柴油發電機常見故障原因及排故方法

薛雙龍

摘要：柴油發電機是我國發電廠用于穩定運行、順利生產的主要設備，其正常穩定運行直接影響發電廠生產狀態，關乎發電廠經濟利潤。但是，柴油發電機在日常應用過程中，有一定概率發生故障。分析各種常見故障的發生原因，采取及時有效的排故方法措施，才能保證柴油發電機可靠運行。

關鍵詞：柴油發電機 常見故障 原因 排故

柴油發電機在不斷創造經濟效益的同時，也存在一定的運行風險，運行過程中會發生各種故障，繼而對其正常運行造成影響。本文旨在概要分析柴油發電機常見故障發生原因，并提出合理排故方法。

一、柴油發電機不可正常啟動

在實際應用過程中，經常遇到這一現象——發電機啟動異常。發電機正常啟動、正常運轉必須滿足一定條件，柴油才可順利通過噴油嘴進入燃氣室，使燃氣室內的壓縮空氣達到規定的溫度，最終讓柴油進入后順利著火、爆發。因此，發電機才會順利啟動、運轉起來。再者，想要保證發電機維持一定的轉速，則需要保證氣缸內溫度達到標準。從實際應用情況可看出，導致發電機啟動異常的原因非常多，不同原因具有不同的原理、不同的解決方案。

（一）電啟動系統發生故障

造成這一情況的原因主要有電路接觸不良、蓄電池電力不足、電路接線出錯等。發生故障后，首先，需要檢查柴油機的電路情況，保證接線準確牢靠。其次，需檢查蓄電池的實際情況，若蓄電池的電力不足，則及時更換。或者，在原有蓄電池的基礎上，增加一個或多個蓄電池，多個蓄電池共同運轉，則可提高電力，保證電力充足。最后，需檢查電路接線情況，如果出現錯誤接線，及時糾正。

（二）壓縮沖程壓力不足

主要因活塞環磨損過度或是氣門漏氣造成。發生這一情況后，需將活塞取出，及時更換活塞環。需及時將氣缸套、氣缸蓋一一拆開，檢查氣門間隙、導管、彈簧的密封情況，若氣門的密封線未連接，則需要使用氣門研砂將密封線研磨成一條光滑、連續的線。

（三）燃油系統發生故障

導致此故障的原因非常多，最常見的是柴油機啟動后無法著火，其次是回油管中沒有回油。導致這兩種情況的原因有很多，空氣混入柴油機的燃油系統中、燃油機管路被液體或是其他物體阻塞、燃油濾清器被殘油或是剩油阻塞等。發生故障后，首先，要全面檢查燃油機的燃油系統。觀察是否有空氣混入，油管的接頭是否緊固。其次，需將噴油泵、濾清器螺釘旋開，通過手泵泵油將空氣全部排出，才可啟動燃油系統。最后，還需要檢查燃油機管路、濾清器管路，若存在阻塞現象，則需及時進行通暢、清理。為保證發電機始終順利運轉，還需要定時清潔濾清器或是更換濾芯，檢查柴油機的輸油泵、進油管。

（四）周圍環境溫度影響

因環境溫度過低、加熱器故障導致。發生這一情況后，及時明確周圍環境，若是低溫環境，則可更換相應的柴油，或按照比例在已有柴油中添加一定分量的煤油。排除低溫環境原因后，需及時將加熱器的側蓋拆開，檢查其中的交流輸入端連線以及電壓情況，若是連線顯示正常，這意味著加熱器損壞，需及時取新的加熱器替換。

二、排氣煙色異常

排氣煙色異常屬于常見故障，發電機負載運轉時，會造成排氣顏色異常。若運轉正常，排氣煙色主要是淡灰色、深灰色。若運轉異常，則為黑煙、白煙以及藍煙。

（一）排黑煙

由柴油機的負荷高于規定負荷，燃燒室內的柴油燃燒不完全，氣缸內的供油量不均勻等原因造成的。需及時降低柴油機負荷，并進行檢測，保證負荷值處于規定范圍中。需及時調整柴油機的噴油泵，保證各氣缸的供油量。

（二）排藍煙

因機油進入燃燒室、油底殼機油的油面過高、連桿軸瓦和連桿軸徑的間隙過大等原因造成的。需及時將活塞環中的槽內積碳清理掉，及時更換油環。為保證柴油機順利應用，需將部分機油放掉，保證油底殼的機油位置適中低于標尺刻度。可及時拆開油底殼與連桿螺栓，將軸瓦取出，觀察軸瓦表面是否存在燒壞現象，若存在燒壞現象，則需要及時更換連桿軸瓦。

（三）排白煙

因燃燒室內柴油未燃燒、噴油器漏油、柴油中含有水分、氣缸墊損壞等原因造成的。發生這一情況后，需及時提高柴油機的轉速或是負荷，讓柴油機多運轉一段時間。需及時檢查噴油嘴，排除漏油現象。需及時檢查柴油機的燃油油水分離器，保證無漏油現象發生。還需及時更換汽缸墊，保證柴油機正常運轉。

三、機油壓力異常

機油壓力低于標準壓力，則會導致機油壓力異常。通過調壓閥調節后，依然無明顯變化，則為故障。

（一）機油壓力較低

機油濾清器中的橡皮圈墊老化有滲油現象、機油管路漏油是導致這一情況的主要原因。發生這一情況應及時更換橡皮圈墊，需及時擰緊螺母，加注機油直到達到規定位置。

（二）機油無壓力

因油道阻塞、機油壓力表受損等原因造成。發生這一情況后，需及時檢修油路，吹盡油道中的液體。還需及時更新機油壓力表，讓其正常運行。

四、結語

分析找準柴油發電機的具體故障原因，及時采取合理處置方法措施，才能迅速排除故障，保證柴油發電機正常運行。