12月1日,貴州省貴陽市軌道交通1號線全線開通運營,實現(xiàn)了貴州省城市軌道交通“零突破”,同時也標志著中國首條在大比例巖溶發(fā)育地區(qū)修建的地鐵開通。貴陽軌道交通1號線耗時5年,全長35.11 km,設(shè)站25座,整條線路隧道相連,連接貴陽市4個行政區(qū),列車采用6節(jié)B型車編組。
貴陽作為典型的“喀斯特”地貌山地城市,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,地下溶洞和暗河眾多;而且從觀山湖區(qū)到主城區(qū)落差達220 m,主要集中區(qū)域直線距離3.7 km,落差達161 m,自然坡度達到44‰。在初期評審中,貴陽軌道交通1號線被不少專家打上“最難”標簽。