黃張送
(池州職業技術學院 安徽 池州 247000)
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體, 通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算,并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。 這是電子商務在經濟全球化背景下的拓展和延伸,在現代消費生活中,海淘已經成為我國許多消費者參與網購的習慣。 尤其是在移動智能技術不斷發展的今天,各種購物、社交軟件的出現使得網友接觸海外購物的機會越來越多,因此,利用跨境電商平臺、個人代購等方式從海外購買商品的行為已經司空見慣。 近年來,我國經濟發展速度放緩,2015、2016 年進出口貿易總額連續呈現負增長,但是跨境電商行業在經濟全面疲軟的態勢下,卻生機勃勃,2015 年交易規模為5.4 億,2016 年達到 6.7 萬億元,遠高于同期外貿總額增速和 GDP 增速,從這一發展趨勢來來看,我國跨境電商正處于高速擴張階段,其發展潛力巨大,能夠使我國經濟發展享有更多的成長紅利。
梳理一下我國跨境電商的發展脈絡,我國可以明顯看出其交易規模不斷擴大的蓬勃發展態勢,2010 跨境電商在電子商務的推動下開始出現,2012 年我國根據“先試點,后推廣”的發展規劃,先后在上海、重慶、杭州、寧波等地建立試點;2014-2015 年初,在政策紅利期,大量跨境電商平臺紛紛進入市場;2015 年,順豐推出豐趣海淘,同一期間XY 和蜜惠等海淘平臺相繼成立, 其消費人群主要定位為具有一定經濟收入和生活質量要求的城市男女;2015 年在杭州成立跨境電子商務綜合實驗區,直至2016 年跨境電子商務綜合實驗區已經增加到12個。從跨境電商平臺發展來看,B2B 模式依然受到消費者的廣泛青睞,其以4.5 萬億元的對外交易總額,在跨境電商各平臺發展份額中占據主體地位,當然B2C 模式的發展業不容小覷,2016 年其對外交易規模為 1.02 萬億元,尤其是天貓國際、京東全球購、小紅書、蘭亭集勢、敦煌等在消費者心中有著良好口碑的平臺,已經成為消費者直接參與海外購物的主要途徑; 此外,C2C 模式近年來也成為消費者青睞的一種海淘模式,尤其是在微信等社交網絡的推動下,一些消費者為了保證質量,獲取較低的價格,常常通過熟人代購等方式與消費者直接交易,不同的跨境電商平臺為爭取更多的海淘客戶,為抵御新的電商平臺的崛起,彼此之間的競爭也逐漸走向白熱化。
從進出口交易結構來看,2016 年,我國進出口跨境電商整體交易規模達到6.3 萬億, 其中B2B 進口規模為0.98 萬億元, 出口規模為4.48 萬億元,B2C 進口規模為0.22 萬億元, 出口規模為1.02 萬億元。從交易產品結構上看,2016 年我國手機海淘用戶所購買的商品中,有43.2%為美妝護膚類商品,而隨著80 后、90 后組建家庭、生兒育女,母嬰用品在購物中所占的比例也超過了30%;值得注意的是,近年來,隨著養生保健熱潮的興起,購買營養保健品的人數也逐漸增加,其占比為20.4%,從這一消費結構來看,目前我國一群最具備購買潛力的人群對于國內的日常消費品品牌缺乏信任度,而對國際知名品牌也存在著盲目依賴的情況。 從交易平臺分布來看,2016 年我國用戶主體對網易考拉的滿意度較高,用戶的依賴程度高達36.7%,其次為亞馬遜海外購,其依賴程度為30.1%,我國的主要電商交易平臺天貓國際、京東商城等電商企業的進入也推動了貿易結構的優化。從國內發展分布來看,浙江、廣東、江蘇、上海、福建等沿海外貿業相對發達的地區在交易規模上一直占據著絕對的優勢,中西部地區由于發展基礎較差,消費能力不足等問題,使其在交易規模中占據比例有限。
