序 言

交通是強國之基，發展高速鐵路是我國綜合交通運輸體系建設的必然要求。十年磨一劍，中國高速鐵路的技術走過了“跟跑”、“并跑”到在部分領域“領跑”的艱難歷程。今天，中國高鐵以先進的技術、令人矚目的成就贏得了世人的認可，助力國家“一帶一路”建設，已經成為中國制造的一張靚麗名片。

在中國高鐵已經成功運營10余年之際，為反映中國高鐵工程實踐的技術進步，記錄傳播我國重大工程中的創新科技成果，促進先進制造技術在高鐵領域的應用推廣，《中國機械工程》編輯部聯合中鐵第四勘察設計院集團有限公司策劃了高速鐵路系列專題報道，本期“無縫鋼軌系統”專輯是高速鐵路系列報道之首發專輯。

無縫鋼軌是高鐵的核心組成部分，是撐起“中國速度”的基石，也是保障高鐵列車高速、安全、平穩運行的基礎。與國外高鐵相比，我國高鐵線網規模更大、單線里程更長、運營速度更高、跨越地形和氣候帶更復雜，這對鋼軌的平順性提出了更高的要求。同時，在高速度、高密度的運行工況下，列車車輪與鋼軌之間頻繁的摩擦和碰撞，加劇了鋼軌的磨損，造成鋼軌疲勞損傷和裂紋缺陷，給高鐵的運營維護帶來了巨大的壓力。為了確保運營線路的安全可靠性，運維部門每天都需要對高鐵鋼軌及基礎設施進行有效的維修養護。

為滿足我國高鐵對鋼軌高標準、高精度、高平順性的要求，國內眾多專家學者歷經數十年創新研究，從鋼軌設計、制造、施工及運營維護的全過程探索了高鐵鋼軌的新材料、新工藝、新技術、新裝備，取得了可喜的成績，為無縫鋼軌的制造和中國高鐵的建成作出了重要貢獻。本次“無縫鋼軌系統”專輯匯集了國內高鐵鋼軌研究領域知名高校、科研院所及相關企業眾多科研工作者的最新研究成果，報道內容主要包括：①鋼軌損傷機理、表面強化處理技術及安全評估方法；②智能設計新理念、新手段的實踐應用；③鋼軌焊接、維修維護及整形矯直的新工藝新技術；④無縫鋼軌大型養護維修裝備的自主研發成果。所刊登論文圍繞無縫鋼軌，重點展示了西南交通大學牽引動力國家重點實驗室的科研成果、中鐵第四勘察設計院集團有限公司的創新工藝和方法、株洲中車時代電氣股份有限公司的工程技術與裝備等創新成果。

本專輯集中呈現了我國高速鐵路無縫鋼軌的學術研究進展和工程前沿的最新應用成果。希望本專輯的出版能夠引起學術界和工業界的關注，通過技術交流和思維碰撞，帶來啟發和靈感。雖然我國針對無縫鋼軌基礎理論、維護工藝及維修裝備的研究已經取得了階段性的成果，但如何進一步提高鋼軌的使用壽命和各項性能，仍然是我國高速鐵路高質量發展的關鍵，也是無縫鋼軌研究領域面臨的機遇和挑戰。我們期待有更多的科研工作者積極投身于無縫鋼軌以及高鐵相關領域的科學研究之中，砥礪前行，攜手奮進，為推動我國高鐵的持續創新發展貢獻力量！