道路橋梁沉降段路基路面施工探討

李業桂

廣州協安建設工程有限公司 廣東 廣州 510075

在城市化不斷推進過程中，對道路橋梁工程提出了全新的要求，在道路橋梁工程建設過程中，由于設計結構的合理性嚴重缺失，或橋頭搭板設計較不合理，極容易導致路基路面沉降現象的出現，這對道路橋梁通行安全性產生了嚴重的影響。基于此，道路橋梁路基沉降段原因的分析是必不可少的，在道路橋梁施工中，要將相關施工要點進行明確化，使道路橋梁施工質量的提升成為現實，有效治理和解決路基路面沉降問題。

一、道路橋梁沉降段的成因分析

（一）設計結構的合理性嚴重缺失

在道路橋梁路基路面中，深入分析沉降問題成因，主要是因為設計結構較不合理所致，一般來說，要對鋼筋混凝土搭板等方法進行應用，而且有時也需要增加鋼筋使用量，將路基的修建工作落實到位。設計施工方法，必須要確保道路橋梁的路基路面結構改造的合理性，將道路橋梁實際承載量提升上來，并確保良好的抗壓性能。但是在實際應用過程中，車輛跳車問題經常出現，這難免是受到搭板設計的影響導致的。所以說，該設計結構的不合理問題比較嚴重，導致出現路基路面沉降現象。

（二）填料的科學性嚴重缺失

在道路橋梁沉降段施工中，將填料添加到沉降段，已經成為了重要的工作內容，而填料有著較多的種類，比如高強度黏性土等。在道路橋梁施工中，一些施工單位會對普通黏性土進行應用，這類土質由于長期荷載壓力與日俱增，沉降段壓實問題經常出現，對道路橋梁的沉降段產生了嚴重的影響，其均勻性嚴重缺失[1]。在填方壓實作業實施時，但是在壓實度不斷深入的影響下，后期壓實作業的實施速度比較滯緩，很難確保良好的壓實度，而一些施工方出于節約人力和物力的目的，沒有將壓實作業落實到位，一定程度上加劇了地基土壓實度與設計要求之間的差異性，此外在后續施工和投運階段中，不均勻沉降問題的出現更是愈發頻繁。

（三）引道地基的合理化處理嚴重缺失

在引道地基方面，一旦處理的合理性嚴重缺失，道路橋頭跳車現象將會屢禁不止。在提高道路橋梁施工質量過程中，必須要對引道地基進行合理設計和處理。但是在實際上，引道地基處理不當問題經常出現，造成這種現象的原因，主要是因為缺少合理的施工設計，在實際施工中，地質鉆孔比較少，而且在加上深度不足，無法對軟土層位置進行充分把握，進而對地基合理化處理產生了一定的影響。在引導地基施工中，如果對軟土層的設計較不合理，且自然環境也是一大影響因素，所以對地基的破壞作用比較顯著，從而導致不均勻沉降現象。

二、道路橋梁的沉降段路基路面施工要點分析

（一）加強路橋沉降段結構形式設計

在道路橋梁施工建設過程中，國家相關部門并沒有明確提出設計標準，所以結構設計工作人員，要遵循實際情況實際出發的原則和標準，將路橋沉降段的結構設計工作落實到位。在路橋沉降段設計過程中，相關設計人員要對道路通車情況等進行充分了解，將設計方案調整至最佳，防止土層側向移動問題的出現，為提高道路橋梁路基路面結構的穩定性創造有利條件，將沉降現象的發生概率降至最低。比如設計人員要借助強度漸變段相關設計技術，保證沉降段的沉降差異不得超過5cm。

（二）做好地基處理工作

要想將道路橋梁沉降段的出現概率降至最低，必須要提高對地基優化處理的高度重視，在處理軟土地基過程中，要靈活運用換土墊層法和強夯法等。在實際施工中，要從工程施工現場實際情況出發，對適宜的地基處理方法進行優先選擇，加強雙層地基的構建，致力于地基承載力的提升[2]。在溝壑路段施工中，由于該路段土質含有較高的水量，而且土壤孔隙比較明顯，所以要加強換土墊層法的應用，以此來進行處理。

此外，在路基修筑作業中，嚴重破壞了原始地層的平衡狀態，導致路基所受荷載作用的增加，所以在路基處理中，要注重路基維護作業的開展。

（三）提高回填作業的填料質量

在道路橋梁施工過程中，回填作業發揮著顯著的作用，填筑質量，是道路建設質量的重要影響因素，必須要對填料進行合理選擇，并將回填作業落實到位。如果回填填料質量難以保證，會增加路基路面不均勻沉降問題的出現概率。必須要確保填料質量，為路基路面整體施工效果的提升奠定堅實的基礎。如果路橋路基路面不均勻沉降問題難以避免，可以了解到該路段地質的差異性比較顯著，所以在路段施工中，要應用加固材料，將其納入到回填施工中。要想確保填料與合理性要求相符，要對不同性質的填料進行合理確定，并實施土工試驗，對試驗結果進行準確對比和分析，從而將最佳的回填填料確定下來。

（四）合理使用搭板設置技術

在沉降段路基路面施工作業中，在橫之間區域內，拉桿設計是必不可少的，加大搭板滑落現象的防范力度。在搭板縱向之間的位置，要加強錨栓的應用，這對于提高固定效果具有極大的幫助，在鋼筋合理選擇以后，控制器之間的距離要進趨合理，給予施工安全性一定的保障[3]。在縱向錨栓固定作業中，要將錨栓垂直狀態體現出來，但是這會損壞到搭板，所以施工人員要確保拉桿和錨栓位置之間的垂直關系，確保施工質量的穩步提升。在支座選擇過程中，要及時鋪設好墊層，在與橋臺搭板距離較近的下方位置，相近橡膠支座之間的距離不得超過80cm，確保與施工要求相互一致和協調。

三、結束語

如果出現道路橋梁沉降路段，對道路交通安全產生的影響比較嚴重，甚至會對道路使用壽命造成影響。因此，必須要采取合理的施工措施，不斷提高路基路面施工質量，對不均勻沉降問題進行有效控制。