模擬飛行缺失是埃航墜機原因之一？

埃航的一架波音737MAX客機的墜毀事故，隨著事故調查層層深入，該型飛機的安全隱患不斷被曝光。據外媒報道，該型客機的飛行員缺失了必要的模擬器飛行訓練，他們只是通過iPad來了解如何駕駛這一客機。

根據美國《紐約時報》報道，按照流程，飛行員必須在價值數百萬美元的大型機器上訓練數小時，在模擬駕駛艙里模擬飛行體驗，并學習新功能。但很多波音737MAX客機的飛行員不僅沒有通過應有的方式了解該型號客機的性能，甚至只是借助iPad軟件學習駕駛這一新型飛機。

據報道，多家美國航空公司的工會組織多次要求波音為737MAX客機提供飛行模擬器，但波音以及FAA卻決定，飛行員無需額外培訓，只需通知可能出現的問題以及新軟件運作情況。

美國航空公司飛行員工會發言人、737飛行員丹尼斯·塔耶爾指出：“模擬器是安全飛行的重要部分，尤其當你發現機上的飛行系統不同，并會影響飛機性能時。”在埃航空難數小時后，塔耶爾與波音公司通電話，要求提供最新的飛行模擬器。但得到的回答是：一臺模擬機已被預訂，飛行員要等到今年年底才能去訓練。而作為美國三大航空公司之一的美聯航也被告知，必須等到2020年，如今美國只有一臺737MAX機型的模擬器。

中國航空專家王亞男18日接受《環球時報》記者采訪時表示，飛行員在模擬器中進行培訓是一個基本的原則，尤其是新機型和之前機型性能與操作差異較大的情況下，這種專門的模擬培訓設備顯得尤為重要。“如果不同機型間的差異較小，培訓將針對機型間的差異進行補充培訓，但無論如何不可能讓飛行員不經培訓就去飛一個從未接觸過的飛機操作系統。”王亞男認為，波音應為購買波音客機的航空公司飛行員提供規范性操作培訓，或向后者提供飛行模擬器，或進行專門的差異培訓。但無論在何種情況下，針對飛行員的培訓必須十分嚴格和規范。尤其是在針對不同機型的差異部分進行培訓時，甚至一些可能出現的故障以及處置的模擬都應該列入培訓內容。▲

（倪浩）