消費者給所有品牌的機會都是均等的

任毅

說話溫和委婉，平易近人，這是秦勇給人的第一印象。作為黑豹樂隊原主唱、放蕩不羈的搖滾青年，從1994年到2004年，秦勇將十年的青春年華都獻給了黑豹，也成為了中國搖滾圈的領軍人物，搖滾精神中的永不妥協(xié)被他深深地刻進生活。但其實，這對于秦勇來說，只是他其中—個身份罷了。

2019年1月3日，作為現(xiàn)役賽車手的秦勇被邀請參加寰球汽車年度車現(xiàn)場測評，天還沒亮，秦勇就早早地來到了測評場地，比約定的時間提前了很多，一點沒有明星的架子。而秦勇說，這還是他第一次參加這種大型的媒體測評活動，看到場地上擺放了近60輛測評車，心情萬分激動，恨不得馬上就要在場地上馳騁一番。而秦勇對于汽車的熱愛還要歸結于他這個賽車手身份，聽他講述，成為賽車手之前自己都沒想到會是今天這個樣子。

“之前認識個好大哥，一直就跟著他，他是云南人，一生就是在為賽車事業(yè)努力。在2016年的時候，說有一個特別重要的賽事，希望我能參加。經(jīng)過了三天的培訓，順利地拿到了賽手駕照”。說到這里，秦勇的臉上露出了自信和驕傲的笑容，自信源于自身的不懈努力換來的賽車成就，驕傲是因為秦勇是個好父親，為了給兒子樹立一個更好的榜樣，用自身的努力來告訴他做人要保持一顆追求更高層次的進取心。而接下來，秦勇還講述了當初參加中國東川泥石流國際汽車越野賽的經(jīng)歷： ‘這項賽事可以說是“中國的拆車廠，必須將生死置之度外，才能夠勇往直前，每前進一步都是自己用生命換來的，期間不知道經(jīng)歷了多少困難。在這個賽事中，共有99輛車，我獲得了第15名。”

說到這里，秦勇還開玩笑地說，就因為經(jīng)歷過這次比賽，他在他們家的地位又提升了，兒子很佩服有這么一個膽大心細的“父王”了。所以從這以后，他就以一位車手自居了。

到了上午9時許，2018年寰球年度車測評在寰球汽車集團常務副總裁李鴻武搖旗發(fā)令下正式拉開了帷幕。與其他人不同的是，秦勇作為一名專業(yè)賽車手，對車輛的性能可以說了如指掌。首先對每一輛測評車的外圍進行檢查及了解，最后選擇了一款合資SUV作為第一輛測評車型。上車后，秦勇一改之前溫婉的一面，表情非常認真，宛如置身于賽車比賽之中，讓人如釋重負。再秦勇對車輛功能做了簡單了解后，點火、松手剎、踩油門一氣呵成，頃刻間來到了發(fā)車點。直線加速、繞樁、緊急并線、環(huán)島、連續(xù)減速帶在普通人看來，這些都是要點技術才行的，但在秦勇面前簡直就是小兒科，車在秦勇手中如行云流水般穿梭自如。最值得一提的是，一般人在過彎時都會剎車減速，但秦勇卻只是在入彎收油而已，臨近出彎卻已加油提速，可想而知，當時速度已令車向外向傾斜，但以秦勇的駕駛技術，簡單地回輪，控制住車身，便向著下一個緊急變線進發(fā)，這一切在他手中，好像也就那么回事，駕駛技術得到了在場所有人的認可。試駕完第一臺車后，秦勇在零下8攝氏度的氣溫下，認真地對每一輛都進行了測評，都保持著如一開始的那種精神狀態(tài)。期間換車的時候，才知道了為什么秦勇哪怕再累再困也要咬牙堅持住。秦勇說： “之前參加過中國獎金最高的一次賽事，就因為一時的疏忽，導致了左腳骨折，頸椎受傷，差點耽誤了第二天的演出活動，所以從那以后，我就時刻提醒自己，一定要認真對待每一件事情”。

事實也確實如秦勇所說，認真做事是每個人都應該遵循的道理。在測評完全部車型后，秦勇說：“給我印象最深的就是那個比亞迪唐，加速迅猛，操控非常的準確，沒有那種松散的感覺，這讓我印象太深了，而且超出我的想象。

第二個就是蔚來，加速太快了，不到50米啊，居然開到了192公里，時速那真是難以想象，這個提速在自主品牌來說，說實話，相當不錯，我都不相信自己眼睛，我以為是假的！”

最后秦勇表示，通過這次測評也能夠感受到我們和國外大品牌有哪些差距，這是客觀存在的，所以他覺得中國品牌要想趕上的話，還是很有希望的。而且不管是合資、自主還是進口品牌，其實大家同樣在一個市場，在一個平臺，競爭是非常激烈的，同時也是非常公平的。作為消費者來說，我們要去買最好的，性價比最高的，所以并不是說我是中國人，就要去一味地去維護誰，消費者還是需要選擇最適合自己的，給所有品牌提供的機會都是均等的。