城市綜合管廊工程重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)簡析

杜祝遙

（陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 陜西 西安 710300）

在現(xiàn)代化城市建設(shè)和管理中，市政工程至關(guān)重要，而城市綜合管廊工程則是市政基礎(chǔ)建設(shè)中的重要組成部分。綜合管廊涉及到城市水、電、氣、信息網(wǎng)絡(luò)線管的鋪設(shè)分布，同時(shí)還需要考慮到這些線纜的應(yīng)用維護(hù)工作，并且需要與城市交通、生產(chǎn)生活布局相協(xié)調(diào)。因此，目前在我國多個(gè)城市當(dāng)中，科學(xué)化的綜合管廊工程理念得到了多方支持，并逐漸投入到了實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中。

1 城市綜合管廊設(shè)計(jì)優(yōu)勢

1.1 可以有效利用城市地下空間

如今我國各地區(qū)城市發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，相應(yīng)的土地資源越來越緊張，而不同的城市功能設(shè)施如果占據(jù)大量土地資源，將會(huì)嚴(yán)重影響城市科學(xué)布局和生產(chǎn)生活環(huán)境。多年以前，各大城市開始逐漸將電線、給排水管道等管線布置到地下，而由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，導(dǎo)致地下管線縱橫交錯(cuò)，不利于管理和維護(hù)。而城市綜合管廊設(shè)計(jì)則是基于科學(xué)化布局理念，合理對城市地下空間進(jìn)行規(guī)劃，讓各類城市管線系統(tǒng)能夠得到有序分配，提高地下空間利用率[1]。

1.2 有利于統(tǒng)一管理

在傳統(tǒng)城市當(dāng)中，多種管線系統(tǒng)的鋪設(shè)、使用、維護(hù)都相對獨(dú)立，因此經(jīng)常出現(xiàn)水電管線與通信管線工程沖突、施工損壞等問題，同時(shí)水電管線胡亂較差并列，容易產(chǎn)生安全隱患。而城市綜合管廊設(shè)計(jì)工程，很好實(shí)現(xiàn)了多個(gè)城市功能行業(yè)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理，可以全面提升城市市政管理效率，避免工作沖突和安全隱患。

1.3 經(jīng)濟(jì)效益出眾

雖然城市綜合管廊工程在規(guī)劃建設(shè)方面投入的前期成本比較高，但是該系統(tǒng)建成之后避免了很多后續(xù)問題，尤其是節(jié)省了大量后續(xù)管線維護(hù)成本。這種優(yōu)勢具體表現(xiàn)為：

1.在有管線更新維護(hù)需求時(shí)，可以通過管廊系統(tǒng)預(yù)留的渠道直接開展工作，而避免了復(fù)雜的路面開挖工程。不僅節(jié)約了更新維護(hù)成本，還不會(huì)對城市交通、居民生活、生態(tài)環(huán)境造成影響。

2.城市綜合管廊系統(tǒng)能夠很好保護(hù)各種線管，避免生物啃食破壞和地下水腐蝕，提高了各種管線系統(tǒng)和設(shè)施使用壽命和安全等級，節(jié)省了大量后續(xù)維護(hù)維修費(fèi)用。

3.城市綜合管廊系統(tǒng)有一套完善的系統(tǒng)分布及節(jié)點(diǎn)布置圖，在相應(yīng)地方也有明顯標(biāo)識，這將避免相關(guān)開發(fā)維護(hù)工作無法快速定位的問題，避免反復(fù)施工和工期延誤風(fēng)險(xiǎn)。

2 城市綜合管廊施工中存在的問題概述

在實(shí)際的城市綜合管廊施工過程當(dāng)中，首先要對設(shè)計(jì)的管理進(jìn)行精細(xì)化，將相關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)際的建設(shè)需求進(jìn)行仔細(xì)的分析與考慮，通過實(shí)地的勘測與規(guī)劃進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，同時(shí)還要結(jié)合未來城市的發(fā)展規(guī)劃需求進(jìn)行城市綜合管廊部分的設(shè)計(jì)，要最大限度的為城市的管線改造與擴(kuò)裝預(yù)留空間。而且還要注意城市綜合管廊的使用壽命的考慮，也要結(jié)合工程造價(jià)成本的有效控制。在進(jìn)行施工中所涉及到的人力資源和施工設(shè)備的規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師還要結(jié)合多種施工技術(shù)、施工設(shè)備需求進(jìn)行合理的分析與科學(xué)的搭配，確保城市綜合管理施工的順利進(jìn)行和施工需求的滿足。設(shè)計(jì)完成后還要聯(lián)合相關(guān)的管理部門、市政部門、施工單位、監(jiān)理單位技術(shù)人員、管理人員等進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的審核與復(fù)檢，將其中存在的不合理設(shè)計(jì)與技術(shù)問題進(jìn)行及時(shí)的修正與調(diào)整，以保證施工的協(xié)調(diào)性。

