公路養護施工管理中存在的問題及應對措施

張大鵬

摘要：公路的預防性養護施工是維持其全壽命周期公路交通服務品質的必要措施，也是一種非常經濟的延長公路使用年限的有效手段。而現行工程公路養護施工管理在養護標準和規范方面不夠明確和具體，使各地區的公路養護職能部門和單位的責任無法有效落實。并且對公路沿線的橋梁、隧道、邊坡以及路基等關鍵構筑物的使用狀況缺乏科學的監測和技術性評估，不利于及早發現病害跡象并執行科學的、有針對性的預防性養護。本文通過分析上述公路養護施工管理中比較突出的問題的成因，并嘗試探究有效的應對措施。

【關鍵詞】應對措施；公路養護；施工管理；技術問題

1.公路養護施工管理概述

我國的公路路網建設已經日趨完善，但是由于管理和養護工作的水平相對于建設來說比較滯后，因此隨著越來越多的路橋工程達到了一定的使用年限，但早年路橋工程的設計使用標準較低，交通運輸業的發展速度超出了當年的設計預期，積累了很多有礙交通運輸安全的路面、橋梁等病害問題。因此急需探究長期困擾公路養護施工管理問題的根源，并且從根本上對其中的突出問題研究出有效的解決辦法，使公路養護施工管理水平與公路建設進程及其使用和管理的要求相適應。

2.公路養護施工管理中的技術性問題

2.1對公路使用狀態缺乏科學的監測和評估手段

目前的公路養護施工雖然基于預防性養護原則制定了相應的養護管理制度，但是具體養護施工卻存在一定的盲目性，缺乏對公路使用狀況進行科學的監測與評估。這一點在技術含量較高的橋梁、邊坡和隧道的養護施工中尤其突出。例如針對上述構筑物的關鍵技術參數進行動態監測才能及早發現諸如橋梁關鍵構件變形等早期病害跡象，成為進行養護施工必要性評估以及有目的的進行養護施工的重要參考。而現實往往只能通過目測發現一些明顯的路基下沉、路面龜裂等明顯問題。

2.2養護施工工藝和技術手段相對落后

當公路出現需要進行養護施工的病害跡象或問題時，如果及時運用科學的技術手段和合理的施工工藝，可以對一些疲勞破損或輕微變形、位移等問題進行有效修復，從而確保道路的各項技術參數不受影響。但是我國實際的公路養護施工技術手段和施工工藝選擇都十分隨意和落后，大多數停留在使用簡單的材料進行修補的階段。這與公路養護施工管理方面對新的施工材料、技術與工藝缺乏了解和重視有關。

3.公路養護施工管理規范與標準的缺失

公路養護施工效果影響的不僅是道路使用的安全和舒適，還決定了公路能不能達到設計的預期壽命。理想狀態下的公路養護能夠讓公路在設計使用周期內始終保持高標準的服務能力和質量，而現實卻是隨著投入使用年限的增加，公路的路面、橋面通行能力和使用的安全性與舒適性都在下降。這是由于公路養護的施工方案缺乏必要的設計和監管造成的。

4.公路養護施工管理問題的有效應對措施簡析

4.1實現公路養護施工管理的規范化和標準化

我國有關公路建設的標準和規范非常健全，而有關公路養護施工管理方面卻沒有完備和可操作性強的規范與標準，造成具體的養護施工管理工作缺乏科學的評價考核依據，最終公路養護各方的責任難以有效落實，同時也影響了具體的養護施工工藝和新技術的推廣應用。因此嘗試完善不同級別公路的養護施工規范和建立量化的標準體系，有助于提高公路養護施工管理的水平和推進新技術、新工藝在公路養護施工中的應用。

4.2推廣落實先進的養護施工技術和優化施工技術方案

在公路施工建設和維修領域的新技術與新材料的發明和應用，對提高公路養護施工水平有極大的幫助。尤其是與新材料應用相結合的保護性養護施工工藝的使用，能夠使路面、橋梁構件以及路基等的輕微病害修復到設計使用標準，從而避免因養護造成公路的服務品質下降。另外在進行必要的養護施工前，通過專業技術人員的評估對施工技術方案進行優化，可以使養護更具針對性和合理性，也可以避免因施工技術方案不科學給公路使用性能帶來不必要的負面影響。

4.3運用科學的技術手段對公路狀況進行監測和評估

要想全面落實更加科學合理的保護性養護施工策略，運用科學的技術手段對公路的使用狀況進行監測和評估是非常必要的，尤其是針對重點路段的橋梁、隧道、邊坡和路基等。通過先進的實時監控和數據采集系統獲得相應的技術參數變化狀況，能夠讓專業技術人員通過監測結果及時評估各部分的狀態，以便根據實際需要制定科學有效的保護性養護施工技術方案，從而避免公路各關鍵部位出現無法逆轉的病害。

5.結束語

在公路網絡覆蓋的點與面越發全面的狀況下，未來的公路養護施工管理工作量會與日俱增，并且由于路橋建設技術的復雜性提高和新材料、新工藝的應用日益增多，公路養護施工的技術含量和難度也會進一步加大。

【參考文獻】

[1]甘春燕.公路養護施工管理中存在的問題及應對措施[J].中小企業管理與科技（上旬刊）， 2016（3）：226-226.

[2]周林.公路養護施工管理中存在的問題及應對措施[J].建材發展導向，2017， 15（7）：243-244.