新年新動向

《汽車之友—沖程》 主編·雷鳴

按慣例，先給讀者朋友們“提前”拜個晚年。

做雜志最怕放假，正常的出刊節奏一下就被搞亂了。比如這一期，我們編輯部早在春節前就已截稿，但大家拿到這本雜志時，已經是元宵之后了。所以，這里所說的新年新動向，還是發生在公歷元月，也就是剛剛進入2019時，我的有感而發。

在玩車和改裝圈，本月最大的事無疑還是東京改裝展（TOKYO AUTO SALON）,很遺憾這次我們雜志沒能抽出人手去現場采訪。因為與此同時，編輯們都在忙著更重要的事，到拉斯維加斯參加本來和汽車沒啥關系的CES去了。這個披著消費電子展外衣的準車展有著太多關于未來汽車科技的新鮮內容，至于文化嘛，只能先放到一邊了。

這并不耽誤我們在網上看熱鬧，而這次最大的熱鬧就是“灣岸線”事件。國內有好事者借觀展之機，去東京首都高速體驗地下飆車，據說還玩了一把270km/h高速過彎，讓“灣岸線”一下在咱國內名聲大噪，熱度一下超過了以“頭文字D”出名的“秋名山”。我們可不想蹭這個熱度，對于類似事件咱們雜志的態度一直很明確，在此有必要再次重申，堅決反對一切非法飆車！無論是在國內還是國外。

還是來看看本屆東京改裝展的亮點吧，全新一代鈴木吉姆尼（Jimny）是當之無愧的新寵，各大改裝廠針對這位硬派越野小生推出了風格各異的改裝套件，甚至大大咧咧地將它COSPLAY成奔馳G、路虎衛士的模樣，確實十分可愛。然而這份可愛可是離我們越來越遠了，鈴木已經退出中國，但仍有一大票粉絲對其念念不忘，我們上一期雜志就專門做了個揮別鈴木的大專題。今后要想玩全新吉姆尼，只能通過平行進口了，找機會我們非得整一輛過來玩玩，等著瞧吧。

另外一個好玩的品牌是蓮花（LOTUS），當然，之前被咱徹底玩壞了的那個“青年蓮花”不能算。為什么要提蓮花？因為最近我們獲悉，在收購馬來西亞寶騰（占股49.9%）以及寶騰旗下路特斯（占股51%）之后，吉利要把路特斯（也就是貨真價實的英國蓮花跑車）弄到國內來生產了。但是又有傳聞說，首款產品不是跑車，而是一款SUV，這事還有待求證。

最后聊兩件關于設計的事，當寶馬忙著“補腎”（加大進氣格柵），寶駿則終于換了車標，個人認為這個更為抽象化的全新馬頭標確實比原來帥多了。此外，以設計成功逆襲的廣汽傳祺舉辦了首次改裝車大賽，我們的編輯還受邀加入了評委團。聊了半天，我認為這事最鼓舞人心，在玩車和改車這個舞臺，自主品牌該登場了。