長安“智”行，創(chuàng)造未來

王先明

2018年3月20日，渝航大道上，數(shù)輛車身印著“長安汽車自動駕駛核心技術(shù)IACC（集成式自適應(yīng)巡航）量產(chǎn)測試”字樣的長安CS55依次駛過。這是長安汽車搭載2級自動駕駛核心技術(shù)IACC并實現(xiàn)量產(chǎn)的首款車型，也是國內(nèi)首個搭載IACC技術(shù)的量產(chǎn)車型。

如果說定速巡航解放你的腳，IACC則可解放你的雙手，讓汽車自己“控制”方向盤，還可根據(jù)路況自動加減速度，減少行車危險。

在一個月后的北京車展上，長安汽車又一款搭載自動駕駛核心技術(shù)的量產(chǎn)車型新CS75上市。該款車搭載APA4.0代客泊車技術(shù)，可實現(xiàn)全程無需駕乘者操作車輛，在發(fā)現(xiàn)停車位后進行一鍵自動泊車，適用于水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水平泊出等多種場景。

尤其在2018年4月18日，長安汽車獲得了重慶自動駕駛道路測試牌照。這是其繼獲得美國加州無人駕駛測試牌照后，拿到的第二張自動駕駛測試牌照。

長安汽車之所以取得如此搶眼的成績，源自其不斷創(chuàng)新。

長安汽車每年都會拿出銷售收入的5%用于技術(shù)研發(fā)，這一數(shù)字遠(yuǎn)高于國際通行的研發(fā)投入占比。

為了加快智能汽車的研發(fā)，長安汽車確立了一套系統(tǒng)的智能技術(shù)規(guī)劃，包括產(chǎn)品規(guī)劃、體系規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、組織規(guī)劃，還建立了各有側(cè)重的全球研發(fā)體系，如在意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律、美國硅谷等均建立了研究中心。

目前，長安汽車共有來自全球17個國家的1.1萬余名研發(fā)人員，其中包括近500名高級專家。

在國家發(fā)改委公布的國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心2017-2018年評價結(jié)果中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業(yè)第一，研發(fā)實力連續(xù)5屆10年位居中國汽車行業(yè)第一。

截至目前，長安汽車已掌握智能駕駛、智能交互、智能互聯(lián)三大類100余項智能化技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路L3級自動駕駛技術(shù)、APA6.0自動泊車技術(shù)正在進行實車性技術(shù)驗證，是目前擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)最領(lǐng)先的智能化技術(shù)。同時，長安汽車已實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航（ACC）、智能語音、飛屏互動等60余項智能化功能在量產(chǎn)車型上的搭載，其中15項為國內(nèi)首發(fā)。

長安汽車的智能化轉(zhuǎn)型，只是兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的代表之一。2018年6月26日，記者從兩江新區(qū)了解到，該區(qū)正以智能化和新能源，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，到2020年，兩江新區(qū)新能源及智能汽車產(chǎn)量將達到50萬輛、產(chǎn)值1000億元。

目前，兩江新區(qū)已布局長安汽車、長安福特、北京現(xiàn)代、力帆、小康、恒通等8家整車企業(yè)，形成370萬輛整車、100萬臺變速器、450萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能，并有200余家核心零部件企業(yè)，產(chǎn)能規(guī)模近5000億元，建立有兩個汽車工程研究院，在建一個新能源汽車研究中心，已建立了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2017年，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)量228萬輛，占重慶汽車產(chǎn)量的76%，產(chǎn)值2700億元，其中整車約2000億元、零部件約700億元。

兩江新區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源汽車已奠定產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)，區(qū)內(nèi)已形成以長安福特、長安汽車、力帆、金康等新能源乘用車企業(yè)為代表的整車研發(fā)生產(chǎn)體系。有數(shù)據(jù)顯示，2017年，兩江新區(qū)新能源汽車產(chǎn)量1.7萬輛，占全市新能源汽車產(chǎn)量的40%。

與此同時，兩江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車依托傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已成為全國第三個與工信部簽署《基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》的區(qū)域。中國汽研院將承接牽頭打造檢測示范合作項目，同時長安汽車、力帆汽車等整車企業(yè)和盼達等運營平臺公司也在積極推進無人駕駛車的示范應(yīng)用，百度、阿里、騰訊也在兩江新區(qū)積極尋求商業(yè)模式的示范運營。到2020年，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計將實現(xiàn)產(chǎn)值3500億元。