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電子商務環境下的物流管理創新策略研究

2019-03-26 01:01:04呂雪
經濟研究導刊 2019年4期

呂雪

摘 要:物流管理是現代企業經營活動中的一部分,主要利用電子商務環境實現企業目標。在電子商務交易活動中,企業需要應用到網絡平臺、網絡技術與現代物流服務理念等。在電子商務環境下,現代企業物流管理工作量逐漸增大,工作內容涉及的學科類型逐漸增多,要求管理人員必須具備一定的專業理論知識與工作經驗。在現代網絡與電子商務快速發展的過程中,多數物流企業管理弊端逐漸暴露出來,管理人員操作水平不足、管理設施條件不足、管理成本偏高等問題成為制約企業發展的重點因素。因此,企業必須加強物流管理改革創新,以提高物流管理水平,促進企業物流業務發展。

關鍵詞:物流管理;創新對策;電子商務

中圖分類號:F253? ? ? ? 文獻標志碼:A? ? ? 文章編號:1673-291X(2019)04-0034-02

引言

當前電子商務交易主要以網絡平臺為依托,企業可以通過互聯網參與各種電子交易。相對于傳統商業活動而言,現代物流管理更加注重網絡與設施管理,通過先進管理設施及技術增強物流管理控制。在現代物流管理過程中,企業必須時刻緊跟時代發展腳步,對與物流相關的管理理念、管理方法、相關政策等進行研究分析,結合實際物流發展需求進行管理方案優化。

一、物流管理的特點、內涵、模式

1.物流管理的特點。在電子商務大背景下,企業營銷發展速度更快,傳統營銷模式已經難以滿足消費者購買需求,從而出現物流服務。當電子商務運營模式出現之后,越來越多的企業開始關注物流管理,從而加快了現代物流發展速度。現代物流管理具有科技化、信息化與網絡化等特點。在現代商務背景下,物流管理過程中會產生很多數據信息,需要利用高新技術進行大數據處理,從海量數據資源中獲取價值信息,將商品發展情況反映出來,便于企業物流管理方案調整。在電子商務大背景下,信息化是現代物流企業管理中的重要組成內容,涉及到物流管理各個中間環節。物流企業在提供物流服務前,首先需要通過物流管理系統進行數據處理,在信息處理中心中進行各區域內物流訂單信息管理。在信息處理中心運作下,物流企業可以根據客戶需求進行物流產品生產,在規定時間內將商品發送到客戶手中[1]。

2.物流管理的內涵。在電子商務環境下,物流企業相關管理部門需要與生產單位保持聯系,通過溝通交流結果進行存貨點、庫存量與訂貨量等控制,避免不必要的資源浪費。在物流運輸管理方面,需要對運輸路徑、運輸方法、運輸工具等進行合理設置,通過優化運輸方案進行物流資源合理配置,將運輸工作作用充分發揮出來,盡量縮短物流運輸成本及運輸時間。在物流庫存管理中,管理人員需要平衡物流服務與最小庫存關系,結合相關數據統計方法確定庫存管理最優解,達到庫存管理最優化目標。庫存管理效果關乎物流企業盈利及創新成效,管理人員需要盡量減少庫存量,促進商品營銷。在物流倉庫管理過程中,管理人員需要對產品存放、產品分配及存貨地點等進行管理控制,并對各個管理環節進行監督管理,以提高倉庫管理質量。

3.物流管理的模式。在電子商務環境下,現代物流管理可分為第四方物流聯盟、自建物流體系與契約物流模式。其中,第四方物流聯盟在物流供應鏈中主要負責合作與協商管理,利用管理機構進行優勢互補,便于解決物流供應鏈問題,是電子商務環境下的一種新型物流管理理念。在第四方物流聯盟管理過程中,物流企業可以進行依靠管理組織力量彌補缺陷,實現物流服務優化目標。自建物流體系是電子商務環境下的一種管理模式,物流企業可以利用這種物流管理體系進行物流配送點設計,在規定時間內完成配送任務。在電子商務背景下,物流管理體系需要依靠大量網絡分銷渠道和電子商務技術作為支撐,為企業物流配送管理優化提供便利。在契約物流管理過程中,物流企業主要和其他組織建立合作關系,通過電子商務物流配送方案開展業務服務,其在中小型企業中具有較大開發利用價值。

二、物流管理現狀

1.政府缺乏對物流行業的高度重視。在物流產業發展中可能會出現一些難點問題,需要企業與專家等進行溝通交流,探索問題解決方案。在物流管理方面,各地方政府部門存在各自為政現象,為了維護地方物流利益采取相關工商管理、運輸管理和稅收管理等限制,這對國內物流行業發展必然會造成一定阻礙。當前物流管理相關法律法規還沒有統一,國家部門制定的相關物流管理標準還不夠完善,難以在物流行業發展中發揮有效作用。

2.缺乏專業管理人才。專業管理人才不足是現代物流企業發展中一直存在的弊端,人力資源短缺問題是影響物流業務發展的重要因素。雖然物流企業和各地高校都在開展物流人才培養工作,但物流企業專業發展水平依然受限[2]。從物流企業管理現狀來看,很多企業都將精力投入到倉儲管理與貨物運輸管理中,其在物流信息化管理、產品加工管理、物流成本控制等環節中投入力度相對較少。因為企業專業化管理人才隊伍還沒有建成,物流成本控制、信息化管理水平有限,從而降低了物流服務標準。

