公路改擴建道路路基加寬施工技術存在的問題及方法

解慶賀 劉后華 李 敏 馬明磊

中國建筑第八工程局有限公司基礎設施事業部 上海 200120

1.設計原則

1.1 道路改擴建工程路基設計

路基設計應注意兩個方面，一是路基的整體穩定性和承載力，二是根據地質地貌采取加固和養護措施。這兩個步驟非常重要。當然，路基設計前有幾個要求。首先是設計前的合理性。根據當地地形，采取相應的方案。應仔細研究相關數據，并與以前的數據和協議進行比較。計劃發生變化的，應當作出相應調整，制定危機應對措施。一旦有問題，你可以及時停下來。注意路基及周邊邊坡的整體合理性。在路基設計中，應將邊坡問題作為一個整體來考慮，以避免邊坡坍塌。隨后的損壞。最后，考慮天氣和地理因素，需考慮河流的降水量和水位是否會影響水源附近的路基施工和道路的正常交通。在寒冷地區，如果使用防凍劑和防凍劑，路面會出現裂縫，影響交通安全，減少經濟損失。

1.2 道路改擴建工程設計原則

道路改建擴建工程的施工原則應首先保證原道路工程的穩定性，擴建不影響原有道路的地基。此外，如果繼續在高速公路上行駛，選擇完全封閉的施工路段，勢必影響附近的省道和國道。因此，有必要為通過該路段的交通制定排水方案。過度依賴附近的省道和國道也會對道路使用產生不利影響。排水方案設計不成功的，應當局部封閉施工區域，不保護施工區域的安全。同時，應尋求交通管理部門的幫助，避免造成嚴重的交通擁堵，影響工程進度。此外，道路擴建應遵循投資最小化的原則，盡量拆除原有道路。在保證工程整體質量不受影響的同時，盡量減少對周邊建筑物的影響，降低道路改擴建成本。最后指出，公路改擴建必須適應當地經濟發展的需要。路線和建設規劃要從地方經濟發展的角度出發，不能盲目追求形式功能。

表1 改擴建道路路基加寬施工技術類型及應用特點、優劣勢情況分析

2.路基加寬工作

2.1 施工前的準備

施工前，必須對原路面進行良好的檢測。在此基礎上，對現有路面存在的問題進行了分析，并根據實際分析結果確定了施工重點。必須對原路面進行調查，找出問題的原因，以便在改擴建過程中得到解決。需要注意的是，施工方案必須有相關技術人員參與，保證材料供應。完善現場管理，落實施工現場責任制管理，確保工作的責任性和有效性。對原路面含水量和結構密度進行專業數據分析，根據分析結果完善施工方案。

2.2 路基地基處理

就中國的道路結構而言，其兩側通常是排水溝或綠化帶。隨著時間的推移和雨水的侵蝕，原有的基礎設施非常不穩定，施工前必須拆除。中國的地質環境大不相同。因此，防水層必須鋪設在地下水豐富的地區。目前，聚苯乙烯作為第一道填料被廣泛應用，大大節省了原項目的投資。根據上述設計原則，應注意填土量必須根據設計方案確定，以保證路基的整體穩定性。

3.技術要點

修路要花很長時間。隨著時間的推移，工程建設質量越來越明顯。在這一過程中，各種新的道路技術得到應用，其設計標準不斷提高。施工前必須切斷水源，開挖臨時排水溝。舊路堤邊坡在新路堤邊部開挖時，開挖清理厚度應大于30cm。清理完畢后，對高2米以上的舊路堤，在舊路堤底部采用高2米以上的內斜臺階開挖。根據相關的施工技術標準，地基表面必須鋪設不超過5%的砂礫層泥。在路基加寬的過程中，有必要對填料進行巖土工程試驗，分析填料的性能，確定填料的最小和最大強度，以滿足路基填料的特殊要求。在新路基填筑過程中，應避免不合格材料、舊路基邊坡開挖和不良施工材料。因此，有必要對試件的配方、施工人員的合理性、軋制量的控制和松厚度的控制進行研究，以優化相應的施工工藝參數。為提高道路改擴建的效率，必須做好新舊路基的銜接工作，清除舊路肩上的植物和雜物。還需要改善舊路的揚塵和路肩，確保新路和舊路的包裝具有相同的性質。路基沉降時，應控制節點壓實度，避免縱向開裂和壓實。對于不能碾壓轉角的壓路機，應選用小型振動壓路機，以保證碾壓效率高，提高路基壓實度。在新老路交叉口，必須水平鋪設土工格柵，實現格柵與填料的緊密結合，避免填料下垂，提高新老路的整體強度。

4.結束語

道路改擴建工程是當前道路基礎設施無法應對當前交通量的一種選擇，與新公路相比，這個項目可以節省很多錢。然而當前公路改擴建工程面臨諸多問題，在現有的建設水平上提高這一領域的水平尤為重要。這既是技術突破的需要，也是對原有施工管理模式的轉變。在某種程度上，兩者是互補的。本文根據作者的經驗，對公路改擴建路基拓寬工程進行了總結，希望能對改善目前的施工狀況有所幫助。