雖然目前我國跨境電商的發展態勢良好,但是樂觀的發展數據背后遇到的問題也成為影響我國跨境電商持續健康發展的主要因素。其中的問題主要表現為:(1)管理體系不完善。便利、快速、聯動是消費者對跨境電商提出的基本要求,而健全的管理體系則是實現跨境商品順利通關的重要保障, 但是目前我國跨境電子商務在管理體系構建中,各部門之間的協調性尚不充分,各部門在數據庫、監測系統管理方面的漏洞頗多,使得海關、國檢、國稅、外管局等多政府職能部門難以實現協調行動,降低了消費者對跨境電商的信賴程度。(2)支付平臺不規范。 支付結算是跨境交易完成的關鍵步驟,與傳統貿易中以外匯結算的方式不同,跨境電商的規模大,單筆交易數量有限,利用美元等中間貨幣作為支付手段,會延長消費鏈條,增加支付困難,目前支付寶、易寶支付、錢寶、京東網銀等也構建了跨境支付平臺,但是在交易中,通關、退稅等復雜業務無法得到及時解決,造成了平臺支付能力不足,難以獲得境外電商平臺認可的局面。(3)物流發展不充分。物流是商品在全球市場自由流通的基本保障,但是目前我國跨境物流成本高,物流體系不完善, 服務意識不足等問題已然成為制約跨境電商發展的關鍵,如在對外貿易中,商品配送速度較慢,缺乏實時監測系統,影響了消費者的購物體驗。 (4)品牌競爭力不強。 隨著跨境電商的持續發展,成長紅利逐漸消失,那種野蠻生長的發展態勢也一去不復返,而在電子商務面臨轉型的關鍵時期,我國跨境電商無論是交易平臺,還是商家都沒有建立系統的品牌戰略,平臺處于對外貿易鏈條的低端,商品同質化嚴重,假冒偽劣產品充斥平臺等問題嚴重,使得我國跨境電商更多的是在規模上增長,而難以形成有國際影響力的品牌。
從跨境電商的發展勢頭來看,在強大的消費需求推動下,我國跨境電商的規模已經在世界處于領先地位。這一方面展示了我國跨境電商市場的巨大潛力,另一方面也為政府的經濟發展規劃提供了新的依據。 因此,我國不僅提出了“互聯網+”的發展計劃,更是針對跨境電商的發展現狀以及未來趨勢,出臺了《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》,這對于推動跨境電商經營規范化、管理專業化、物流生產集約化和監管科學化具有重要意義。 在宏觀政策的支持下,我國跨境電商的發展必然會迎來新的機遇。 從上文的分析來看,我國跨境電商目前依然處于“野蠻成長”階段,因此,政府作為職能部門應利用調控手段,推動相關法律法規的完善,推動海關、國檢、國稅、外管局等各部門的聯動,以不斷完善跨境電商的管理體系。
在完善跨境電商支付的過程中,首先,政府應該發揮自身的調控職能,推動銀行機構和支付機構逐漸改善自身的跨境服務體系,為跨境電商的交易行為提供便捷的支付途徑;其次,支付寶、微信等在消費者心中具有較強影響力的電商支付平臺也應發揮自身優勢,不斷服務體系,體現第三方支付業務的特點;最后,從歐美的跨境支付平臺構建中汲取經驗,加強風險控制,不斷簡化交易環節,保證消費的便捷性,以提高消費者對支付服務的滿意度。
在現代市場經濟中, 品牌戰略已經成為企業長遠發展的關鍵戰略。 近年來,我國消費者不斷利用各種途徑從海外購買奶粉、化妝品、電飯煲,甚至馬桶,其些消費行為的根源就在于在于對國內品牌缺乏信任。基于此,我國跨境電商在發展過程中,應該認識到品牌戰略的重要性,逐漸強化品牌意識,將“質量第一”作為打造具有國際影響力品牌的關鍵,就發展自主品牌,構建核心競爭力,從而推動我國跨境電商逐漸走出低端產業鏈條的陰影,真正融入到跨境電商的全球產業體系之中。
在跨境電子商務發展過程中, 我國物流企業應該進一步完善,從自動化、智能化、信息化的角度對自身的平臺建設提出更高要求,以確保對商品能夠盡快、完好地到達消費者手中。 在構建案物流體系的過程中,不僅物流公司要從跨境發展的角度實現自身的轉型,政府部門還應該給予高度支持,通過統籌布局,完善物流行業的基礎設施,并通過建立海外倉儲基地、邊境倉、集貨物流、自貿區或保稅區物流、國際物流專線等控制物流成本,提高物流服務質量和效率。
復合人才的引入與培養不僅是跨境電商企業提高自身競爭力的關鍵,也是推動我國行業轉型的重要力量。 面對跨境電商持續發展的態勢,一方面企業應該從自身的長遠發展出發,注重對復合型人才的吸引和培養,在完善人力資源管理體系的同時,也應通過與國外的電商企業合作,學習先進模式,吸引先進人才;另一方面教育部門也應以市場為導向,在高校、職業院校中不斷完善電子商務專業課程,提高現代貿易人才參與跨境電子商務的能力。