流動的歷史文脈的內涵探析

(中共揚州市委黨校 江蘇 揚州 225000)

大運河由京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河3部分構成，全長近3200公里，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程。大運河貫穿古今、連通南北、跨越江河，不僅是古代水路大動脈，更是一條流動的文化之河，凝結了中華先人適應自然、改造自然的中國智慧。2014年6月，中國大運河被列入《世界遺產名錄》，大運河作為一個線性活態的巨型文化遺產被全世界所矚目。2017年6月，習近平總書記作出重要批示指出，大運河是祖先留給我們的寶貴遺產，是流動的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好。這一重要指示，為推動大運河文化帶建設提供了基本遵循。2019年2月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》，勾勒出大運河文化保護傳承利用的路線圖、任務書和時間表，為大運河沿線發展謀篇布局。

揚州作為大運河的原點城市、申遺牽頭城市，是一座有著2500多年歷史、與大運河同生共長的歷史文化名城。歷史上的揚州，因運河而生、因運河而興。今天的揚州，積極響應習近平總書記的要求，“深耕細作”大運河文化的保護、傳承與利用。揚州市委市政府提出，要在大運河文化帶建設上繼續走在全國最前列，全力打造國家文化公園，爭做運河遺產保護、運河生態文明、運河文化產業、運河特色鄉村建設和運河文化研究與國際交流的示范，助推文化高質量發展。

深入認識大運河的文化內涵是推動大運河文化保護傳承利用的邏輯起點。馬克思主義哲學認為，文化是人類在社會歷史實踐過程中所創造的物質財富和精神財富的總和。那么大運河文化就是大運河區域人們在長期實踐中創造的物質和精神財富的總和。運河本身只是一種自然的人工存在，但河流經過整治疏浚連通，成為漕運、鹽運的重要通道，成為政治、經濟、文化交流融合的載體，在這個過程中，就產生和積累了大量的文化。它是人民偉大創造精神的體現，是祖先留給我們的物質和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產。大運河孕育的物質財富主要有三個方面體現：河道本身、運河沿線大量的水工遺存以及由于運河而興盛發展的沿線城鎮。精神財富主要有四個方面：

一、天人合一的宇宙觀

天人合一，是中國哲學最為重要的思想之一，幾乎是儒釋道各家學說都認同和主張的精神追求。雖然具體到各個學派理論、各個歷史階段各有不同的解釋，但概括來說：天人合一，就是人類社會與自然世界之間的協調統一關系。我們今天看待這個“天”，可以把它理解為世界萬物、自然規律。在中國傳統文化里，人們對于“天”有著敬畏之心、反觀之心，人與天不是對立割裂的，而是相生相應的，人和天是對照合一的。用馬克思主義哲學的觀點來看，就是人與自然要和諧共生，人既要順應自然，又要在掌握客觀規律的基礎上，發揮人的主觀能動性認識自然、改變自然。大運河的開挖、疏通、改變及維護，正是天人合一宇宙觀的生動實踐。我國古代的主要河流全都是東西走向，長江、淮河、黃河都是東西走向，沒有南北水道，這種橫向封閉的自然水系嚴重地制約著全國各地的交通往來。而從吳王夫差開邗溝起，人們就開始嘗試著去改變河流的走向，但這種改變是在因勢利導、順勢而為地前提下實現的，充分利用既有的水資源去設法突破自然水系的阻隔。比如邗溝的開鑿，并不是憑空造出來的，而是利用江準之間眾多湖泊溝通而成，因此邗溝并不是徑直向北，而是迂回曲折前進的，全程約380里，與它的直線距離相比要長出1/4，但這樣的布局和走向在開挖時節省了很多的人力和財力，體現了我國古代勞動人民豐富的創造力和高度的聰敏智慧。不僅是邗溝，大運河的許多河道都是利用自然河流、天然湖泊、濕地和沖積平原，因勢利導、順勢而為開鑿的，是體現人與自然高度和諧的偉大工程，集中反映了古代天人合一的思想。

二、大一統的國家觀

習近平總書記多次強調：多民族的大一統，各民族多元一體，是老祖宗留給我們的一筆重要財富，也是我們國家的一個重要優勢。大一統是我國統一多民族國家建設的政治文化基因,數千年來,中國歷朝歷代都十分注重維護大一統的國家局面。各朝代都有大一統的理念和意識，但大一統局面的打開和定型是多方因素促成的，其中一個很重要的紐帶就是大運河。

由于地緣政治等諸多因素，我國古代的政治和軍事中心在北方，而南方江淮地區的經濟卻有了很大的發展。大運河是維系中央集權和中國大一統局面的政治紐帶，大運河溝通南北，形成了漕運和鹽運制度，為大一統局面的打開創造了先決條件。并延伸出一項重要的制度——漕運。漕運制度在歷史上共維持了600多年，年漕糧運輸量基本保持在400萬石以上，最高可達700余萬石，最低也保持在200萬石以上。康有為曾說：“漕運之制，為中國大制。”(《康有為政論集》)這一“大制”，跨越多個朝代，形成了穩定的運河制度文化。

