既仰望星空 又腳踏實地

張金星

上車，輸入目的地，然后車輛自動帶你安全到達，這期間你在車上的時間將完全由自己支配，不管是娛樂還是工作……比起每天花數(shù)小時坐在方向盤后面神經(jīng)緊繃的操縱車輛，實現(xiàn)自動駕駛一直是汽車行業(yè)乃至整個社會的夢想。而隨著科技的進步和互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，這樣的夢想也越來越接近現(xiàn)實。

根據(jù)美國布魯金斯學會統(tǒng)計，在2014年-2017年，全球自動駕駛領(lǐng)域的投資總額超過了800億美元。不管是傳統(tǒng)汽車巨頭，還是如雨后春筍般出現(xiàn)的科技創(chuàng)新公司，紛紛將賭注壓在了自動駕駛領(lǐng)域，可謂“不瘋魔，不成活”。

然而自動駕駛涉及面廣泛，如何進行有效的布局，非常考驗車企的戰(zhàn)略眼光。捷豹路虎作為一家以創(chuàng)新為企業(yè)基因的豪華汽車廠商，在全球范圍進行戰(zhàn)略部署，從概念創(chuàng)新到技術(shù)研發(fā)、從自身創(chuàng)新到對外合作，對自動駕駛領(lǐng)域進行了周密的布局，成為行業(yè)中的領(lǐng)軍者。

仰望星空

捷豹路虎已經(jīng)“看”到了2040年后

人類的一切進步都源于對美好生活的追求和對未來的展望。虛無縹緲的未來就像浩瀚無垠的天空，等待著我們?nèi)ヌ剿鳎グl(fā)現(xiàn)。對于自動駕駛來說也是這樣，未來的自動駕駛汽車是什么樣子的？相信很多人都非常好奇。不急，捷豹路虎給我們展示了一種可能的答案。

早在2017年捷豹路虎科技節(jié)上，捷豹路虎就發(fā)布了捷豹FUTURE-TYPE全自動駕駛概念車官圖。通過這一全自動駕駛概念車型，人們可以一窺2040年之后的移動出行趨勢。

捷豹FUTURE-TYPE概念車搭載了捷豹路虎旗下首款結(jié)合語音控制與人工智能（AI）的概念方向盤Sayer，Sayer將徹底顛覆人們的出行與生活方式，成為一個值得信賴的伙伴。憑借語音控制及人工智能技術(shù)，Sayer可處理上百項任務(wù);先進的語音識別軟件也讓Sayer得以實現(xiàn)問題解答、行程規(guī)劃、娛樂推薦等多種功能。

對于消費者而言，駕馭不再局限于空間的移動;通過捷豹路虎產(chǎn)品，出行將影響生活的方方面面。概念方向盤Sayer在無損駕駛體驗與樂趣的同時，將以前所未有的顛覆之勢帶給未來出行無限可能。

腳踏實地

捷豹路虎開展多項實質(zhì)性研發(fā)項目

以夢為馬，不負韶華。想象力固然重要，但任何技術(shù)的進步都離不開無數(shù)工程人員腳踏實地的攻堅克難。對于極其復(fù)雜的自動駕駛技術(shù)當然更是如此。作為擁有數(shù)十年悠久歷史的豪華品牌，捷豹路虎也從來不是“語言上的巨人，行動上的矮子”，而是已經(jīng)傾注大量人力物力財力在自動駕駛領(lǐng)域開展多項實質(zhì)性研發(fā)項目。

在由英國政府投資2，000萬英鎊的“英國自動駕駛汽車項目”（UKAutodrive）中，英國最前沿科技創(chuàng)新力量、汽車生產(chǎn)商、政府機構(gòu)和學術(shù)機構(gòu)齊聚一堂，在英國米爾頓凱恩斯和考文垂開展為期三年的大型自動駕駛和互聯(lián)汽車技術(shù)測試，該項目是英國政府為了支持自動駕駛技術(shù)發(fā)展設(shè)立的規(guī)模最大的科研項目，而捷豹路虎在其中扮演了重要角色。

2018年末，捷豹路虎開展了多項V2X智能車聯(lián)網(wǎng)測試使用捷豹F-PACE作為測試車型，搭載領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，促使車輛與紅綠燈等交通基礎(chǔ)設(shè)施智能交互連接，提升城市交通效率，緩解交通擁堵。在此前測試中，捷豹路虎已完成現(xiàn)實道路環(huán)境中自動駕駛測試，成功推出了名為城市自動駕駛（Autonomous Urban Drive）的原型技術(shù)。搭載該技術(shù)的路虎攬勝運動版試驗車在駕乘者選定目的地后，能自動選定最佳路線，在復(fù)雜的城市道路環(huán)境中實現(xiàn)自動導(dǎo)航，包括遵守交通信號燈、識別并通過丁字路口及環(huán)島。該技術(shù)為捷豹路虎在未來10年內(nèi)L4級高度自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

