凌小光
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由于我國路橋經濟的不斷發展,路橋規模不斷增加,為了更好地適應社會的需求,需要做好路橋工程質量的控制工作。具體在施工過程中混凝土裂縫問題是一項嚴重的問題,需要結合工程實際,分析裂縫產生的原因,并采用針對性的措施進行緩解,從而不斷提升路橋工程施工的質量。
由于施工因素、材料因素以及環境因素等多方面的影響,混凝土結構裂縫成為路橋工程施工中面臨的一項難題,其危害主要體現在以下幾個方面:
目前,經濟在不斷進步的同時,人們的生活水平不斷提升,人們對路橋工程的質量也提出了新的要求。尤其是路橋工程的使用者和投資者對于路橋工程的質量和安全性的要求都在不斷上升。
混凝土結構裂縫作為影響路橋工程質量的重要因素,也是路橋工程施工過程中需要格外關注的內容。在實際工程中,相對較小的混凝土結構裂縫不會對路橋物的質量產生過大的影響,但在實際使用中,會嚴重降低路橋工程的總體質量,因此對于混凝土結構裂縫,應該提高預防與控制,在生產技術、生產材料上嚴格控制,確保工程的總體質量。
混凝土結構裂縫程度較深的情況下,會直接影響路橋的使用壽命。具體如果裂縫發生在澆筑層,將會對路橋物的使用質量造成嚴重影響。由于路橋混凝土結構性裂縫的不斷擴大,將會導致滲漏發生的可能,進而影響用戶的裝修使用。因此從很大程度上講,混凝土結構性裂縫不僅會降低用戶的體驗感,還會影響整個路橋的使用壽命。
由于地表不均勻,在施工過程中出現沉降現象是造成路橋工程裂縫的重要原因。由于整體路橋物的位置在地質分配存在不均勻現象,加上施工過程中施工材料、設備以及工作人員的荷載影響,導致地表的實際荷載強度遠遠高于地基的強度,進而引發地基的沉降。因此,地基不均勻沉降現象的存在,將會影響整體路橋工程的剛度,導致出現嚴重的混凝土結構裂縫。
這種裂縫在混凝土結構中相對常見,由于混凝土的不均勻性將會導致混凝土內部存在大小不一、形態各異的空隙,加上混凝土中水分的含量相對較高,因此水的運動在混凝土收縮型裂縫的形成過程中將會起到重要的作用。就具體的施工而言,混凝土在施工時由于澆筑完成后的養護工作不夠細致,將會導致含水量的不均勻,進而引發收縮的應力,最終形成混凝土結構裂縫。
在施工過程中需要嚴格控制材料的質量以及進場順序。另一方面,原材料的質量高低對于整個混凝土施工效果也會造成影響,其中混凝土結構裂縫的出現有時與路橋工程使用的材料有很大的關聯。施工單位的疏忽是導致不合格材料進場的主要原因,由于施工管理人員的意識相對淡薄。另一方面由于混凝土的外加劑質量不合格,將會導致有害物質進入路橋工程,最終導致混凝土結構性裂縫的產生。
第一,為了降低混凝土裂縫出現的概率,可以通過使用低熱混凝土的方式,避免由于混凝土硬化過程中水化熱造成的結構裂縫。在水泥類型的選擇過程中,硅酸鹽水泥是一種較好的材料,具體還需要結合工程結構的實際情況進行綜合分析,從而合理選擇硅酸鹽水泥拌合量。
第二,在混凝土的生產過程中,需要保證用水的潔凈程度,并做好混凝土的保存工作,地下室是相對安全的場所,可以避免有害離子的侵擾,在碎石的選擇上,可以結合混凝土和易性的情況,通過試驗的方式對壓碎后的強度的檢測,從而明確碎石的選擇標準。為保證混凝土的質量,應該優先選擇孔隙小、強度高的碎石類型,從而不斷提升施工的資源效益。
第三,在同一料場,需要的沙土可能會分批次進場,對于不同的批次,需要做好沙土質量的檢測工作。如果沙土在檢測過程中,發現含泥量過多將會影響施工的強度。這種情況下,為保證施工效果,需要采用粗砂、細砂相結合的方式進行處理,從而改善沙土的等級。
混凝土裂縫的出現除了與施工材料有關之外,與施工設計有著直接的聯系。因此為有效避免混凝土結構裂縫的出現,需要嚴格對施工現場進行考察,并通過不斷優化設計方式的方式,提升對土質的了解,從而因地制宜,選擇合理科學的施工方案。避免由于施工中存在的地質受力問題導致裂縫的出現。另一方面,需要做好相關的資格審查工作,在設計方案完成以后,需要由專業的技術人員進行審核,具體需要通過試驗的方式對路橋物的承載參數進行檢測,通過模擬分析,提升施工方案設計的科學性。
這種方式在具體的工程施工中應用的相對較少。結構強補法主要用于由于超荷載引起的裂縫處理。這種裂縫的存在一般危害性會非常嚴重,如果得不到及時有效的處理將會導致嚴重后果,不僅降低結構的耐久性,還會造成整體的性能下降。具體在應用時,需要及時將破損的混凝土部分剔除出來,然后使用新的混凝土和修補材料進行填充處理。
混凝土的后期養護工作也是保證總體施工質量的重要措施,因此也需要重點關注。對于養護而言,需要避免相關問題的出現,尤其是裂縫問題。就目前而言,養護的方式主要是在路橋表面進行灑水處理,之后進行相應的覆蓋。通過后期養護的方式,有效控制裂縫的情況,從容切實施工質量。
綜上所述,混凝土的工程應用價值直接受到施工原材料的影響,因此需要全面控制好材料的質量,從而避免混凝土裂縫問題的出現,改善工程施工的總體質量。同時,做好其他因素的控制工作,改善傳統質量控制的不足,提升路橋施工質量。