路橋施工技術對軟土地基的處理分析

馬 海 軍

(山西平陽路橋有限公司，山西 臨汾 041000)

0 引言

在路橋施工的過程中，軟土地基會導致整體結構的穩定性受到影響，路橋施工效果降低，難以滿足當前的實際發展需求。因此在路橋施工的工作中，企業應合理采用先進技術對軟土地基進行處理，編制完善的計劃方案，全面提升路橋工程的穩定性與強度，達到預期的工作目的。

1 案例分析

長治至臨汾高速公路盤秀山特長隧道，樁號為YK39+000～YK42+765;ZK39+025～ZK42+857，盤秀山隧道路面采用露石混凝土路面，主要采用混凝土攪拌機設備、臺秤設備、坍落度筒設備以及容積筒設備進行處理，混凝土的技術參數中，設計強度等級為5 MPa，試配強度為6.12 MPa，設計坍落度為30 mm～50 mm，機械攪拌振搗方式。水泥材料的等級強度為42.5 MPa，密度為3.09 g/m3，砂材料的細度模數2.06，級配區為 Ⅲ 區，表觀密度為2.662 g/m3。碎石材料最大粒徑16 mm，表觀密度2.714 g/m3。水材料選擇無雜質并且純凈度較高的邊寨村水，密度為1 g/m3。

在水泥混凝土實際處理的過程中，初步計算水灰比0.40、單位用水量152 kg、單位水泥量380 kg，砂率35%，粗集料中砂材料645 kg，石材料1 214 kg。在此過程中針對材料進行了強度檢驗，如表1所示為強度檢驗的結果。如圖1所示為施工現場的實際情況，該工程施工建設的過程中，已經根據軟土地基的特點與施工標準等，對其進行了合理的處理，有助于全面提升整體工程的建設效果與水平，充分發揮各方面施工方式的積極作用。

表1 強度檢驗

2 路橋施工技術對軟土地基的處理措施

2.1 科學進行施工之前的準備

在軟土地基施工處理之前，企業應做好相關的準備工作，通過現場的勘察，獲取準確的數據信息，以便于更好的了解土層狀況。在此期間可以采用觀察方式以及實地勘察方式進行處理，全面分析當地的實際情況，制定較為完善的施工方案，為合理進行軟土地基的處理夯實基礎。在該工程施工之前，需要進行YK39+000～YK42+765;ZK39+025～ZK42+857相關軟土地基的調查研究，明確具體的軟土地基特點與實際情況，在詳細調查分析之后，采用合理的措施開展軟土地基的處理工作。

2.2 合理采用相關軟土地基處理技術

2.2.1軟土層置換技術

對于此類技術而言，在實際應用的過程中，有助于預防軟土地基沉降問題所造成的影響，以優質的土壤置換軟土地基，去除軟弱土層，減少淤泥以及暗溝，全面提升地基的穩定性與合理性。與其他處理技術相較，置換法在實際使用期間，操作的流程較為簡單，工程的周期很短，具有一定的可靠性優勢。在該工程施工建設的過程中，應編制完善的軟土層置換方案，根據工程特點與實際情況，更好的置換軟土層，增強其穩定性與可靠性，滿足當前的實際施工要求。

2.2.2正確添加混合劑

軟土地基通常情況下為黏土的土質，在處理期間為了降低土壤孔隙度，提升抗壓能力與結構強度，應在黏土土層中合理的設置混合劑，以此提升其承載力與穩定性。在此過程中，還需制定完善的混合劑添加方案，根據目前的工程施工建設特點，創建科學化的軟土地基處理方案，為其后續發展夯實基礎。

