高奇峰
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極限運動保障概念車工業設計探索
高奇峰
(武漢理工大學 藝術與設計學院,湖北武漢,430070)
本次研究利用工業設計的手法,以未來極限運動保障車的創新設計為例,達到功能、造型、人機工程學的和諧統一。通過探究未來極限運動發展的需求,利用新工藝、新材料、新能源的創新思路,在工業設計理論知識的基礎下,結合實證案例,創造性地為極限運動的安全保障提供新思路、新理論、新方法,并將這些理論在設計中進行應用,為未來汽車市場多元化提供新的方向,充分挖掘其市場潛力,提升我國汽車行業在世界汽車高端市場的競爭力。
汽車設計;未來青年;極限運動;保障概念
本次研究利用工業設計的手法,以未來極限運動保障車的創新設計為例,達到功能、造型、人機工程學的和諧統一。通過探究未來極限運動發展的需求,利用新工藝、新材料、新能源的創新思路,在工業設計理論知識的基礎下,結合實證案例,創造性地為極限運動的安全保障提供新思路、新理論、新方法,并將這些理論在設計中進行應用,為未來汽車市場多元化提供新的方向,充分挖掘其市場潛力,提升我國汽車行業在世界汽車高端市場的競爭力。
社會進程加快,人們生活壓力增加,生活生產中出現的各類煩惱應接不暇。為緩和這種生活工作上的高壓,人們在未來將會走向自然,與自然產生更為密切的關系。針對未來極限運動方式,本研究虛擬設定將會出現一種以山地越野形式為載體,在山間野地中進行各類生活活動的運動,該運動的將會在未來占據非常大的市場空間,青年人群為該運動的主要受眾群體,前衛、自由的生活方式是他們的追求。因此,以從現實角度出發,該運動急需一種能夠為極限運動愛好者提供更多安全保障和更舒適的駕駛體驗的新型車輛。
自從進入二十一世紀,極限運動在我國為越來越多的人所接受,而極限運動的市場化也為國家經濟增長貢獻了不少力量,包括健身娛樂市場、競技比賽市場以及旅游市場。而通過對極限運動保障概念車的探索,保證了極限運動愛好者的安全,更能給予他們更加舒適的運動條件,從而吸引更多的人去了解極限運動,進一步推動極限運動市場的發展,使現代人們享受在大自然里的樂趣的同時,也為國家的經濟建設增添了一份力量。
隨著新興行業的發展,各崗位對于新興人才的需求面也將會大大增加。未來極限運動保障概念汽車的產出勢必會對新型玻璃的制造、特種橡膠輪胎的研發、新型電池的發展等等行業結構產生巨大的沖擊,高端人才的培育也將會成為未來人才發展的一大方向。
新型保障車輛的產出將會對社會生活的豐富性產生巨大的影響。電動汽車時代的到來,新興車型的種類勢必會增加。針對極限運動愛好者所設計的一款車型能夠為他們提供運載,醫療救援,能源提供,運動員休息、淋浴、飲食、衣物換洗等等需求,讓他們能夠更舒適地享受這項運動。
情景分析法又稱腳本法或前景描述法,是假定某種現象或某種趨勢將持續到未來的前提下,對預測對象可能出現的情況或引起的后果做出預測的方法。通常用來對預測對象的未來發展做出種種設想或預計,是一種直觀的定性預測方法。①在分析未來極限運動保障概念車的功能情景時,以情景分析法為基礎,該研究引出“概念移他化設計”方法,即用以研究的目標場景為圓心,向周邊發散,當代入場景的功能提供與目標場景的功能需求吻合時,即可把代入場景的概念轉移在目標場景中,尋找到最適合的目標概念。
在進行功能定位時,本設計從用戶準備離家至到達目的地進行了分析,基于情景分析法,逐步明確保障車該有的功能。
2.2.1 在離家準備之前:
需要對戶外極限運動裝備進行清點與裝車,其中主要包括極限運動裝備、戶外急救物品、緊急通信設施、必備飲食能源等,用戶需將其快捷方便地運載上車。
2.2.2 出門至路道:
自動巡航功能、輔助設備導航、自動駕駛等技術的廣泛應用需要得到最大化的利用。
2.2.3 城市路段轉至極限地形平坦路段:
到極限路段的轉換會對輪胎的要求產生較大的影響,適應于公路端的輪胎并不一定適應于極限路段,輪胎的高適應性也應成為重要考量條件之一。
2.2.4 極限地形的全方位運動:
無論是爬坡還是滾泥,受力的強度變化由輪胎到車身將會產生十分巨大的阻尼應力,除相應結構應滿足應力要求之外,未來科技的新材料應用也應成為概念發展途徑之一。
2.2.5 緊急救援:
結構性損傷、組織肌肉挫傷等外科傷勢可通過車身內部醫療保障艙的簡易救治保證用戶的安全,較重傷勢情況下可向外界傳遞救援信號,保證傷者能夠在第一時間得到救治。
2.2.6 復雜地形的輪胎應變性:
輪胎的動態化形變可與地形保持相對的穩定態,模塊化的輪胎組成可與巖石、坑洞、縫隙等極限地形更準確地契合,保持車身的最大穩定性特征。
2.2.7 新材料的運用:
車身玻璃的防護性與透光性、輪胎結構的穩定性、底盤強度的抗腐蝕性、耐寒性、耐高溫性等等戶外保障性措施將會對車身材料產生較大影響。
2.2.8 進出方式的可能性解決方案:
傳統側翼式進出在未來是否仍為主流方案,復雜地形的多變對側翼的利用空間是否會有更高的要求,前開式方案會對極限地形的空間利用相對于側翼式更為有利。
2.2.9 能源再生的新途徑和使用方法:
汽車頂部的兩塊折疊式太陽能板在日光下可為汽車提供源源不斷的能源動力。
