3.5萬(wàn)km：中國(guó)高鐵的新跨度

3.5萬(wàn)km，一個(gè)充滿自豪的數(shù)字——中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示，到今年年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)13.9萬(wàn) km以上，其中高鐵將超過3.5萬(wàn) km，運(yùn)營(yíng)里程高居世界第一。數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)完成旅客發(fā)送量36億人次。

11月29日上午，武漢至十堰的漢十高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。“終于能坐高鐵回家了！從今天起，高鐵把我對(duì)家的思念從漫長(zhǎng)的7 h縮短至2 h；之前，如果買不到火車票，乘坐大巴更需要11 h。”聽到家鄉(xiāng)十堰開通高鐵的消息，在湖北理工大學(xué)就讀的劉欣欣搶購(gòu)了首日由漢口開往十堰的火車票。漢十高鐵也是名副其實(shí)的黃金旅游觀光線。在湖北省內(nèi)，漢十高鐵連通了武漢、隨州、襄陽(yáng)、十堰等城市，串起了黃鶴樓、炎帝神農(nóng)故里、古隆中、武當(dāng)山等著名旅游區(qū)域，沿線共有4個(gè)國(guó)家5A級(jí)景區(qū)、50多個(gè)國(guó)家4A級(jí)景區(qū)。一條高鐵，串聯(lián)出了山水湖北的美。

如今，高鐵不僅使城市與城市、區(qū)域與區(qū)域之間的時(shí)空距離縮短，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)與發(fā)展變得多樣化，也讓許多城市與地域陸續(xù)進(jìn)入了“一小時(shí)通勤圈”“兩小時(shí)生活圈”和“八小時(shí)交通圈”。

不僅在湖北，在廣袤的中國(guó)大地上，高鐵網(wǎng)絡(luò)正在飛速延伸，中國(guó)人的出行從來沒有像今天這樣方便和快捷。12月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭渝高鐵鄭州至襄陽(yáng)段、鄭州至阜陽(yáng)高鐵將同時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，年底前，京張高鐵、成貴高鐵、張家口至大同高速鐵路等多條全新線路還將讓更多旅客享受到高鐵的便利。