鐵路混凝土橋梁加固施工技術(shù)分析

李秀換

摘要：鐵路建設中混凝土橋梁較為常見，鐵路混凝土橋梁長期暴露在環(huán)境中，受到環(huán)境因素影響出現(xiàn)沉降、裂縫等問題，這就需要及時加固，保證橋梁出現(xiàn)健康運行狀態(tài)。鐵路混凝土橋梁出現(xiàn)病害后，需要及時采取加固措施，將病害可能造成的影響控制在最小范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)交通事故。只有分析病害產(chǎn)生原因，才能給出針對性的加固措施，提高混凝土橋梁安全質(zhì)量。基于此，本文結(jié)合具體案例分析混凝土橋梁加固技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】鐵路；混凝土橋梁；裂縫處理

1.鐵路混凝土橋梁加固分析

鐵路混凝土橋梁長期使用，受到各類因素影響出現(xiàn)質(zhì)量問題，無法全面發(fā)揮橋梁的功能，橋梁荷載無法滿足列車行駛需求。這就需要采取合理措施解決質(zhì)量問題，提高橋梁的荷載。鐵路混凝土橋梁加固的原因較多，大致如下：少數(shù)鐵路混凝土橋梁建設時存在質(zhì)量問題，建設時并沒有掌握全部條件，造成橋梁出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患。或是施工時并未嚴格審查施工材料質(zhì)量，無法保證材料質(zhì)量，時間一長自然出現(xiàn)問題。鐵路混凝土橋梁長期使用，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)老化、破損等問題，影響橋梁承載能力，也無法保障橋梁的運行安全性。

2.鐵路混凝土橋梁加固施工技術(shù)

2.1 橋梁支座加固技術(shù)

橋梁支座加固施工前做好準備，首先要全面清理掛孔兩端梁縫與中縫，確保縫隙內(nèi)部不存在石渣等異物。正式起頂前，保護伸縮梁避免對各類電纜造成破壞。同時考慮頂升工作屬于高空操作，操作人員需要在高空完成各個操作，如重物提拉、支座安裝、觀測位移等，需要搭建高空操作平臺并控制自重，確保施工人員安全。

2.2 做好現(xiàn)場設備管理

依據(jù)施工現(xiàn)場規(guī)范機械設備與材料管理制度，并利用這些規(guī)章制度對技術(shù)人員進行約束，根據(jù)現(xiàn)場管理的要求，持續(xù)優(yōu)化與改進現(xiàn)場管理制度，提高機械設備的運行效率與質(zhì)量；滿足施工單位健康發(fā)展的要求，要求采購與運維部門有效配合，做好現(xiàn)場設備管理與維修工作，提高設備運轉(zhuǎn)效率。此外，安排技術(shù)人員參與專業(yè)培訓，并就后期的養(yǎng)護維修進行專門的培訓學習，通過改善作業(yè)的規(guī)范性，不斷提高員工的綜合素質(zhì)。

2.3 做好施工人員管理工作

混凝土橋梁施工中要明確一人一證、 一人一崗的基本上崗制度，將混凝土橋梁施工管理人員的薪資水平要和其自身的技術(shù)水平與工作能力匹配。也可以通過這種方式，激勵施工人員主動提高專業(yè)能力與技術(shù)水平，促進混凝土橋梁施工質(zhì)量提升，達成施工現(xiàn)場管理水平提升的目的。在考慮施工成本的同時，也要考慮技術(shù)因素，定期完成培訓工作。培訓過程中可以結(jié)合具體案例，通過這種案例的方法給施工人員直觀的刺激，借助活生生的案例開閘安全教育工作，進行自我檢討，制定合理的現(xiàn)場管理措施。建立設備臺帳。定期對設備進行檢測和保養(yǎng)，能夠及時發(fā)現(xiàn)設備在生產(chǎn)過程中存在的安全隱患，及時對其維修和養(yǎng)護，從而避免不必要的損失。對于未經(jīng)驗收的施工設備不得使用。

2.3混凝土施工質(zhì)量控制

路橋工程現(xiàn)場施工中混凝土技術(shù)必不可少，混凝土現(xiàn)場施工時要控制各個流程的質(zhì)量，保證整體質(zhì)量。混凝土攪拌與澆筑質(zhì)量直接決定施工整體質(zhì)量。混凝土攪拌施工時要基于相關(guān)流程進行，控制混凝土配比、嚴格控制攪拌時間、選擇合適的澆筑方法等。同時，混凝土澆筑時需要時間相對較長，這就需要安排專人復雜澆筑后期的養(yǎng)護管理，避免意外情況出現(xiàn)，對澆筑質(zhì)量造成影響。施工現(xiàn)場大型混凝土澆筑過程中通常選擇分層澆筑的方法，也就是先完成底層澆筑、接著完成上層混凝土，逐步保質(zhì)保量的完成澆筑。布料作為澆筑的主要內(nèi)容，根據(jù)施工情況選擇合適方法，在這里通常也會選擇分層布料的方法。混凝土布料時要根據(jù)實際情況嚴格控制澆筑時間，避免長時間間隔出現(xiàn)離析情況，對澆筑質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.4 常見橋梁裂縫的處理

因各種因素導致的混凝土裂紋，應及時對其進行處理，由于在運營過程中，裂紋長時間暴露在空氣中，遇水汽或酸堿等會造成混凝土裂紋增大延伸，導致內(nèi)部鋼筋外露或腐蝕，有可能造成混凝土局部脫落和滲水影響深基坑使用年限，也造成運營安全隱患。

在裂縫處采用灌漿方法對其進行修補。其治理法案主要采取高壓注漿封閉裂縫。其施工方法主要是通過觀察找出裂縫大小，確定注漿量，使用注漿材料機具，順著縫隙的走向在表面平整出布置注漿口，每米布置3至4個。在確定的注漿孔位置，斜打注漿孔，對空洞進行注滿。把混凝土表面處理干凈，禁止用水處理。把注漿嘴安裝在注漿口上，用水泥將裂縫封閉，開始注漿。待灌漿完成強度達到以后對混凝土表面進行打磨恢復外觀。

3.結(jié)束語

綜上所述，橋梁長于暴露于自然環(huán)境中，受到諸多因素影響，極易出現(xiàn)各類病害問題。依據(jù)病害問題選擇合適的加固措施，確保橋梁設施正常使用，延長橋梁使用壽命，為聯(lián)通各地、推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮更多的作用。

【參考文獻】

[1]李浩然.關(guān)于鐵路混凝土橋梁加固施工技術(shù)探究[J].設備管理與維修，2018（09）：20-22.

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