2.2.10 前后保險杠的突破性創新方案:
前后保險杠的橫縱交織式方案無法保證汽車底盤的高強度防護,滾軸立體式前后保險杠將會是歷史性突破。
本設計定位于一位用戶體驗設計師,工作的多樣性使其接觸的事物新鮮前衛。作為一名女性設計師,她具備女性的細膩、男性的勇敢。30歲的年紀讓其接受新鮮事物極其快。她喜歡與朋友旅行、極限運動、機械制造、探險以及戶外逃生等娛樂項目。自駕游的必要性迫使其擁有一輛多功能汽車。她的生活態度積極陽光,月光族、撰寫游記、積極、探險,積極張揚的個性,不屈服于新的現有的壓迫,這都是她的標簽。她的人生格言是:真正的價值不在人生的舞臺上,而是我們扮演的角色。不在乎周圍人異樣的眼光,活出自己的風采。
在考慮未來科技感的大氛圍背景下,將造型與功能、心理與情緒融合為一體的符號語言定位在三角形上。過于浮夸與張揚的個性不符合未來極限運動愛好者的心理需求,張揚而不失穩重,活躍而不失成熟,才應當是一款保障車能帶給極限運動愛好者的心理需求。保持整車運動風的同時,也應兼顧其穩定性與安全感。在確定好基礎符號化語言之后,如何將保障與運動完美結合在一起成為了必須解決的問題。外觀設計關鍵詞:張揚而不失穩重,活躍而不失成熟。
通過意向圖表達設計的張揚難點在于如何將電動汽車的純凈性與親和感保持一致性,尋求平衡,而不能只注形式,而不注重用戶的情感需求。電動汽車傳遞給人的心理感受充滿科技感與未來感,如若將汽車一味往孔武有力方向發展會喪失其電動未來的初始定位,因此,尋求合適的意向圖來尋求二者的關系顯得尤為重要。
前期草圖方向的發散為尋找到最符合“張揚而不失穩重,活躍而不失成熟”設計理念的切入點,“山貓”以其敏捷的身姿、隱秘的行蹤、兇猛的捕食成為該設計理念的重要切入點。以“頭盔”為意向進行設計時所得到的“方尾圓頭”設計方法與“山貓”捕食時“圓頭翹尾”的姿態匹配度極高,因此,在最終得到的造型方案上,進入ps草渲染,以更加準確、細節更加豐富的手法進行深入設計。
在選擇性上,B柱采用最為純粹的三角形設計,在側面比例姿態上,堅持“方尾圓頭的設計”,逐步演化為最終的方案設計。(相關造型設計如圖1)

圖1 造型設計流程
未來社會生活的豐富性將不僅僅局限在人與人之間、人與機械之間、人與自然之間,而將會在人、機、自然之間產生錯綜復雜的包含與被包含關系,兩方聯結逐漸向三方互聯過渡,相應的產品交互方式也會產生更為先進、概念的共存模式。
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Exploration on Industrial Design of Extreme Sports Guarantee Concept Vehicle
Gao Qi Feng
(School of Art and Design, Wuhan University of Technology, Wuhan, Hubei, 430070)
Extreme sports, as a new cultural project with courage and wisdom, creativity and vitality, has been pursued by many young people. In this study, virtual positioning of future extreme sports activities will be taken as an example to analyze the function and modeling requirements of the future extreme sports protection vehicle, to provide various life guarantees in harsh extreme conditions, to ensure the safety of users. In this paper, the user's habits as a horizontal entry point, the necessity of extreme sports guarantee conditions as a vertical entry point, through the intention of divergence concept map to express the design characteristics.
Safeguard Design; Future Youth; Extreme Sports;Concept of guarantee
10.19551/j.cnki.issn1672-9129.2019.03.045
TB47
A
1672-9129(2019)03-0129-04
高奇峰,男,武漢理工大學藝術與設計學院研究生,主要研究方向為工業設計及理論。E-mail:bianjibu20080808@163.com
項目支持:本研究獲國家大學生創新創業訓練計劃支持(項目編號:20181049717001);中央高校基本科研業務費專項資金資助。
① 田光明. 情景分析法[J]. 晉圖學刊, 2008(3):7-9