新能源汽車運用與維修專業實訓室建設研究

無錫汽車工程高等職業技術學校 陳社會

1 新能源汽車運用與維修專業實訓室建設的現狀

在教育部公布的新的專業目錄中，增加了新能源汽車運用與維修專業和新能源汽車技術專業。前者是交通運輸大類中的道路運輸小類，主要對應職業類別是汽車修理技術服務人員；后者屬于裝備制造大類中的汽車制造類，主要對應職業類別是新能源汽車裝配與調試、新能源汽車檢測與維修等。后者和前者有很大的差異，本文研究的是新能源汽車運用與維修專業實訓室建設。

目前全國開設新能源汽車運用與維修專業的職業院校已經達到幾十所，還有很多職業院校密切關注或準備設置該專業，但是該專業的指導性人才培養方案和專業教學標準是空白的，這也為專業實訓室的建設增加了困難。目前新能源汽車專業實訓室建設主要存在以下問題：建設思路不夠清晰，有的職業院校混淆了新能源汽車運用與維修專業和新能源汽車技術專業實訓室的區別，購買的車型及設備比較混亂；企業沒有參與實訓室建設，部分實訓設備滿足不了人才培養方案或課程標準的要求；有的職業院校忽略了混合動力汽車及實訓設備，建成的實訓室不成體系；設備使用率不高，有的還造成浪費。

2 新能源汽車運用與維修專業實訓室的建設思路

（1）與企業對接。企業深度參與到職業教育中，學校才能培養出符合企業需求的人才。校企共建實訓室可以對接企業用人需求、對接企業典型工作任務、對接企業標準、對接企業文化，這也是實訓室建設的根本出發點和落腳點。

（2）與課程標準對接。課程標準是對一門課程從產生到設計和實施的標準化規定，是規定某一課程或學習領域的性質、目標、內容、實施建議的教學指導性文件。課程標準是實訓室建設的主要依據之一。在進行實訓室建設的時候，要和課程體系及課程標準對接起來。各校新能源汽車運用與維修專業設置的課程大同小異，開設的課程主要有：驅動電機與控制、新能源儲能裝置及充電設施安裝與維護、純電動汽車構造與檢修、混合動力汽車構造與檢修、新能源汽車故障診斷與排除、低壓電工訓練等。在進行實訓室建設的時候，不能偏離課程標準，實訓設備的采購要真正符合教學需要，要確保設備具有一定的代表性、實用性和通用性，也要確保設備的高使用率。使用的車型盡可能是主流、典型車型。需要指出的是，實訓室既然和課程對接起來，那么實訓室的建設不是簡單的硬件采購，而是要把它作為課程建設的子系統，同時也要兼顧其他配套設施建設。

（3）與我國新能源汽車的“三縱三橫”的研發布局對接。我國新能源汽車的研發布局呈“三縱三橫”態勢，“三縱”指混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車；“三橫”指多能源動力總成控制系統、電機及驅動系統和電池及其管理系統。職業院校新能源汽車專業實訓室建設要和該布局相適應。就目前而言，燃料電池電動汽車還沒有進行商業化運營，混合動力汽車也具有新能源汽車技術特征而且保有量較大，所以進行實訓室建設的時候，對于燃料電池電動汽車這“一縱”可以“緩建”，要著力建設混合動力汽車和純電動汽車這“兩縱”；對于“三橫”，要瞄準電池及電池管理系統、電機及驅動系統和多能源動力總成控制系統這“三橫”來建設。這樣實訓室的建設就會成體系，不會顯得雜亂了。

（4）與產業發展速度及規模對接。目前新能源汽車發展速度非常快，日新月異，就像手機發展速度一樣。職業院校的新能源汽車專業和實訓室建設要與新能源汽車產業的發展規模相適應，和地方經濟及產業布局相適應，既不能超前也不能落后，既不能不計成本地投入，也不能不投入，要及時做好調研工作，準確把握投入節奏。

（5）與新能源汽車技能大賽對接。實訓室建設要和新能源汽車技能大賽相對接，即對接新能源汽車車型、工量具及檢修設備、教學設備和技術標準等。讓實訓室既可滿足專業教學需要，也可滿足大賽需求，避免財政浪費。

3 新能源汽車運用與維修專業實訓室建設方案

根據以上建設思路，可以進行新能源汽車動力蓄電池實訓室、新能源汽車驅動電機實訓室、新能源汽車底盤實訓室、混合動力汽車檢修工作站、純電動汽車檢修工作站、低壓電工實訓室和新能源汽車智慧教室等7個實訓室建設，每個實訓室均建有數字化教學設備，并配套相應的檢修設備。

（1）新能源汽車動力蓄電池實訓室建設。該實訓室可完成動力蓄電池的結構認知、拆裝、檢測、修理和更換；對充電裝置進行安裝、維護和檢修，建設方案見表1所列。

表1 新能源汽車動力蓄電池實訓室

（2）新能源汽車驅動電機實訓室。該實訓室可完成驅動電機的結構認知、拆裝、檢測、試驗和故障診斷與排除，建設方案見表2所列。

表2 新能源汽車驅動電機實訓室

（3）新能源汽車底盤實訓室建設。該實訓室可完成新能源汽車底盤結構認知、拆裝、檢測和故障診斷與排除，建設方案見表3所列。

表3 新能源汽車底盤實訓室

（4）混合動力汽車檢修工作站。該實訓室可完成混合動力汽車的結構認知、檢測、修理及新能源汽車故障診斷與排除部分內容，建設方案見表4所列。

（5）純電動汽車檢修工作站。該實訓室可完成純電動汽車的結構認知、檢測和修理、純電動汽車故障診斷與排除等部分內容，建設方案見表5所列。

（6）低壓電工實訓室。該實訓室可進行低壓電工的訓練。低壓電工特種作業操作證考試分理論和實操兩項考試。理論考試在電腦上進行，題型主要是判斷題和選擇題。實操考試有4個科目，科目一和科目三是在考評系統上答題。科目二是在低壓電工實操智能網絡考核系統上進行實操考核。科目四是作業現場應急處理，主要包括：觸電事故現場的應急處理、單人徒手心肺復蘇、滅火器模擬考試等，三選一，隨機抽。低壓電工實訓室可以參照相關標準進行建設，也可以與當地的安監局或培訓機構進行合作，使用他們的實訓設備，學校可以不必單獨建設以節省成本。

（7）新能源汽車智慧教室。由于新能源汽車教學特點和傳統車有很大的區別，新能源汽車維修對邏輯思維能力要求更高，各校可以根據自己的實際情況，建設新能源汽車智慧教室，提高教學效率和質量。

表4 混合動力汽車檢修工作站

表5 新能源汽車底盤實訓室

4 結語

新能源汽車產業是我國七大戰略性新興產業之一，新能源汽車運用與維修專業實訓室建設是對接產業發展的必然要求，本文提出的5個對接思路和7個實訓室建設方案，可以為職業院校進行新能源汽車運用與維修專業實訓室建設提供參考。