阮成瑜：共建汽車后市場網絡新生態

呂高排

甲乙丙丁網整合行業渠道，以“行業+互聯網”實現線下供應鏈資源的互聯網化轉型;大數據分析推動各環節降本增效去庫存，加快行業信息化改造;通過供應鏈金融等服務釋放商業勢能，建立起全網聚合多渠道融合的大生態平臺。

一個非同凡響的創業故事、一段傳奇精彩的成功經歷、一家企業的發展愿景與奮斗方向，端坐在記者面前的阮成瑜思路清晰、娓娓道來，個人故事與企業成長、商業理想與市場價值，在談及汽車后市場時，精準、有力，深度思考與商業實踐后的自信一覽無余。

產業互聯網推動下，汽車后市場進入新的發展時期，這個萬億級的大市場又該怎樣構建網絡新生態？面對這個大課題，甲乙丙丁CEO阮成瑜帶領著自己的團隊，十幾年磨一劍，一直在市場前沿不斷地探索著、實踐著，并取得了諸多顯著的成績……

甲乙丙丁緣何而來

談起甲乙丙丁的名字，阮成瑜解釋說，甲乙丙丁實際上是汽車產業鏈條上的四個環節，分別代表四個角色，甲代表工廠，乙代表渠道商（經銷商），丙代表門店，丁代表車主。甲乙丙丁網就是將這四個角色聚集在同一平臺上，以S2b2c的模式服務于他們。

這個有趣的名字產生于時代大背景下。汽車工業的發展催生了汽車后市場，汽車后市場的發展需要供應鏈的支撐。傳統的汽車后市場供應鏈和很多傳統行業一樣，通過簡單的點對點的方式，把制造商、渠道商、零售商和客戶依次聯系起來，這種單一線狀的供應鏈結構有天生的缺陷，那就是靈活性差，僅限于點到點的集成。

甲乙丙丁網是以“行業+互聯網”模式，由行業渠道商聯合創辦的O2O深度融合的汽車后市場全產業鏈綜合服務平臺。甲乙丙丁旨在用互聯網推動傳統行業轉型，減少交易環節，降低成本，提高產業效率，打造車后產業路由器，共建汽車后市場網絡新生態。

傳統的供應鏈運用信息的不對稱，脆弱地維持著局面，各自爭取自己利益最大化。這就導致每一個環節不是協同，而是博弈。工廠給代理商，代理商給門店，不是真正對消費者負責，不是謀取消費者最大利益，完全是自身利益驅動所致。

急功近利致使縱向橫向都處于隔斷狀態。其實，在整個供應鏈條上，賣剎車片的、賣機油的、賣輪胎的，集中到一輛車上的時候，是一個消費群體，為何不能合作共贏？

“目前的汽車行業，已經是1.2萬億的營業額，1萬億的零部件，2000億的服務。”阮成瑜分析說，隨著汽車后市場供應鏈的不斷進化，尤其是計算機技術和互聯網的發展，信息化和電子商務逐步在影響和滲透著汽車后市場的供應鏈體系，已經逐步演變為現代電商供應鏈。

甲乙丙丁網整合行業渠道，以“行業+互聯網”實現線下供應鏈資源的互聯網化轉型;大數據分析推動各環節降本增效去庫存，建立標準，加快行業信息化改造;通過供應鏈金融等服務釋放商業勢能，建立全網聚合多渠道融合的大生態平臺。讓生意不再難做，渠道不再難建、服務不再難找，這便是甲乙丙丁網的初心。

行業痛點急需變革

作為汽車后市場的這個行業的先行者，早在1998年，阮成瑜在鄭州便開始從事輪胎、潤滑油的批發代理生意。阮總回憶說，在那個蓬勃發展的車市時代，提貨后轉售、當中間商拿差價，業務量和利潤每年都在遞增，掙錢容易到躺在家里就可以數錢。

