GDX2包裝機(jī)6#輪圓形軌道改造

王振國(guó)，余 剛

（貴州中煙工業(yè)有限責(zé)任公司畢節(jié)卷煙廠，貴州畢節(jié) 551700）

0 引言

GDX2硬盒包裝機(jī)組是目前國(guó)內(nèi)煙草企業(yè)的卷煙包裝設(shè)備，有操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。但是，該包裝機(jī)組在生產(chǎn)使用中也存在不足，例如：煙包商標(biāo)紙成形是由商標(biāo)紙專用膠進(jìn)行粘合，而商標(biāo)紙粘合膠在隨煙包轉(zhuǎn)動(dòng)過程中易污染6#輪，6#輪保養(yǎng)過程需要拆卸組裝的部位較多，這無(wú)形中加大了維修人員的難度和強(qiáng)度，增加了耗時(shí)過長(zhǎng)，也影響了設(shè)備的有效作業(yè)率。因此，減少維修時(shí)間和維修頻率，提高保養(yǎng)的便捷性，從而提高設(shè)備的運(yùn)行效率，成為卷煙廠迫切需要解決的問題。

1 6#輪結(jié)構(gòu)及工作原理

GDX2包裝機(jī)的6#輪水平安置于設(shè)備中間偏右側(cè)位置（圖1）。6#輪上、下各有1個(gè)圓形軌道板，2個(gè)軌道板中間有8個(gè)成型煙包定位模框（即模盒），模盒的中心位置與5#輪的水平中心位置處于同一水平位置。運(yùn)行過程中，5#輪左側(cè)模盒內(nèi)的成型煙包，通過煙包輪間的折疊槽連接進(jìn)入6#輪右側(cè)的定位模盒內(nèi)，煙包隨6#輪旋轉(zhuǎn)，準(zhǔn)備過渡到7#輪，而5#輪檢測(cè)到的包裝不合格煙包將在6#輪的三工位被剔除。6#輪是順時(shí)針方問作間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的，其圓形導(dǎo)軌板是固定的，主要接收5#輪傳來的成型煙包并將其輸送至7#輪。煙包在6#輪盒模作間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，由于模盒只是對(duì)煙包起到左右固定的作用，在煙包由5#輪進(jìn)入6#輪模盒時(shí)，模盒把煙包固定住以后由自重自然下落，落在6#輪下層圓形軌道板上做順時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)，煙包上底側(cè)面與導(dǎo)軌面進(jìn)行摩擦，在煙包上留有劃痕，嚴(yán)重影響煙包外觀質(zhì)量。因?yàn)?#輪只在三工位剔除5#輪檢測(cè)到的不合格產(chǎn)品，無(wú)法剔除6#輪產(chǎn)生的不合格產(chǎn)品，所以6#輪產(chǎn)生的不合格煙包將進(jìn)入下一道工序、流入成品（圖1）。因此，6#輪下層圓形軌道板直接影響著煙包的外觀質(zhì)量，長(zhǎng)期以來一直受到卷煙廠技術(shù)人員的關(guān)注。

2 “擦花”原因分析

6#輪上、下各有1個(gè)固定的圓形導(dǎo)軌，中間有8個(gè)固定煙包的模盒。由于6#輪模盒只對(duì)煙包范圍進(jìn)行固定，不是完全緊固包裹煙包，因此煙包在傳遞至6#輪模盒后做順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，并依靠自重下落到6#輪圓形導(dǎo)軌板上。煙包在設(shè)備上長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，由于每個(gè)模盒與煙包之間包裹的松緊程度不一致，導(dǎo)致煙包與軌道板接觸并產(chǎn)生劃痕，形成外觀質(zhì)量缺陷。通過分析論證后認(rèn)為，減小煙包的摩擦力可以解決煙包劃痕的問題。

圖1 6號(hào)輪工位

3 改進(jìn)措施及方法

通常來說，減少煙包與6#輪圓形導(dǎo)軌板之間的摩擦力有4種方法。

（1）減少接觸面積。煙包外形有嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意變動(dòng)煙包外形。

（2）減輕煙包的重量。根據(jù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，重量有一定的范圍，不能隨意減輕煙包重量。

（3）增大圓形導(dǎo)軌板的光滑度。增大圓形導(dǎo)軌板的光滑度，只能保證短時(shí)間的效果，對(duì)于圓形導(dǎo)軌板也不能方便的清潔。

（4）施加外力減少摩擦力。對(duì)6#輪圓形導(dǎo)軌板進(jìn)行打孔，然后在圓形導(dǎo)軌板上施加吹風(fēng)，減少煙包與導(dǎo)軌板之間的摩擦力。

分別在6#輪上、下導(dǎo)軌煙包經(jīng)過的圓環(huán)面上加工2排環(huán)形小孔，環(huán)形小孔所對(duì)應(yīng)的地面加工2條環(huán)形槽與小孔相連，用密封件將環(huán)形槽密封后形成氣流通道，在導(dǎo)軌側(cè)面加工1個(gè)氣管接頭孔與2個(gè)環(huán)形槽聯(lián)通（圖2）。壓縮空氣管道經(jīng)電磁閥與導(dǎo)軌側(cè)面的氣管接頭孔連接，電磁閥的打開與關(guān)閉由開機(jī)和停機(jī)信號(hào)控制。開機(jī)時(shí)，電磁閥打開，壓縮空氣通過氣管接頭孔進(jìn)入密封的圓弧槽，從煙包經(jīng)過的圓環(huán)面上的小孔內(nèi)噴出，形成氣墊，從而減小煙包與上、下導(dǎo)軌的摩擦力，達(dá)到減少煙包“擦花”的目的。設(shè)備停止時(shí)，電磁閥關(guān)閉、截?cái)鄩嚎s空氣，減少能源浪費(fèi)。

圖2 改造結(jié)構(gòu)

4 改造效果

對(duì)包裝機(jī)6#輪上、下2層圓形軌道進(jìn)行改造，將原有軌道進(jìn)行打孔增設(shè)吹風(fēng)裝置。使得6#輪圓形軌道表面行成氣墊，對(duì)小盒煙包施加上、下方向的力，減小煙包表面與圓形軌道表面的摩擦力，從而減少產(chǎn)生小盒外觀“擦花”質(zhì)量缺陷產(chǎn)品（圖3）。使用以上設(shè)計(jì)后，質(zhì)檢人員對(duì)煙包的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，沒有發(fā)現(xiàn)此位置對(duì)煙包造成“擦花”的現(xiàn)象，解決了對(duì)煙包產(chǎn)生質(zhì)量缺陷的隱患。

5 結(jié)束語(yǔ)

本項(xiàng)目改造，消除了設(shè)備產(chǎn)生此質(zhì)量缺陷的隱患，提高了生產(chǎn)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)率。節(jié)省了經(jīng)常拆卸6#輪耗時(shí)，減輕了維修人員的工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了設(shè)備有效作業(yè)率。項(xiàng)目改造后應(yīng)用效果顯著改善，而且又不改變?cè)瓉碓O(shè)備的使用性能，應(yīng)用性強(qiáng)，具有很大推廣價(jià)值。

圖3 改造實(shí)物