張曉可
重慶市市政設計研究院 重慶 400000
海綿是一種非常吸水的材料。排水系統可以像海綿一樣吸收多余的水分,幫助城市在雨季能維持正常的生產和生活功能。在建設過程中,將幾個“塊”放置在固定位置,并安裝吸附材料作用類似“海綿”,這些“海綿”主要分布在城市的休閑和生活區域。當季節進入雨季并且發生大量降雨時,能吸收、儲存一定量的雨水。因為海綿塊比傳統的硬化路面具有更強的吸水能力,該區域的降水不會造成大規模的地面連續徑流,城市不同區域之間的雨水不會聚集于某一處,從而減少城市發生洪澇災害的可能。此外,海綿吸收的雨水通過簡單地凈化和處理,可作為水源為城市供水提出新的解決方案和思路,有效的解決城市供水的困難。雨水科學有效的收集、凈化和循環利用為綠色城市的發展提供了新的機遇。
海綿城市的建設需要與當地城市的整體規劃相結合,海綿城市的大規模建造和安裝,應隨同城市開發同步建設。因此,為能夠通過海綿城市概念改善城市市政的體系,應提前進行區域長期規劃,協調各部門之間的關系,更好地實施海綿城市的推廣。
市政道路建設關系到城市的發展和居民的正常生產和生活。市政道路系統的升級將有助于城市在未來容納更多的人口和經濟發展機會。在城市建設的時候,原有的土地被硬化成道路,成為城市交通建設的基礎。當硬化路面遇到大量降雨時,難以及時有效地吸收雨水。雨水在硬化路面形成聚集,影響城市正常運轉。在近年來城市快速發展過程中,內澇也成為中國城市治理的一個大問題,海綿城市建設已成為解決城市未來發展中應對水資源問題的重要舉措。一些城市已經開始實施或研究如何將海綿城市的概念引入當地市政道路的建設,并嘗試使用生態設計方案來緩解城市積水的問題。
在路段設計的時候,應充分考慮道路的基本功能設置。海綿城市是為了提高城市運營的效率。如果道路設計會影響正常使用功能,那么海綿城市實施促進當地社會發展就成了空談,所以在設計道路交叉口時要保證道路的基本功能。在此基礎上,盡可能在道路兩側設置較寬的綠化帶。在兩側的綠化帶下放置海綿“塊”,海綿塊可以快速吸收和減少地面水分。道路綠化帶被設計為生態保護區,同時在一側設有下沉綠地,另一側的草坪和草溝與城市綠化景觀相連,形成城市景觀帶。
在原材料選擇的時候,首先需要考慮的是水的滲透性能。因此,在現有材料的選擇中,通常選擇滲透性強的混凝土和滲透性磚。與其他材料相比,這兩種材料不僅可以滿足道路的正常交通功能,還可以通過它的滲透性迅速降低地表水量。此外,還可以實現防滑降噪。它既滿足了城市道路的交通功能,又減少了城市地表水的匯聚,對城市生態環境的建設起到了一定的保護作用。在實際應用中,道路路面結構采用滲透性瀝青路面和半透性瀝青路面,其下層設有防水層,有利于地表水快速向下滲透,然后從防水層積聚并快速排出。
在綠化帶中,施工種植土壤之前,應在綠化帶和生態池塘的下部放置一個過濾層。同時,根據實際的情況設置不同數量的滲水管,來滿足一定的滲水量。在種植土壤上撒布陶粒,充分發揮滲透管的作用,提高土壤的潤濕性。在綠化帶的設計過程中,綠化帶的標高應低于道路的設計標高,主要的目的是為了在雨季能夠有效得收集雨水。
3.4 .1 、下沉式綠地
下沉式綠地結構設置比地面的平均高度高5-10 cm。雨水的收集位于綠地上,水體的高度高于綠地。它可以廣泛安裝在道路、廣場和停車場上。科學布置下沉式綠地的位置,可有效攔截和凈化雨水徑流。當降水量超過綠地的蓄積量時,雨水通過出水口進入雨水管網,同時對雨水作凈化處理。在工程實踐中,下沉式綠地的設置減少了雨水徑流,減少了城市發生洪水的概率,增加了當地土壤含水量,為當地生態環境提供了重要的生態用水。
3.4 .2 、植草溝
在提高市政道路建設水平,增加當地植被面積,改善海綿城市土壤質量的過程中,應廣泛使用種植溝渠,在規劃草溝設計時應注意這一點。除了考慮海綿城市所需的吸收和處理降雨功能外,還需要考慮雨水利用與周圍生態環境的結合,并將其安裝在相應的設備中。在規劃方面,可以與周邊公園、濕地等地區結合,利用生態雨水降低城市綠地供水成本,提高草坪溝效率,改善當地生態環境和城市綠地,美化城市居民的生活環境豐富了當地綠色景觀的多樣性。
海綿城市是未來城市發展的必然趨勢。在目前的技術限制下,城市發展必然會導致區域生態環境和土地硬化。在這種背景下,城市內澇現象將繼續存在,如何提前規劃和升級市政道路設計,減少城市內澇對城市發展過程帶來的影響,是市政道路規劃、設計工作人員未來工作的重點。