如今，傳統汽車后市場供應鏈詬病暴露無遺，橫向集成特性難以適應市場競爭日趨激烈的新形勢，也讓傳統供應鏈的發展舉步維艱——

（1）過分強調封閉式標準化供應鏈管理模式，傳統供應鏈信息流、資金流不通暢，嚴重影響企業核心業務的發展，而且傳統企業缺乏與外部的合作伙伴關系，產、供、銷各自為政，造成產品庫存積壓、資金浪費和上下游沖突。

（2）強調競爭而忽略合作。供應鏈結點間的關系被視為交易伙伴而不是合作伙伴，從工廠到代理商，從代理商到批發商，從批發商到門店，層層博弈，致使雙方頻繁地討價還價、拖欠貨款、缺乏誠信，競爭大于合作;不同供應鏈之間的競爭更為激烈，價格之戰、虧損經營，其結果常常導致兩敗俱傷。

（3）缺乏服務平臺和電子交易手段，缺乏市場響應機制。沒有統一、規范的信息服務平臺和安全、可靠的電子交易平臺，沒有建立對用戶不確定性需求的跟蹤管理系統，不能及時回應顧客需求，顧客滿意度下降，企業信息丟失，供應鏈中的成員無法協調一致。

（4）供求信息不能精確測量，激烈的行業競爭導致資源浪費。由于供應鏈信息傳遞慢且不準確，制造商難以根據訂單進行生產，只好根據預測進行生產和庫存，不斷向下游施加壓力，導致市場串貨嚴重，惡性競爭加劇。

甲乙丙丁抓住產業互聯網的大好機遇，積極推進車后傳統行業的互聯網化轉型，并力爭成為車后產業路由器，有效連接甲（工廠）、乙（渠道商）、丙（門店）、丁（車主）各環節，實現海量的需求和供應之間的高效匹配。甲乙丙丁讓工廠渠道不再難建，通過平臺完成全國招商布局，降本提效;促進傳統渠道商的轉型升級，利用互聯網和平臺數據拓展海量客戶，降低線下成本;讓門店生意不再難做，通過數據賦能提升客戶體驗和規模化經營能力;讓車主服務不再難找，通過市場化、透明化的競爭，尋找高性價比的維修保養正品備件和優質的門店服務，建立評價體系和服務標準，提升客戶滿意度，維護車主權益。

聯合資源共建新型業態

實現汽車后市場變革，激活全行業活力，需要同行業的共同努力。在阮成瑜看來，在整個產業鏈上，連接行業資源才是發展的前提關鍵。目前，甲乙丙丁集成全國各地的行業資源，同很多同行業大佬“抱團取暖”、“資源共享”、“相互賦能”，達成了與諾記、江蘇通用、貴州輪胎、青島雙星等眾多全國知名企業的戰略合作。

阮成瑜決心對車后市場進行重塑，和業界一起進行互聯網化轉型，讓這個傳統行業再煥生機。

而實際上，早在2008年阮成瑜就早已布局，帶著他的技術攻關團隊先后開發了進銷存系統、門店管理系統、財務核算、售后管理、車隊管理系統等相關SaaS軟件，服務于傳統線下代理業務，利用互聯網手段提高運營效率，在對B端用戶互聯網技術應用與智能化經營管理上下足了功夫。

成功總是屬于有準備的人。2016年，作為一級代理商之一的甲乙丙丁聯合另外18家一級代理商，共同成立甲乙丙丁（北京）電子商務股份有限公司，依靠原有的技術研發產品，正式進軍電商業務。19家一級代理商是甲乙丙丁的原始股東，初期注資上億元。在多次系統迭代與自我革新之后，2017年3月，甲乙丙丁網正式上線。

甲乙丙丁網促進傳統企業互聯網化，用大數據改造存量業務，優化供應鏈體系，降低成本，提升產業效率，將物流、資金流、信息流、商流、人流在一個平臺全產業鏈打通，全景呈現汽車后市場各環節交易場景，形成各角色共同參與的大生態體系，最終成為汽車后市場電商化轉型的基礎設施平臺。除此之外，甲乙丙丁也致力于成為行業供應鏈的集成平臺，數據的匯集平臺，標準的輸出平臺。

