高速公路路政執法巡檢微動系統平臺的研發與運用

姚慧文

摘 要：隨著科技的發展，加強構建并完善以人為本、關注需求、服務群眾、公正執法的公路管理與服務體系，有效提升路網整體管理水平、服務水平和運行效率，已經成為公路運營管理者的共識。筆者結合高速公路路政執法隊伍日常巡查、事故處理及路產管理等實際工作，研發并運用了一套較為完備的巡檢微動系統平臺。

關鍵詞：高速公路 路政執法 平臺研發運用

概 述

當前高速公路路政工作主要靠人力、物力等資源來完成，繁多的工作浪費了大量的人力資源，在總體的部署下缺乏現代化的技術手段。為改進現有工作方式，實現高速公路現代化管理，高效完成路政日常事務，我們量身定制的一套集高效、快捷、綜合等特點的信息化指揮系統，屬于路政信息化綜合平臺的一部分，同時又是獨立運行的一個系統，簡稱路政執法巡檢微動平臺。

一、項目研究

在本項目研發初期，筆者對該項目制定了五大任務目標，即：實時性--巡檢實時反饋，圖像實時回傳，位置實時定位；存儲性--巡檢數據存儲，執法及現場圖像存儲；直觀性--巡檢執法直觀，位置定位直觀，工作情況直觀；執行性--容易管理，簡化流程，方便快捷；技術難度--可操作度高，能夠達到預期目標。主要功能體現在：有單獨采集車輛圖像的前端攝像機，分別采集車輛的前后左右方位圖像，通過無線傳輸方式與運營商的平臺接入顯示到大屏上，保班后臺對巡檢和事件數據進行存儲，將車輛基礎信息顯示在電子地圖上。

1.車載攝像機角度的可行性分析

通過認真研究，筆者嘗試用多個廣角攝像機，物理環繞立柱安裝，將圖像回傳后通過設置顯示方式，自成拼接畫面。經過多次嘗試，借用設備模擬測試，基本可以達到工作要求。

2.實時掌握巡查人員進度的可行性分析

目前的路政巡查無法對日常巡查工作進行監督和現場管理，不能及時上報道路事件問題，而且現在市場上的大部分巡檢為巡檢儀器和軟件相結合的方式，流程比較單一，沒有關于事件的相關現成軟件。筆者特別邀請軟件開發公司技術員進行多次的溝通，并參考了某些碼頭倉庫的巡檢管理模式，最終確定了單獨開發一個巡檢及事件跟蹤平臺的可行性。

3.提高傳輸速度與存儲容量的可行性分析

車載實時監控近年來在公交系統運用比較多，筆者通過了解公交公司的實時監控平臺及運作模式，確定目前科技技術較之前的傳輸有了很大的改變，以前用的2G、3G網絡目前已經升級為4G無線傳輸方式，而且大部分地區已經覆蓋，將圖像實時回傳至中心，可以達到實時監控。

二、項目實施

1.開發電子地圖系統

電子地圖配合各功能模塊，將巡檢和事件以及路產直觀的放置在地圖上，讓監控人員隨時可以掌控巡檢車輛的位置，并且隨時了解巡檢狀態，事件的狀況及發生路段，路產的分布等信息，做到一圖了解所有內容。該系統有獨立的數據管理平臺，可以存儲各類事件及巡檢任務，一方面可用于數據分析，另一方面可以做取證之用，保障了路政的公正執法。安全方面，只有授權的用戶才可以登錄后臺進行數據的管理以及查看微動平臺配置信息，相關地圖數據信息并事件、巡檢等信息，極大的方便了路政的調度工作。

2.更換前端視頻采集設備

更換原老化的視頻前端，采用室外防水性能較好的視頻前端，不但視角有很大的擴展，而且外觀及實際效果都有很大的改進。

3.更換支持4G的傳輸模塊

將原來只支持2G傳輸的主設備更換為支持4G傳輸的主設備，加配3G/4G傳輸模塊，傳輸速度將是原來的數倍以上，實時將圖像回傳至中心大屏幕上已沒有任何困難。在信號覆蓋盲點，設備還可以自動切換3G與4G模式，不影響圖像傳送的質量。

4.更換1T監控專用存儲硬盤

硬盤升級為1T專用監控級硬盤，存儲數據接入方式為可插拔式，并采用具有新一代自主知識產權的航空氣囊硬盤減振專利技術；硬件設計上具備斷電保護功能，硬盤盒自帶智能溫控系統，并具備USB數據導出接口；設備在突然斷電情況下可以自動啟用超級電容，實現正常關機，有效避免關鍵數據丟失，延長硬盤壽命。

5.更換支架及廣角攝像頭

經過現場多次試驗，把原云臺攝像機更換為自主設計的方型支架，結合廣角攝像頭，不需要進行控制便可以實時查看巡檢車輛周圍360度范圍的環境及狀況，并實時錄像。

三、項目應用

1.電子地圖系統與車載前端、手持終端、后臺管理系統已經形成了一個微型管理平臺（暫稱微動平臺或微動系統），微動平臺即屬于路政信息化綜合平臺的一部分，同時又是獨立運行的一個系統。

2.微動系統即通過微信平臺與企業號的功能開發讓路政的執法巡檢工作能夠動起來，不再像以前工作安排單向，無法實時掌控各項工作的進度及回饋信息。有事故發生后，無法劃清責任點在哪里，更無有力的依據可以幫助領導做出全面的規劃。

3.微動平臺功能強大，設計靈活，系統綜合規劃及輔助系統的設置使整個系統功能實現規范有序；權限的管理更加系統，使得運行更加安全；統一的微信設計更具人性化，更易上手，與微信界面無縫集成，易于操作，減少了路政人員的學習成本及培訓經費。

4.路政管理人員素質及能力在項目實施過程中得到進一步加強和提高，也從中學習到了很多以前沒有接觸過的知識，拓展了工作思路，在日后的其他工作上具有很深遠的積極意義。

5.為了鞏固和后期斷續不斷的改進各項功能，筆者把本平臺的技術資料和操作手冊等納入技術文檔進行歸類管理，并出臺相應管理制度，盡可能的規格化、標準化。