2.2.3高壓噴射注漿施工技術

在軟土地基實際處理的過程中，高壓噴射注漿技術方式的應用簡易性很高，操作流程與方法很簡單，有助于全面提升路橋軟土地基的處理效果，充分發揮各方面施工方式的積極作用。目前在路橋軟土地基處理的過程中，高壓噴射注漿技術的應用實例很少，主要因為此類施工技術的應用成本很高，如若不能合理的處理，將會導致經濟效益降低，難以滿足當前的施工建設與發展需求。因此，在軟土地基處理期間要想更好的采用高壓噴射注漿技術，需要積極借鑒國外的先進經驗，因地制宜的將技術應用在施工工作中，全面提升軟土地基的處理效果，充分發揮各方面技術方式的積極作用，為其后續發展夯實基礎。

2.2.4重物加載預壓技術方式

在工程施工建設過程中，為了更好的促進軟土地基沉降，應當在地基上面施加荷載，通過重物加載預壓方式的支持，加快地基的沉降速度，提升其穩定性。除了可以預防早期沉降可能出現的問題之外，還能全面提升路橋軟土地基的荷載能力，促使內部水分排除，增加土壤密度，減少孔隙，增強固結能力，進一步提升地基的承載力。在此過程中還能預防不均勻的沉降問題，充分發揮軟土地基施工技術的積極作用，所以，在軟土地基處理過程中，企業應合理使用此類技術，根據軟土地基的特點，在上面設置重物進行加載預壓，將重物的重量控制在合理范圍之內，預壓時間符合要求，預防軟土地基處理過程中出現質量問題，全面提升整體工作效果[1]。

2.2.5特殊地基的合理處理

在風積沙路段特殊地基處理工作中，企業應根據此路段的軟土地基特點與實際狀況，正確選擇雙層土工格柵進行處理，全面提升整體路基處理效果，充分發揮各方面技術的積極作用。例如：在風積沙路段軟土地基處理工作中，可以通過夯實的方式對護坡進行處理，在路段的護坡外側，設置風積沙坑，夯實填土密度，壓實度符合要求。在迎風側應當設置草方格的沙障，寬度設定在41 m左右，達到良好的防風固沙目的，以免風沙對路基造成侵蝕，保證路基穩定性與可靠性符合要求。在實際工作中應樹立正確觀念，編制完善的計劃方案，全面提升整體施工項目的建設效果，充分發揮軟土地基處理工作的積極作用[2]。

2.2.6深層石灰攪拌技術措施

一般情況下，在路橋軟土地基加固的過程中，會采用水泥材料與砂石材料，但是，與水泥材料、砂石材料相較，石灰的應用性能較好，有助于針對地基進行加固，所以，在軟土地基處理過程中，需要正確采用石灰材料，先將砂石鋪設在軟土地基的表面上，然后采用機械設備對其進行粉碎處理，最后一個環節添加石灰材料，除了能夠提升地基的承載能力之外，還能減少地基的含水量，通過石灰與其他材料的化學反應，起到一定的地基加固效果。在石灰材料使用的過程中，應當注意結合軟土地基的實際情況合理的鋪設砂石材料，在添加石灰的時候，技術人員需要全面分析軟土地基的土質特點，計算石灰的添加量，全面提升整體工程的施工效果[3]。

2.2.7粉噴樁加固技術措施

在此類技術應用之前需要全面分析軟土地基的地質報告，了解各類數據信息，以此為依據繪制粉噴樁的布置圖，需要注意的是，樁位表示準確性應符合要求，以便于更好的對其進行處理。按照上述案例要求準備材料之后，合理的開展粉噴樁加固施工工作，全面提升粉噴樁的固結能力與強度，促進軟土地基穩定性的增強，滿足當前的施工技術應用需求，以此優化軟土地基結構與形式，充分發揮先進技術的積極作用。

3 結語

在路橋施工過程中，軟土地基的處理較為重要，合理處理軟土地基有助于提升路橋工程地基穩定性與強度，確保整體工程的安全性與可靠性，形成良好的發展模式與工作機制，因此，在軟土地基處理過程中企業應樹立正確觀念，遵循科學化的原則，合理采用相關的路橋施工技術針對軟土地基進行處理。