阮成瑜與甲乙丙丁網整合行業渠道，以“行業+互聯網”實現線下供應鏈資源的互聯網化轉型;大數據分析推動各環節降本增效去庫存，加快行業信息化改造;通過供應鏈金融等服務釋放商業勢能，建立起全網聚合多渠道融合的大生態平臺。

給行業帶來更多想像空間

“創新的重要載體、增長的強大引擎、企業走出的服務平臺。”2017年，在海淀區東北部迅速崛起的東升高科技產業聚集區里，阮成瑜被這里增強科技自主創新和金融創新的能力深深吸引。接待他的科技園工作人員說：“客戶是自己，今日是今生，心態是能力，服務是橋梁。”沒想到一個普通工作人員有這樣的認識！談生意，談經濟，談哲學，談生活，他倆像老朋友一樣愉快地聊天，阮成瑜當即決定，就在這里扎根。

甲乙丙丁網總部搬遷至北京中關村東升園后，迅速聯合全國各地龍頭企業組建甲乙丙丁（北京）電子商務股份有限公司，面向全國開展業務。他們經過多年的嘗試、糾錯和經驗的積累，商業模式趨向成熟，不僅擁有成熟的電商系統和運營良好的樣板市場，擁有覆蓋全國的線下渠道網絡和專業化的運營團隊，還擁有中國輪胎行業乃至汽車后市場不可復制的資源優勢。

具有同時覆蓋商用車+乘用車業務群體的平臺服務能力;同時具備On line供應鏈+Off line渠道運營能力;同時提供對甲乙丙丁全產業鏈的服務方案;同時運營2B&2C的服務平臺;同時擁有線下渠道整合能力和眾多一流品牌供應商群體……

從“聯合天下門店，讓生意不再難”的初心開始，到如今取得的顯著成績，作為平臺生態型互聯網企業，甲乙丙丁網走到了行業至高點上，實現了很多全國唯一。

成績的背后源自甲乙丙丁人的不懈努力。在團隊運營方面，甲乙丙丁網總部里忙碌的身影隨處可見。陪同采訪的總裁助理岳子龍隨便搬過一把椅子，給記者演示說：“我們業務量太大，每個員工都是連軸轉。公司全部選用三折疊的椅子，有時候累極了，就把椅子放平，稍稍休息一下。”

阮成瑜說：“我們都是追夢人。為汽車后市場行業的變革與發展所做出的努力，我覺得我是上天派來完成一個神圣使命的，只有充滿感恩地做好每一件事，全力以赴地完成這個使命，我和我的團隊才真正實現了自己的夢想。”

就是這樣的上下一心與團結協作，讓甲乙丙丁在2018年時，利好消息不斷傳來——中信建投領投Pre-A輪數千萬，滿幫集團領投A輪3億人民幣投資。截止2019年2月，已覆蓋26個省級行政區，門店保有量突破10.5萬家，供應商5800家，單月GMV突破4.5億元，月環比遞增15%以上，年化交易額突破50億元。

工廠幫、訂單通、商家幫、門店幫手、車主幫、滿幫B2C等一些互聯網產品將持續發揮其賦能作用，讓汽車后市場行業與O2O深度融合;持續連接產業鏈上下游資源，跑通汽車后市場服務與交易流程，促進供應鏈各環節深度融合。

對于未來，阮成瑜信心滿滿的表示，甲乙丙丁將會持續提效降本，全面發力上規模、提收入、穩成本，力爭年底實現單月盈利。接下來，我們將會持續拓展大B供應商，全品類開拓業務，力爭年底大B供應商突破9000家，并將不遺余力地開拓門店，提高門店粘性，力爭年底突破15萬家門店，成為門店采購的主流供應鏈。

用產業互聯網推動車后市場渠道變革，實現高效發展，共享網絡新生態，甲乙丙丁為行業帶來的想象空間值得期待。