城市道路設計中的生態理念與技術

李 洵

重慶市市政設計研究院 重慶 400020

1、前言

城市道路是城市發展建設的基礎設施，對保障商品的運輸、流通和城市居民的出行都起到了非常重要的作用。社會在快速的發展，城市正在經歷著快速的建設。城市化是保持經濟健康發展的有力支撐，生態建設已成為城市道路設計的發展方向。

2、生態設計的原則

在道路設計的時候，設計者應該要盡量的節約到資源。除自然資源外，還要節約物質資源和土地資源。依據公路建設的實際情況，制定科學合理的施工方案，最大限度地利用最少的資源，建設最優質的公路工程，實現經濟發展和生態環境保護的雙贏。無論是哪種工程的建設，都會或多或少地出現垃圾和廢水的隨意排放。時間不斷的推移，越來越多的垃圾排入大自然，遠遠超出了自然的自凈能力，這會導致了生態系統的破壞，影響到生態系統的平衡發展。所以，在道路的建設里面，設計應該要遵循低污染、環保的原則，并充分的考慮到上述所講到的問題。施工的時候所產生的廢棄物，由工程建設部門科學處理，盡量的減少到對生態系統的污染。在條件允許的情況下，施工的時候應該要盡量的選用到污染較小的材料。積極利用可再生能源，污染低。從以上的分析可以看出，城市道路不僅可以促進到城市的經濟發展，而且在一定程度上保證了人們的出行安全。同時，盡量的減少到道路建設給居民帶來的不便，確保到居民的生活質量。

3、生態理念的分析

3.1 、基礎環保的理念

在城市道路設計里面，有關的部門應該要充分的尊重到當地景觀，注重自然景觀和人文景觀的保護。保護好城市的歷史，盡量減少對生態環境的破壞，促進到道路的工程盡量少占地。注意路網的合理布局，復制選線的現象。道路設計指標和標準較多，應該要合理的利用，盡量的減少到用地面積。有必要采取到保護的措施，保護具有特殊意義的地區。在城市道路設計的時候，不僅要考慮到實際的工程建筑物和構筑物，而且要在施工結束后盡可能地恢復或補償受損的環境。在項目后期設計里面，要充分的認識到其環保的功能。為可以促進到生態環境的恢復，提高補償設計后的補償能力和效用。

3.2 、可持續發展理念

在促進發展的同時，要注重到環境的保護，控制好環境的污染，提高環境的質量。確保可再生資源的可持續利用對提高人們的生活質量具有了非常重要的意義。

3.3 、安全性的理念

安全理念是貫穿城市道路設計全過程的“安全預防”理念，為用戶提供安全可靠的道路。道路生態設計的根本保證在于安全設計，不僅需要安全設施的設計，還需要容錯設計。這一設計理念的核心是借助道路設施等外部客觀條件，為用戶創造一個包容的空間，糾正用戶可能出現的一些誤判。

4、城市道路設計里的生態技術

4.1 、環保路面技術

1.瀝青路面排水降噪的技術。這種路面又稱為開級配防滑耐磨層。瀝青混凝土由礦物級配和高粘度瀝青組成，空隙率大于20%。通常鋪設在城市道路的中上層。因為其的空隙率大、透水性好以及吸聲降噪的效果比較好，車輛噪聲對周圍環境的影響最小；2.溫拌瀝青混合料的技術。這個技術的原理是通過添加適當的添加劑來改善到瀝青混凝土的拌和和可加工性，降低攤鋪的溫度，提高到瀝青混凝土的溫度，從而減少加熱燃料的使用，達到節能減排的效果。這個技術適用在大部分熱拌的材料，溫度可降低到30℃，節能效果可達30%；3.彩色瀝青路面的技術。這個技術涉及到不同顏色道路的鋪設、彩色陶粒集料瀝青混凝土的鋪設和道路的涂裝。這條路裝飾性更強，也提高了路面熱輻射的反射能力，有效的避免到了城市的“熱島”效應。

4.2 、路面再生的技術

與傳統的瀝青路面養護相比，瀝青路面再生可節省到大量瀝青、碎石等的原材料，節省工程投資，有利于廢物處理和環境保護。具有了顯著的經濟效益和社會效益。這個技術的原理是利用專業的道路再生設備，在開挖、破碎、再生后，會使得原路面與新的集料、瀝青材料以及再生劑充分的混合到一起，在保證良好路況的基礎上進行原路面的攤鋪。然后依據溫度的不同，路面再生的技術可以分為熱再生和冷再生。混合料熱再生主要應用在混合料的路面，可以很好地控制好混合料的質量。

4.3 、光觸媒技術的應用

所謂的光催化技術，指的是空氣里面有害物質的氧化和降解。借助光催化和學習，不會對環境造成第二次的污染。現在最為廣泛使用的光催化技術是二氧化鈦作為催化劑。在陽光進入到二氧化鈦的時候，它會產生與汽車尾氣里面的氮氧化物反應的活性氧分子。這時，如果雨水會產生稀硝酸溶液，路面就可以了。二氧化鈦的吸收是為可以更好地消除氮氧化物的影響，而不是消耗在同一時間。但是，因為它的高成本，我們通常不會直接在路上使用。我們通常在道路兩側用其來安裝隔音屏障和護欄。

5、結束語

城市道路生的態設計是一個基于科學技術進步的開放式設計系的統，需要不斷的進行學習和更新。我們要把環保融入到設計的理念，充分的融入到生態原則。在技術的應用方面，一方面要充分的利用好現在擁有的材料技術，另一方面要建立和完善好城市道路環境評價的體系，這樣才可以為城市道路生態的設計提供到理論上的依據以及技術方面的支持。