現(xiàn)澆連續(xù)箱梁懸臂澆筑法施工技術(shù)研究

劉 洋 羅洪局

（中國水利水電第七工程局有限公司， 成都 610000）

本工程中，大橋連續(xù)梁總長度為386.3 米，工程實施難度較大，主橋通航的孔跨布置為：（80+132+80）米，其中主橋橫穿高速公路，且兩側(cè)群山環(huán)繞，地形復雜，施工空間布局有限，對工程實施的干擾因素較多。因此，在本工程中采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁懸臂澆筑法進行施工，對梁懸臂澆筑法施工技術(shù)進行總結(jié)，對施工過程中梁掛籃工作流程以及懸澆段的施工進行了概述，保證了整個橋梁工程的工作質(zhì)量。

1 懸臂澆筑法施工技術(shù)

1.1 施工優(yōu)勢與應用范圍

本工程利用懸臂澆筑法的主要優(yōu)勢在于該技術(shù)簡便易實施、使用成本低、對主橋下高速公路上車輛影響較小，且占地面積小；懸臂受力明確、影響施工的因素較少、工程效率高；施工過程揚塵量少、噪聲低，符合國家環(huán)保要求。懸臂澆筑法適用于我國所有公路、鐵路立交上的連續(xù)橋梁工程，尤其適用于大跨度、小施工空間的連續(xù)橋梁工程。

1.2 技術(shù)原理與懸臂結(jié)構(gòu)

一般的懸臂掛籃都是使用后支點的形式，受力結(jié)構(gòu)為兩端的懸臂，懸臂需要承受較大的負彎矩，故此，使用懸臂澆筑法施工要保證每個節(jié)段的長度在規(guī)定范圍內(nèi)。如果采用前支點的形式進行施工，即可充分利用斜拉索，使得懸臂所承受的負彎矩轉(zhuǎn)變成正彎矩，由此增加了單懸臂的受力能力，施工節(jié)段長度得到加長。懸臂的設(shè)計關(guān)系到整個橋梁工程的質(zhì)量、施工工期、作業(yè)安全。本工程結(jié)合實際，采用了菱形懸臂，懸臂與模板的總質(zhì)量約為80 噸，懸臂部分主要由橫梁、懸吊、模板等系統(tǒng)組成。

2 操作要點

2.1 0#塊現(xiàn)澆連續(xù)箱施工

本工程中0#塊箱梁現(xiàn)澆段的長度為13 米，底部模板主要由主墩雙側(cè)的托架以及縱橫槽鋼兩部分組成，在主墩上預先埋好鋼板，在施工過程將托架與預埋的鋼板進行對接，懸梁上部分統(tǒng)一安裝25b 的槽鋼，之后鋪方木進行現(xiàn)澆梁施工。為了消除懸梁的彈性形變，此處用沙袋對其進行預壓，隨后按順序進行梁段模板安裝、綁扎鋼筋與預應力管道、混凝土澆筑等事項，混凝土按照橫梁、底板、腹板、頂板以及翼子板的順序進行澆筑，待整個0#塊箱梁澆筑完成后，對0#塊箱梁進行強度與彈性度量檢查，滿足要求后，再進行預應力鋼筋施工。

2.1.1 托架施工

安裝托架前，要確保施工場地相對平整，按照工程的設(shè)計進行0#塊臨時支座的澆筑，為了使托架能夠穩(wěn)定牢固的安裝，施工順序為安裝好0#箱梁臨時支座后，再安裝托架。

2.1.2 預壓與標高

在施工過程中，為保證支架不發(fā)生彈性形變或非彈性形變的現(xiàn)象，安裝后要對托架的強度、韌性等屬性進行檢查，同時檢驗其受力情況。本工程采取試壓手段，對底板的正下部分施加預定壓力，在支架的底板、中心、兩側(cè)觀察斷面，統(tǒng)計預壓后底板沉降的數(shù)據(jù)，通過計算得出支架允許的最大彈性壓縮量，依據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果對安裝中的支架進行調(diào)整。

2.1.3 模板的安裝

模板嚴格按照設(shè)計圖紙要求進行安裝，依次安裝底模、外模以及內(nèi)模。拼裝后的模板強度與剛度都需要達到規(guī)定的標準，滿足設(shè)計要求，模板的形變誤差與撓度值應該滿足有關(guān)技術(shù)規(guī)定，模板結(jié)構(gòu)內(nèi)部尺寸精確，表面應該保持平整，能夠?qū)Φ觞c進行安全且便捷的裝拆施工。

