鐵路機務系統人力資源管理探究

石喜良

摘要：隨著社會經濟的發展，市場競爭日漸激烈，鐵路企業在此背景下迎來了新的發展機遇，但同時也面臨新的挑戰。就目前鐵路企業現狀分析，仍存在責任不清晰、產權不明確等問題，若無法針對此問題進行有效解決，將嚴重影響企業未來發展。本文針對鐵路機務系統人力資源管理進行分析，探究現代鐵路機務系統內部存在的一系列問題，并提出相關解決策略，為實現鐵路機務系統優化提供參考依據。

關鍵詞：鐵路；機務系統；人力資源；管理

對比發達國家，我國市場經濟仍處于發展階段，為迎合知識經濟時代的到來，鐵路企業必須由原本的計劃經濟逐漸轉變為市場經濟，如此才能順應時代的發展。但鐵路企業在轉型過程中，出現責任不清、產權不明等相關問題，此問題嚴重影響企業整體經濟效率，限制企業未來發展。因此，創新管理理念、優化企業管理成為了鐵路企業亟待解決的問題。

一、人力資源概念及特點

人力資源主要指，組織內部人員在某個時間段所擁有的能力、技能、知識且能為企業所用，即可將其統稱為人力資源，在人力資源中主要包含兩個維度，其一為數量，其二為質量。數量主要為組織人力資源內部人員總體人數，而質量則是組織內部人員所擁有的所有能力、技能以及知識總和。人力資源特點主要分為四點，其一為效用性，其二為能動性，其三為消耗性，其四為不均衡性。與其他資源相比較，人力資源本身價值及使用價值相對較高，因此在進行人力資源管理期間，相關人員可將其他資源與人力資源相結合，使企業內部各項資源能夠得到有效整合，如此不但能夠推動企業未來發展，還有利于企業實現組織目標。人力資源具有較強能動性，亦可將其作為主動資源，為實現人力資源價值的提升，相關人員可通過激勵方案實現資源的拓展，但此過程中需注意，避免出現激勵不當影響價值產生的情況。人力資源在使用過程中存在消耗性，主要包括家庭、生理性以及精神性消耗。組織內部各人員存在較大差異，同時其體力、經驗以及能力等皆為不同，因此其所創造的資源價值亦存在不均衡性。

二、鐵路機務人力資源管理存在的問題

（一）管理觀念過于傳統

許多鐵路企業在人力資源管理期間存在混淆問題，無法明確人事管理及人力資源管理區別，并未建立合理有效的人力資源保障體系，從而導致鐵路企業在實際發展過程中，無法切實開展人力資源管理等相關工作。在企業發展過程中，人力資源及人力資源管理為其中較為關鍵的兩部分內容，為保障企業持續穩定發展，相關人員必須摒棄傳統管理理念，將以人為本作為人力資源管理的主要核心，使員工能夠在鐵路企業中實現自身價值的提升。但就目前鐵路企業的人力資源管理現狀分析，大多人事工作過度拘泥與員工福利以及薪酬等方面，并未針對獎懲、檔案管理以及升遷等內容進行細化，從而導致人力資源管理部分無法充分發揮其根本價值。

（二）開發力度不足

在人力資源開發過程中，最為關鍵的內容即為交流以及培訓，但我國鐵路企業并未針對人力資源開發工作進行完善，從而導致企業的人力資源無法實現有效創新。與此同時，人力資源開發需具有一定資金支持，但鐵路企業在此方面并未進行有效評估及分析，從而導致最終的資源開發資金出現浪費等情況。為保證企業穩定持續發展，企業在進行人力資源開發過程中，首先應將實效以及節儉作為主要原則，而后利用現有資源與其他有效資源進行整合，在提供資源利用率基礎上，實現人力資源的有效拓展。

（三）鐵路人員考評問題

鐵路人員考評所設計內容相對較多，但部分鐵路企業卻并未將考評方法進行結合，從而導致企業考評方法缺乏多樣性及全面性。許多鐵路企業側重點為理論考評，此考評方法雖能夠明確員工知識基礎，但卻并未針對其實踐能力進行更為充分了解。與此同時，許多企業內部并未建立績效管理系統，僅在考評期間，以具有豐富經驗的老員工作為主考官，通過員工印象以及自身經驗進行相關評價，此方式存在客觀因素，若評價者評價能力存在任何偏差，將嚴重影響最終評價準確性。

三、優化鐵路機務人力資源管理的相關策略

（一）實現人事管理至人力資源管理的轉變

部分企業主要以人事管理觀念作為企業管理方向，但為迎合現代社會發展，企業需將原有的以“事”為中心轉變為以“人”為中心，將“人”作為人力資源的管理重點，對其進行利用及開發，此過程中，企業需及時了解員工所想，并根據其發展意識進行合理開發及調節，在保證提高員工能力基礎上，使其價值得到充分發揮，進而實現企業效益的有效提升。以往鐵路機務進行人力資源管理期間，主要將“人”作為企業運行成本，在人力資源使用期間，以節約作為主要發展目標。為實現鐵路企業效益的提升，亦為保障企業未來穩定發展，鐵路企業必須及時創新此管理形式，將“人”作為資本，提高對人力資源管理關注度，使員工與組織發展目標能夠達到一致，如此不但激發員工工作積極性，還將推動企業發展。

（二）完善企業人力資源組織結構

在鐵路機務人力資源組織中，主要包含兩個部分，其一為工人，其二為干部，人事科為干部管理工作的主要負責人，而勞資科為工人管理工作的主要負責人，但就車間內部而言，并未設有專業的班組對工人及干部進行管理，多以職工保存臺賬的形式參與人事管理工作。為實現人力資源結構的優化，首先相關人員應及時將勞資科以及人事科進行結合，形成勞動人事科，而后以此科室負責企業人力資源管理等一系列相關工作，勞動人事科可根據專職人員相關能力進行崗位設置，并在鐵路機務各個車間進行車間組長的分配，以此保障車間人力資源管理的穩定運行及發展。

（三）人力資源規劃設計

部分企業人力部門在實際工作期間，主要以被動形式參與相關工作，如：工資發放、考勤統計以及手續辦理等，在遇到工作問題期間，采取平息了事的工作態度，此工作形式將嚴重影響企業人力資源效率，為改變這一現象，企業應人事部門應加大對企業制度的關注度，并切實參與至制度制定過程中，以此保障制度有效性及合理性。與此同時，人力資源規劃亦為鐵路機務人力資源管理中較為關鍵內容之一，因此在優化人力資源管理期間，首先企業應針對各個科室人員的工作能力進行深入了解，而后根據其能力及個人特點進行工作崗位的分配，如此不但使其價值到充分發揮，還有效促進其工作積極性。其次，應及時增加企業晉升規劃，在此過程中，應保證員工專業技能及綜合素質能夠符合晉升標準，而后根據崗位需求進行員工提拔，使每位人才的均具有公平競爭機會。最后，企業應就目前鐵路機務人員能力進行定期培訓及考核，保證其工作行為及素質能夠符合崗位標準，若此期間發現與崗位要求不符員工，需及時對其開展培訓。

結語：

就目前我國鐵路企業實際情況分析，許多企業并未對人力資源進行更為深入了解，進而導致鐵路企業缺乏符合現代社會發展的人才觀念。針對此情況，鐵路企業應合理開展人力資源規劃設計，完善企業人力資源組織結構，轉變人力資源管理管理觀念，以此保障人力資源管理工作的有序開展。

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（作者單位：神華包神鐵路集團有限責任公司機務分公司）