三、開放包容的發展觀

大運河憑借著便利的水上交通網，密切了沿運河流域各不同物資產區的經濟聯系，有力地推動了東西南北的物資交流，形成了開放包容的經濟發展觀。收藏在揚州博物館的《邵伯運河攬勝圖》，正是對當年邵伯運河碼頭繁忙興盛的景象的描繪。清代的邵伯碼頭，舟船云集、人聲鼎沸。河道里有紅頂的官船，民間的商船、漁船；河岸上人來人往，賣糧的、賣魚的、唱戲的、喝茶的，各種市井風情，民生百態都呈現在畫面上。運河就是一個開放包容的經濟大通道，有效推動了要素積聚，推動了運河沿線經濟文化的高度繁榮。

大運河開放包容的發展觀也推動了古代一帶一路的興起與繁盛。史學家田余慶在《運河訪古》一書中表述：“大運河的作用，也不限于唐宋帝國內部。大運河的一端通過明州港以通海外諸國，另一段則從洛陽西出以銜接橫貫亞洲內陸的‘絲綢之路’。明州就是古代的寧波。可以說，大運河起著溝通陸上‘絲綢之路’和海上‘絲綢之路’的巨大作用。”將草原、沙漠、絲綢之路聯系成一個環狀，形成了一個巨大的文化交流和商品貿易通道。

揚州因其在大運河上的獨特位置成為陸上絲綢之路與海上絲綢之路的連接點。作為古代海上絲綢之路對外經濟文化交流的窗口，從公元前2世紀開始到公元17世紀，在國際商貿、文化傳播、世界交往中一直扮演著重要角色。唐代，日本成功派遣了十三次遣唐使，其中有九次是經由揚州到達長安的。元代馬可·波羅從陸上絲綢之路來到大都，就是沿著運河南下到達揚州、杭州，再由泉州出海去波斯。

正是大運河開放包容的發展觀，為揚州積聚了生產要素，才有了中唐以后揚州“揚一益二”的繁盛。對外開放對我國經濟的影響有目共睹，有效推動了要素積聚，推動了經濟發展，因此，習近平總書記在今年博鰲亞洲論壇開幕式演講中明確表態，中國開放的大門會越開越大，繼續推出擴大開放新的重要舉措。

四、美美與共的文化觀

“各美其美，美人之美，美美與共，天下大同”費孝通老先生的這幾句名言道出了文化的真諦，各個民族、各個國家的優秀文化互相包容、互相學習，那么它就可以展現一個多彩的世界，多元的文化。運河文化的形成就是美美與共的過程。中華民族的文化是多元一體的文化，其所以存在著文化上的多元化，是由于各個區域地理環境的不同造成的自然條件的差別，經濟發展水平不同引起的社會條件的差異，生活習俗不同所帶來的文化背景的各異，軍事上的封建割據所形成的政治上的隔絕，這一切都足以造成區域文化的不同特色。“駿馬秋風冀北，杏花春雨江南”從這句詩中就表達的很清晰，北方是駿馬秋風，南方是杏花春雨，各有特色，各有味道，古代山高路遠、交通不便南北文化往往很難相互交流。

隨著運河的南北大貫通和迅速開發，不僅運河區域的社會經濟達到了前所未有的興盛與繁榮，而且有力促進了南北文化、東西文化、中外文化的大交流，使各種地域文化和外來文化相互接觸、融會、整合，形成獨具特色的美美與共的運河文化。

瘦西湖正是南北園林建筑風格美美與共的產物。瘦西湖景觀資源極為豐富，藝術風格兼具南秀北雄的特色，是中國古典園林的杰出代表。古代揚州地處交通樞紐，多元文化兼收并蓄，南北建筑藝術相互交融，既比大運河南段蘇式建筑平穩，又比大運河北段建筑輕巧，色彩冷暖相融、濃淡相宜。瘦西湖湖上園林，既有北方之雄偉，又具南方之秀麗，兩者互為因借對應，創造出更具個性、和諧、統一的園林空間。其中最突出的蓮花橋，又叫五亭橋，整座建筑既顯北方之雄，又呈南方之秀，被中國著名橋梁專家茅以升評價為中國最具藝術代表性的橋梁。“北雄南秀”的瘦西湖從園林建筑風格的融合上體現出南北文化美美與共的融合，當然這樣的經典還有很多。

大運河作為獨具特色的銜接歷史、現實與未來的文化通道，通是他的本質屬性，融是他的根本價值，理所當然，我們必須“保護好、傳承好、利用好”，讓千年文脈奔涌不息，揚州作為“運河長子”，在大運河文化帶建設中責無旁貸要做好先行者和示范者。基礎和前提工作就是要聚焦高品位深入挖掘運河文化的精神內涵和價值，搭建平臺傳承弘揚運河文化，講好運河故事，推進運河文化傳播，讓傳統文化成為文化傳統。一方面要進一步挖掘大運河遺產點段背后的文化精髓，通過馬可波羅、鑒真、崔致遠、普哈丁等文化名片講好運河故事，傳承大運河文化精神。另一方面依靠路徑和載體實現大運河活態線性文化遺產的傳承和轉化，世界運河名城博覽會目前成為推動運河文化在沿線各地的復興和弘揚的城市名片。同時，搭建非遺傳承平臺。486非遺集聚區和戲曲園的打造，《四庫全書》的再版，一批非遺傳承人的培養，一批運河文化作品的問世，都在積極推動揚州運河文化“走出去”。