2.1.4 鋼筋的支座安裝

鋼筋的生產(chǎn)流程按照加工場的工藝進行，其設(shè)計與制作統(tǒng)一由承包商指定的鋼筋加工場完成，鋼筋加工完成后，使用運輸工具將其運輸至項目施工現(xiàn)場進行綁扎，此步驟需注意，在綁扎過程中，要按照普通鋼筋讓預應力鋼筋的原則，對普通鋼筋的位置進行適當?shù)奈⒄{(diào)。按照事先制定好的鋼筋綁扎方案進行綁扎工作，確定好綁扎工作的順序。同時鋼筋的焊接與搭接要嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工，滿足其中各項規(guī)范，利用混凝土墊塊作為其保護層，按照設(shè)計規(guī)范進行施工布置，確保鋼筋綁扎結(jié)實，防止施工完成后，拆模出現(xiàn)鋼筋外露的現(xiàn)象。

2.1.5 波紋管的安裝

箱梁橫縱向的波紋管應嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行設(shè)計、制作以及安裝。在驗收波紋管等材料時，必須仔細檢查廠家提供的產(chǎn)品合格證書、質(zhì)量保證書以及相關(guān)的測試驗證報告等文件，檢查人員必須對波紋管的外觀、大小尺寸以及密閉性進行缺陷確認。在波紋管的運輸過程中，要加強對波紋管的保護。在安裝施工前，必須嚴格按照設(shè)計要求對波紋管的管道坐標進行放樣操作，同時設(shè)置好定位筋。在接長過程中，需要用管與管進行連接，此時要檢查波紋管的密閉性是否正常，接長后要用膠帶進行封閉，防止漏漿現(xiàn)象的發(fā)生。在安裝施工的過程中，要對接長完成后的管道再進行密閉性檢查，包括錨固節(jié)點的密閉性，防止其它物體雜質(zhì)滲入。

2.1.6 箱梁混凝土的澆筑

0#塊混凝土澆筑時分2 期，首先按順序澆筑底板、腹板、頂板。腹板澆筑時應注意采用分層澆筑的方式，且層與層之間的間隔不宜過長，澆筑的先后時間不能大于混凝土的初凝時間。混凝土攪動過程中，應時刻注意波紋管的位置信息，避免波紋管發(fā)生位移、管道破壞以及管道上浮等現(xiàn)象，在振搗過程中，如果損壞了波紋管，將直接影響箱梁的質(zhì)量。

2.1.7 模板拆除

模板拆除按照非承重模板、底模板的順序進行，非承重模板拆除時，要確保其混凝土抗壓能力達到設(shè)計強度的90%，方可對其進行拆除，拆除時要避免損害其表面及棱角。在施加預應力前，對箱梁的端模、側(cè)模進行拆除。

2.1.8 養(yǎng)護措施

澆筑且完成凝固后，要及時地利用噴曬設(shè)備進行霧狀水養(yǎng)護，場地上按照固定間距安裝自動噴曬裝置，每天定時向施工場地內(nèi)進行噴曬，保證場地內(nèi)的空氣濕度，且灑水養(yǎng)護的時間不低于一星期，并按要求形成養(yǎng)護記錄，保證箱梁的整體質(zhì)量。

2.2 懸澆段施工

2.2.1 鋼筋與預應力管道施工

每個箱梁段鋼筋都在模內(nèi)對其進行綁扎，為了保證底模上下層的鋼筋間距滿足要求，并使用焊接技術(shù)對鋼筋網(wǎng)片進行焊接，使模內(nèi)鋼筋牢牢固定，同時由于施工過程中易造成管道位置的移動，所以在安裝上層鋼筋網(wǎng)片后，需要再次對管道進行位置的校準與標高。

2.2.2 混凝土施工

懸澆段施工時，混凝土采用整體1 次澆筑法，由于箱梁結(jié)構(gòu)一般較高，在澆筑腹板的混凝土時，為了起到一定程度的減速效果，本工程采用漏斗下料的方式對腹板進行澆筑，要將底板處的混凝土振搗嚴實，避免出現(xiàn)鋼筋外露、蜂窩面等問題發(fā)生。值得注意的是，在進行混凝土澆筑施工時，要按照順序從箱梁端向掛籃方向澆筑，兩側(cè)對稱的順序進行。

2.2.3 預應力施工

在存放編束后鋼絞線的環(huán)境中，要保持干燥，防止鋼絞線生銹的情況發(fā)生。固定橫梁處的鋼絞線應選用強度較高的精軋鋼筋螺紋，如果鋼絞線需要接長，需要用專門的連接器連接。在鋼絞線經(jīng)過穿束機前，盡量保證孔內(nèi)無雜質(zhì)，確保各鋼絞線通孔后再進行穿束作業(yè)。

3 結(jié)束語

由于現(xiàn)場環(huán)境情況復雜，施工期間難度較大，因此，在本工程開工之前，已做好了施工前后各項施工方案以及突發(fā)情況的應急預案，保證橋梁工程施工的質(zhì)量，并對本工程中用到的懸臂澆筑法具體操作流程進行了概述，為日后類似的工程提供參考依據(jù)。