敢于認錯讓企業扭轉乾坤

姚秦川

1908年9月，美國人威廉·C·杜蘭特在底特律創辦了通用公司，雖然最初手中的資產非常有限，也無人看好公司的發展前途，但他憑借自己一貫的精明和勤奮，一舉將默默無聞的通用公司發展成為當時汽車行業的標桿企業。

到了1970年時，通用公司的市場占有率已經達到了驚人的50%，毫不夸張地說，馬路上所跑的汽車，有一半以上都出自通用公司。

隨著時代的不斷發展，美國市民對汽車的需求不斷增加，汽車市場競爭異常激烈。特別是福特公司，為了和通用公司一爭高下，他們不惜投入巨資，挖來眾多優秀的汽車人才，在短短幾年內，研發出好幾款廣受消費者歡迎的車型。面對咄咄逼人的競爭對手，通用的領導人竟然都拒絕讓公司的生產線轉型，有人甚至還沾沾自喜地表示：“通用汽車不會為了強行滿足消費者的要求而投其所好，我們的品牌經得起市場的考驗?！比欢S著市場行情的不斷變化，通用汽車的銷售額節節敗退，僅僅幾年的時間，其市場占有率便從巔峰時期的超50%下滑到可憐的30%以下。最終，通用汽車沒能撐過金融風暴，在2009年時宣布破產，時任CEO的瓦格納也被攆下臺。此時的通用公司“元氣”大傷，什么時候能東山再起更是無人知曉。

2013年12月，瑪麗·巴拉接過通用CEO這個燙手的山芋。因為是一名柔弱的女性，許多人都不看好她能將通用公司“起死回生”。然而，瑪麗一上任便展現出過人的勇氣。她首先對公司管理層和繁瑣的工作流程動起了“刀子”。之前，通用公司每款汽車的開發都是由3位高管來監督負責，瑪麗堅決將責任人減至一人。這樣做的好處是遇事時不會來回推諉，當責任全部由一個人來承擔時，其責任心勢必會大大增強，從而帶來效益的增加。

而令瑪麗名聲大噪的則是另一件事。在她上任半年之后，有消費者將通用公司告上法庭，指出了他們的汽車在設計中存在的種種弊端。此時，瑪麗再次展現出過人的一面，她竟坦然地出庭作證，大方承認公司旗下產品雪佛蘭科邁羅因為設計不良而造成的各種后果。此事經媒體報道后引起一片嘩然，誰也沒有想到瑪麗會在法庭上自曝“家丑”，這可不是光需要勇氣就能做到的事情。不過令人驚喜的是，正是瑪麗這種勇于認錯敢于承擔責任的膽識，讓通用公司一舉扭轉乾坤。在上任3年后，瑪麗成功地將奄奄一息、總是向錢看齊的老通用公司，轉型成為充滿活力，并致力于制造優良汽車的創新型公司。

許多時候，出現錯誤并不可怕，可怕的是不能正確地認識錯誤。而勇于認錯則是一種“我贏”的態度，使人從錯誤中汲取教訓并增強了自己的力量，既獲得了進步的契機，同時也贏得了他人的諒解和贊譽。

（編輯 之之）