高速公路服務區可持續景觀設計

張宸源

甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司 甘肅 蘭州 730000

隨著高速公路建設的發展，服務區作為高速公路附屬設施的重要組成部分，其建設規模也總量也不容小覷。隨著國家生態文明建設的深入，堅持節約資源和保護環境的基本國策的制定。在高速公路服務區可逐漸推行可持續景觀設計，不僅可以減少對建設場地的生態破壞，而且能夠減少建設場地的運營成本，提升服務區的景觀生態效果。

1 可持續景觀設計的內涵

可持續設計的是一種基于自然生態系統自我恢復和循環的設計，對于景觀設計而言，可持續體現在兼顧人類和自熱生態的健康、就近取材、循環利用資源等。可持續景觀設計注重復雜功能系統的整體設計，提倡進行廣泛的評估和設計考量，采取高度針對性的設計措施，以及長遠的場地運營進行設計構思。

景觀是人與自熱共融的場所，假如以可持續作為設計和運營的目標，服務區景觀應成為促進生態系統和文化健康發展的場地，與傳統服務區設計的場地相比，可持續的景觀場地對特定的場所而言，是復雜的內在聯系、生生不息的。可持續景觀的復雜性是由復雜的、相互聯系的水、植物、動物、土壤、材料和文化體系構成。這些系統緊密的聯系在一起，相互影響、相互促進，它們之間的和諧共融是實現可持續景觀場地的重要基礎。不管是在建筑尺度、場地尺度還是在區域層面上，系統性的設計都可以符合可持續的要求，把相互影響的各個要素看做一個整體加以設計，能最大限度的提升服務區的綜合能力和長遠健康發展。

2 目前高速公路服務區景觀設計的不足

我國高速公路建設起步較晚，沿線設施主要側重于交通安全、通訊和監控等，對于人和環境的關系考慮較少，因此目前主要有以下不足

（1）服務區的選址多依據公路相關規定及間距要求，沒有重視周邊生態環境因素。在一些生態環境脆弱的地段，建設服務區，無疑是對場地周圍生態破壞雪上加霜。

（2）建筑風格與周邊整體環境風格不搭。很多服務區建筑設計標新立異，不顧當地整體景觀風貌。比如某服務區所處西北地區，建筑風格卻要營造江南水鄉的感覺，令人感到格格不入。這樣的設計不僅很難就地取材，而且大大提高了建設和后期運營成本。很多服務區景觀設施雜亂無章，這邊這個宣傳牌，那邊一個廣告牌，這邊一個復古的雕塑，那邊又成了個抽象的景觀小品，雜亂無章，毫無美感。

（3）忽視生態設計，比如停車區的硬化很多都是純混凝土鋪裝，不僅需要很大的建設成本而且夏天地表溫度很高，很難使前來休息的人員有較好的休憩環境。一些垃圾和中水的循環再利用技術也不夠普及。景觀材料的運用也不夠生態環保，對于當地原有自然材料運用較少，很多地面鋪裝材料雨雪天氣又滑又不實用。

（4）綠化設計多參照市政和公園小區綠化，而高速公路作為一個封閉的系統，綠化設計有很多的特殊性。現有服務區綠化設計多以場地周邊進行綠化，場地中間多采取小灌木綠化，難以達到遮陰乘涼的效果。而且目前場站服務區地被多采用草坪綠化，耗水量巨大。

（5）可持續設計不足。在絕大多數高速服務區中，內部人員自身對于資源的消耗，如蔬菜、生活用水等資源的消耗較大。公路服務區作為一種遠離城市的區域，物資全靠外部供給，因此一定的可持續發展設景觀計就顯得很有必要。

3 服務區可持續景觀綠化設計對策

隨著我國高速公路里程的不斷加長，對高速公路沿線服務設施的要求也就越來越高，尤其是對駕駛員和旅客對于服務區生態環境綠化的要求也越來越高，對于服務區的可持續生態設計提出以下設計對策：

（1）在服務區選址上，除滿足基本的交通設計要求外，注重生態選址。在服務區選址前廣泛而深入的了解當地的生態環境，了解場地的氣候，水文，土壤，地形，現狀植被，現狀材料等。詳細的調查有助于設計人員更好的改造利用場地，進而提高場地的舒適度，降低場地及建筑能源消耗。對于建筑的朝向，休憩設施的位置、集散空間的設置和植被選擇等都與前期的調查息息相關。調查方式可采用新興的如無人機航拍，GIS分析等新技術的運用。

（2）服務區環境設計上。整體風貌上要與周邊環境相統一，如對于鄉土色彩的運用，重視景觀設計與周圍風貌的和諧關系。采取場地周邊可利用的自然材料進行景觀裝飾，如采用服務區周邊產的景觀置石等。這樣做的好處就是節省成本的同時使得服務區整體較好的融入了當地的風貌，而不顯得突兀。

（3）生態設計方面。采用生態鋪裝，如透水磚嵌草路面燈。在雨水收集方面設置綠色屋頂，雨水收集裝置，用收集的雨水來沖廁所等。在一些降雨量較大的區域可以設計雨水花園，達到自然凈化水源，減少污染的效果。重視鄉土植物，減少養護管理的成本。在植物配置上選擇依靠自然降水就可以成活的品種，減少用水量。在景觀材料使用中，提倡輕量簡單可回收的景觀材料，甚至可以就地取材，減少運輸成本和施工工期，進而減少碳排放量。

（4）植物配置方面，適地適樹，注重鄉土樹種的使用，在不影響交通安全的前提下，在服務區內使用大喬木，提高林蔭覆蓋度，減少需要大量維護的修剪灌木。減少草坪的使用，草坪的維護需要大量用水，應使用鄉土地被植物進行綠化覆蓋。采取滴灌設施，避免大水漫灌的原始方法，在有條件的景觀節點可用果樹、蔬菜等進行綠化，不僅能夠提供水果，提高服務區內部自持力，也能有一定的美化效果。

（5）系統性景觀可持續設計，基于功能分區的系統性景觀設計，在設計之初，除了考慮傳統服務區設計的人流量和服務功能，還因考慮以后運營和材料、能源、水資源、植物生長、垃圾利用與分類，這些影響可持續發展的要素，提高服務區可持續能力。

4 結語

隨著我國高速公路的不斷增加和升級，服務區數量也在快速增加，并且相比以往增加了更多的功能，對景觀設計也提出了更高的要求，因此高速公路服務區的持續性景觀設計就顯得具有現實意義，不僅能夠減少建設及運營成本，還可減少碳排放，加強能源水源和材料的再回收利用，為踐行綠色中國出力。