非常之事須有非常之為

群仲平

今年春節后江蘇召開第一個全省性大會，主題聚焦在現代綜合交通運輸體系建設。省委書記婁勤儉在講話中指出，這樣的安排充分體現了省委、省政府對交通運輸工作的高度重視。他特別強調，非常之事必須有非常之為。由此，省委書記關注的“非常之事”，成為全省干部群眾熱議的話題，在全省上下持續產生強烈反響。

“非常之事必須有非常之為”，斬釘截鐵，猶如猛擊一掌，而又耐人尋味、發人深思。“非常之事”的說法，出自《史記·司馬相如列傳》。原文是：“有非常之事，然后有非常之功。非常者，固常之所異也。”“非常之事”就是指那些非同尋常的大事、要事。與此相應，“非常之為”就是那些非同尋常、另辟蹊徑的新做法、新作為。細細琢磨，這句話既提出一個觀點，又表達一種態度，還要求一套方法。

交通建設之于江蘇發展是“非常之事”，這是基于對發展方向、發展機遇、發展價值的深刻把握。交通是發展的先行官，更是基本的民生服務。回望過去，沒有交通的有力支撐，就沒有江蘇今天的發展成果。而如今，江蘇交通建設已經不能滿足發展需求，甚至成為制約全省發展最突出的短板。只有堅持以交通建設為先導，率先建成交通強省，才能支撐引領全省高質量發展，為全國發展探路。同時，這也是基于對人民群眾美好生活向往的深刻把握。滿足群眾的出行需求，就必須解決“從無到有”和“從有到優”的雙重任務，提供更加個性化、多元化、品質化的交通服務供給。

我們必須清醒看到，補足交通建設短板不易，率先建成交通強省更難。解決“非常之事”，必須采取“非常之為”。為此，既需要看清大勢、果敢行動的決斷魄力，又需要科學謀劃、有力執行的決策智慧。這就要求我們在高站位上深化認識，在大格局中戰略謀劃，直面短板痛點重拳發力，整合資源創新推進，勇擔重責不做局外人，齊心協力把這件“非常之事”辦成辦好辦出彩。

江蘇在探索性發展中遇到的“非常之事”，首推交通建設，在現代產業體系、民營經濟發展、生態環境保護以及教育、醫療、養老等諸多領域也同樣存在。化解這些“非常之事”，同樣必須有“非常之為”。在實踐中，我們必須注重總結做好“非常之事”的經驗，強化對“非常之為”的規律性把握，進一步增強應對處理復雜問題的本領和能力。