其次是在實(shí)際的施工進(jìn)行時(shí)，必須要做好全程的監(jiān)督管理工作，尤其是對施工進(jìn)度、施工材料、施工相關(guān)機(jī)械設(shè)備以及施工人員、施工技術(shù)的規(guī)范化管理，對施工材料的質(zhì)量、施工技術(shù)的操作都要做到嚴(yán)格的管控。特別是要注意對施工過程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，要能夠?qū)崿F(xiàn)對安全風(fēng)險(xiǎn)的識別和預(yù)防，并制定完善的應(yīng)急處理方案。施工過程中所出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題需要進(jìn)行設(shè)計(jì)修改的部分必須要聯(lián)合設(shè)計(jì)人員、施工管理層、建筑單位、市政單位等進(jìn)行聯(lián)合的考慮與研究，得到統(tǒng)一的結(jié)論后再進(jìn)行設(shè)計(jì)的修改。

最后，在進(jìn)行城市綜合管廊工程的施工過程中要注意對環(huán)境的保護(hù)和綠色施工技術(shù)的應(yīng)用問題，要實(shí)現(xiàn)最大程度上的環(huán)境無污染施工。同時(shí)也要注意建設(shè)中的防水建設(shè)和土層的頑固問題，要結(jié)合施工實(shí)際進(jìn)行問題的查找和妥善的解決。確保工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的有效控制，一方面是要避免成本上的不必要增加與浪費(fèi)，另一方面是保證工程施工的順利完成。

3 城市綜合管廊工程重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)分析

城市綜合管廊工程設(shè)計(jì)階段，需要形成統(tǒng)一的節(jié)點(diǎn)類型分類體系，將有利于設(shè)計(jì)和施工工長開展。比較常見的節(jié)點(diǎn)包括通風(fēng)口、檢修口、監(jiān)控通道等，都需要進(jìn)行統(tǒng)一布局和設(shè)計(jì)。在城市綜合管廊工程重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)階段，需要重點(diǎn)考慮管廊系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的連接通道，以及管廊系統(tǒng)中各個(gè)交叉節(jié)點(diǎn)的布局[2]。

3.1 管廊與監(jiān)控系統(tǒng)的連接通道設(shè)計(jì)

1.監(jiān)控系統(tǒng)是對綜合管廊系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析的關(guān)鍵配置，在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮電力及監(jiān)控通信線纜施工要求，設(shè)置便于施工和相關(guān)通信信號傳輸?shù)暮线m連接通道。

2.一般情況下，監(jiān)控系統(tǒng)通道尺寸應(yīng)當(dāng)根據(jù)線纜數(shù)量和通道樓梯尺寸，樓梯尺寸要控制在1.5m-3m 之間。

3.監(jiān)控系統(tǒng)連接通道需要根據(jù)土層厚度確定結(jié)構(gòu)類型，一般是淺土層采用下人式結(jié)構(gòu)，厚土層采用上人式結(jié)構(gòu)。

4.需要考慮在綜合管廊和監(jiān)控系統(tǒng)信道之間配置防火設(shè)施，根據(jù)通道長度和線纜分布，設(shè)定好防火區(qū)域，提升消防水平。

3.2 交叉節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

大量事實(shí)證明，環(huán)網(wǎng)式綜合管廊無論是分布合理性還是施工便捷性都有突出優(yōu)勢，在這種設(shè)計(jì)理念下，用得比較多的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)類型是丁字形及十字形。在交叉節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)期間需要充分考慮線管銜接方式和空間，同時(shí)還需要考慮維護(hù)檢修人員通行。再結(jié)合實(shí)際情況適當(dāng)加寬節(jié)點(diǎn)通道，或者在適當(dāng)位置設(shè)置夾層，實(shí)現(xiàn)通道和管線分離。另外，管廊節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)需要注意以下幾點(diǎn)：

1.根據(jù)管廊管線規(guī)格、數(shù)量、未來發(fā)展預(yù)估，合理設(shè)計(jì)管廊空間尺寸，同時(shí)還需要考慮不同線纜彎曲半徑、防護(hù)管道、合理距離等。例如，城市給水管道系統(tǒng)涉及到不同閥門的安裝，為了流出安裝空間，一般管廊的凈距離會(huì)控制在0.5m-1m之間[3]。

2.針對不同的管線系統(tǒng)艙室，還需要考慮管線連接方式的不同。尤其在管廊夾層設(shè)計(jì)中，要考慮不同區(qū)域、艙室的消防需求，保證綜合管廊、夾層各個(gè)節(jié)點(diǎn)都有足夠可靠的防火設(shè)施。

3.3 施工設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在城市綜合管廊工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要對整體布局和施工進(jìn)行科學(xué)計(jì)算。此時(shí)，一般可以結(jié)合矩形閉合框架模型對管廊構(gòu)件截面內(nèi)力進(jìn)行計(jì)算。同時(shí)，管廊施工設(shè)計(jì)還需要充分考慮城市不同區(qū)域地質(zhì)條件和建筑分布狀況，以便確定更加合適的管廊工程地基施工方案。

4 結(jié)束語

隨著城市化建設(shè)管理水平不斷提升，城市綜合管廊工程成為現(xiàn)代城市市政建設(shè)和管理的得力助手。基于管廊工程在地下空間利用率、市政管理、經(jīng)濟(jì)效益等方面的優(yōu)勢，需要城市市政規(guī)劃和管理部門深入研究該工程設(shè)計(jì)技術(shù)，在合理設(shè)置工程節(jié)點(diǎn)類型的基礎(chǔ)上，對監(jiān)控系統(tǒng)連接通道和綜合管廊交叉節(jié)點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，打造更適合城市可持續(xù)發(fā)展的綜合管廊系統(tǒng)工程。