自動駕駛終歸是要為“人”服務(wù)的，所以人們對自動駕駛技術(shù)的信任度至關(guān)重要。為了研究行人對自動駕駛車輛的信任程度，2019年，在認知心理學家的支持下，捷豹路虎在其考文垂工廠的虛擬街景環(huán)境中測試最新研發(fā)的自動駕駛投影系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在自動駕駛車輛上路時投影出其行駛方向，以顯示車輛的意圖。未來，投影還可用于與行人分享障礙物檢測以及行程更新等內(nèi)容。而在此前，捷豹路虎還曾在自動駕駛車輛上安裝“虛擬眼睛”（virtual eyes）以觀察進行眼神接觸能否提升人們對自動駕駛技術(shù)的信任度。

眾所周知，路虎車型以超強的越野能力享譽世界，那么，當“越野”碰上“自動駕駛”，又會碰撞出怎樣的火花？據(jù)悉，捷豹路虎結(jié)合自身品牌精神，與英國伯明翰大學合作開展了獨具特色的CORTEX全地形自動駕駛項目。該項目延續(xù)路虎傳奇越野精神，將領(lǐng)先的全地形越野科技與最新自動駕駛技術(shù)結(jié)合。項目全球首創(chuàng)的5D技術(shù)將整合音頻、視頻、雷達、光探測和距離檢測（ LiDAR）方面的實時數(shù)據(jù)，從而更好地讓車輛掌握周圍實時環(huán)境信息。同時，該項目還通過利用機器學習等人工智能技術(shù)，令自動駕駛車輛實現(xiàn)愈加復(fù)雜的智能操作模式，確保車輛能夠在霧霾、雨雪或大霧情況下實現(xiàn)完全自動駕駛能力，促進路虎的全地形能力再度升級。

布局全球

捷豹路虎牽手全球科技創(chuàng)新力量

單打獨斗已經(jīng)與時代脫節(jié)，合作共贏才是新時代的成功王道。為了早日實現(xiàn)自動駕駛愿景，捷豹路虎為自己挑選了最前有力的合作伙伴。2018年，捷豹路虎與Waymo公司（前身為谷歌內(nèi)部的“自動駕駛汽車”項目）建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合打造自動駕駛版本的捷豹l-PACE，并將在2020年加入Waymo自動駕駛出行服務(wù)，預(yù)計將有20，000臺自動駕駛版捷豹l-PACE加入Waymo車隊。

雖然2018年全球經(jīng)濟市場呈現(xiàn)不穩(wěn)定態(tài)勢，但這并不影響捷豹路虎科技轉(zhuǎn)型的決心與方向。早在2018年第三季度，捷豹路虎就在全球正式開啟了“Charge&Accelerate”科技創(chuàng)新計劃，近期推出的該計劃新一階段部署更是聚焦“高效”和“四化新機遇”兩個關(guān)鍵詞，—方面優(yōu)化組織架構(gòu)，打造更扁平高效、更具競爭力的組織，同時進一步強化在電氣化領(lǐng)域的投入，包括加大對英國發(fā)動機制造中心的投資，生產(chǎn)下一代電動驅(qū)動單元（EDU），建設(shè)全新電池組裝中心，為全面電動化奠定基礎(chǔ)。

說起自動駕駛，任何一家車企都不敢忽視中國這個全球最大的汽車市場。在中國，捷豹路虎2018年正式發(fā)布“雙引擎·雙創(chuàng)新”未來出行戰(zhàn)略：通過中英雙引擎模式實現(xiàn)協(xié)同布局發(fā)展，同時在創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自身與合作伙伴由內(nèi)到外、開放協(xié)作的全方位雙創(chuàng)新生態(tài)，全面布局未來出行。

目前，捷豹路虎正攜手百度、中國聯(lián)通、阿里巴巴集團、博泰及寧德時代等中國本土合作伙伴，共同探索車聯(lián)網(wǎng)、5G/V2X數(shù)據(jù)通訊、人工智能、自動駕駛及電動化等領(lǐng)域，打造更加符合中國交通狀況和消費者習慣領(lǐng)先科技。例如，捷豹路虎與百度目前就在針對北京胡同等中國特有路況，開發(fā)更符合中國實際交通狀況的自動駕駛技術(shù)。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶先生表示：“捷豹路虎的基因正是不斷的變革與創(chuàng)新，捷豹路虎將充分利用英國總部的資源和創(chuàng)新科技，聯(lián)合中國的合作伙伴，為在中國市場打造捷豹路虎全方位的創(chuàng)新中心而努力。”