在地的氣候條件，合理選擇路面結構類型，合理選擇原材料，如夏季氣溫較高，應選擇稠度較高瀝青。嚴格控制路基的使用質量，保證路基的壓實度和承載能力。嚴格控制瀝青混合料配合比，嚴格控制瀝青混合料拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，保證碾壓質量，防止出現橫向裂縫。采用改性瀝青，提高瀝青混合料的路用性能，防治瀝青路面破壞。

3.3 排水工程設置

水會影響路基土的強度和穩定性，應在施工過程中合理設置臨時排水設施，及時排出施工范圍內的地表水。另外，雨水井、檢查井與瀝青路面結合處容易出現沉陷，應重點進行處理。對大于500mm 寬的中等井背縫隙，采用水泥混凝土分層回填，每層厚度不超過100mm，并分層搗實；對小于500mm 寬的小型井背縫隙，采用水泥砂漿砌筑填充，并按要求分層搗實。

3.4 橋梁伸縮縫和橋頭跳車防治

橋梁伸縮縫應精心施工，保證伸縮縫位置平整完好。橋面鋪裝嚴格按照施工工序進行，保證鋼筋位置準確，防止開裂破壞。橋梁臺背回填應選用排水和壓實性能良好的填料，并分層回填，分層壓實，以減少后期沉降。樁柱式橋臺，可先進行填方施工，填方部分沉降穩定后，在進行樁柱式橋臺施工，以減少橋臺與路基銜接處的不均勻沉降，減少橋頭跳車。嚴格控制橋頭搭板施工質量，也可以在橋梁與路基銜接處布設土工格柵，減少不均勻沉降，控制橋頭跳車。

4 結語

本文對市政道路施工質量影響因素進行闡述，并對常見質量問題成因進行分析，并提出了防治措施。市政道路施工過程中應注重對每一道施工工序進行質量控制，減少不利因素的影響，有效預防市政道路常見質量問題。通過對市政道路常見質量問題進行分析，提出了防治措施，可提高市政道路的運行質量，更好的服務城市交通。