3.物流配送體系不健全。在電子商務物流發展中,現代企業管理方法、管理設施、管理系統等都不夠全面,多數企業還沒有開展網上物流,物流規劃管理控制手段比較陳舊。企業物流信息化程度偏低,電子商務發展容易受到限制。另外,國內物流執行標準沒有統一,各區域內物流標準存在差異,不利于我國電子商務發展。國外物流對國內物流產業發展造成的沖擊較大,企業物流配送多參考國外成功經驗,缺少對實際需求的考慮,物流配送水平有限。

三、物流管理創新的對策

1.加強物流管理人才隊伍建設。在物流管理創新路徑探索過程中,企業應加強物流管理人才隊伍建設工作,為物流管理創新提供動力。在物流管理人才隊伍建設方面,企業應注重經濟學人才、物流管理人員與運輸學人才等培養。政府部門應重視物流行業發展,引導地方高校進行物流管理專業設置,為現代物流企業輸送更多綜合型人才。同時,企業需要對人才培養機制進行創新研究,創新聯動機制。在專業物流人才隊伍建設過程中,物流企業應注重與高校聯動,通過校企合作培養更多對口專業人才。在物流認知方面,高校物流專業學生可以提前了解物流領域,在企業崗位實踐中提升創新能力,獲取實踐經驗,降低企業人才培養成本。在物流管理人員專業能力培養方面,企業可以與研究院建立聯動機制,由企業內部物流管理骨干組織小組深入物流管理技術創新領域中,通過科研院深造學習提高管理人員專業技術水平與創新能力。另外,企業可以與國外物流企業建立聯系,組織物流管理員工學習國外先進管理理念、管理技術與方法等,開發管理人員思維創新能力。

2.促進物流管理智能化發展。在物流管理智能化發展過程中,物流企業應加強技術創新管理,利用現代信息技術、網絡技術與管理系統等提高企業物流智能化管理水平。在物流管理信息技術創新方面,國家部門應注重技術創新引導,由政府部門提供政策支持,引進國外現代化信息管理技術,促進企業從引進技術轉變成自主研發技術,提高現代物流企業管理技術創新能力。在物流管理技術創新過程中,政府部門可以提供資金支持,引導物流企業與高校建立合作關系,對物流管理技術進行開發利用。在物流管理智能化發展過程中,企業必須重視信息化管理控制,將信息化應用于物流管理各個環節中,包括物流中心管理、倉儲管理與配送管理等。物流管理系統是企業經營物流業務中的一種管理手段,對企業物流發展具有重要影響。在物流管理系統創新方面,企業應加大基礎設施投入力度,對社會物流服務機制進行優化,促進物流企業規模化與集中化管理[3]。

3.發揮政府職能作用。在電子商務物流交易活動中,政府部門應該發揮引導作用,為企業物流規范管理提供相應法律法規,促進物流管理科學化發展。政府部門可以出臺物流管理相關機制,對現代物流企業物流產業發展進行引導,使各管理部門能夠相互協調,共同促進物流行業發展。當前物流行業結構比較松散,各地區物流管理缺少統一管理指導,需要政府部門發揮組織協調能力,使各區域內物流形成一個整體。首先,政府部門需要對各區域內物流運輸基礎設施如通訊、公路及航空等進行統一管理控制,加快現代物流行業發展速度。政府部門可以組織建筑單位、運輸單位及生產單位等進行物流配送基礎設施建設,為地方物流企業商品運輸管理營造良好工作環境。

4.加強物流規劃管理控制。在物流產業規劃管理控制方面,企業應學習、借鑒國外發達國家成功物流經驗,對電子商務物流規劃管理控制體系進行優化設置。在物流產業發展過程中,美國已經擁有物流信息平臺,其信息技術、物流軟件與物流管理更加標準、完善。在物流方案制定方面,美國物流企業主要利用信息技術進行物流信息整理,通過數據研究結果進行各物流中間環節優化設置,從而達到規范物流管理目標,提高物流管理工作效率。因此,在物流管理創新研究過程中,國內物流企業必須貫徹客戶服務中心理念,從客戶需求和物流服務質量兩方面進行物流方案優化探索。在電子商務物流活動管理中,企業首先需要進行客戶需求調查與市場調查,根據研究調查結果進行物流規劃設計,并對物流管理過程中可能存在的問題進行預處理方案制定。在物流方案落實中,物流企業需要結合績效目標進行物流活動動態監測,并對物流方案進行調節管理,盡量縮小預計目標和實際效果的差距,使顧客從物流服務過程中獲得滿足感。

結語

綜上可知,物流管理是電子商務活動中的一部分,企業需要通過電子商務平臺與客戶進行物流產品交易。在物流企業管理深入改革過程中,如何開展物流管理創新已經成為當前企業必須解決的問題。企業在電子商務物流管理創新過程中,必須從管理設施、人才培養與政府引導等方面進行研究和路徑探索。

參考文獻:

[1]? 劉清泉.電子商務環境下復合型物流管理人才培養策略研究[J].納稅,2018,(2).

[2]? 王振其.簡述電子商務環境下的物流管理創新[J].科技經濟市場,2018,(2).

[3]? 熊清明.基于電子商務環境下的物流管理創新策略分析[J].現代經濟信息,2017,(16).

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