我的那些小本本

CCS秦皇島分社 姚學存

翻開塵封的箱子，看到了20多本小小的日記本，這是自參加工作以來的現場工作記錄。記錄本的封面是八九十年代流行簡潔而時髦的圖案，看似很普通的小本本，卻有著鮮明的時代印記。

記錄本里外都浸染油污，看上去黑乎乎的，靠近一點，還會聞到油泥的味道。本子不少頁面還顯示出清晰的指紋和手套的線紋，還有斑斑的汗滴把字跡陰得有點模糊不清。里面的記載算是很有次序，但書寫比較隨意，有的字跡公整，有的潦草，基本上是每一次現場做檢驗的事情。這些只能叫“記錄本”，因為記錄內容多是現場檢驗工作，但對于每次現場檢驗都記錄，只不過是記得多少罷了。遇到一艘船檢驗項目多、復雜，特別是進行公證性檢驗、修理檢驗記錄的就多，有時達十多頁；有些簡單的檢驗只是記載大概情況，不足一頁；還有的顯示一天干了6艘船。總之沒有規定記載內容，是根據每個人的感覺進行記錄。

這些本本是單位統一發的，單位能發筆記本，在當時來說也是優厚的福利，也代表工作條件優越了。那時，照相機是膠卷的還不普遍，打字機是鉛字的手動打字機，復印機也是少數單位才有，一些東西都要靠手寫留下記錄，所以說這個小本本對于當時檢驗后的發證挺重要的，檢驗的時間、地點、船名、公司、適用的公約規范等發證需要的基本數據必須記錄，另外，有價值的是工作中遇到的修理計劃研討，包括修理工藝、標準的要求、各方參加人員等，這些都很有價值。那時候我們還沒有指導性文件、驗船師須知等，把好的經驗和處理辦法記下來也是對以后工作的參考。其中筆記本里有一處記載的是關于船舶主機修理的，上面記載了較為詳細的修理方案，包括損壞原因的分析、測量數據，還畫有不同截面的簡圖，讓人看了有一目了然的感覺。那時，有很多的代理檢驗，他們發來的指導性文件中有對某項設備、部件的檢驗要求等，我們把這些都一一記錄下來，其他船級社的一些好的做法、特點，給我們未來的工作有很好的啟示和借鑒。

記得剛畢業到單位時，老同志一再叮囑，我們的工作很重要，接觸的船比較多，什么樣的船都有，和不同的人打交道，遇到事情一定要記下來，以防以后出現麻煩，好腦子不如破筆頭子，這件事使我們感受很深，以前不怎么寫日記的我便很重視工作中的記錄，特別是現場檢驗工作中的點點滴滴，凡是對發證有關的要求、數據都記錄下來，防止發證、寫報告時數據資料填不全。不僅我記，大家都記，那個時候工作的一些老同志都有同樣的記錄本。

后來，CCS實行了驗船師日志后，作為現場的第一手材料的筆記本還是記載了一段時間。在日本工作期間，我也有一些現場記錄，這些記錄主要是學習一些企業的好的做法，但已經有了電腦、相機，多數的記錄存入電腦中和檢驗報告中，或者直接存入照片了，手寫的記錄本自然用的就少了。

隨著社會的進步，檢驗手段的提升，我們的工作模式也有了很大的變化，一些要求更加明確，我們必須適應這種變化帶來的挑戰，也必然需要用新的手段方便現場檢驗，更好的服務客戶，比如拍攝照片，復印機的普及，郵件、微信傳遞交流方式等都能留下記錄，現場使用記錄本的情況越來越少。但是無論社會如何進步，驗船師工作的要求越來越高，風險依然存在，規避風險就需要正面的證據。一旦出現問題，如果留有記錄，那么在調查事故時能夠證明我們的工作是到位的，因此，驗船師需要時刻保護自己，注意記錄留存，現在還是有一些細心的人仍在堅持使用現場記錄本。

翻翻這些老物件也說明我們年齡老了，但是從中有很多回憶，也帶來了思考。用現在的眼光、經驗看當時問題的處理會有哪些不同？多看看當時的處理意見也會反思自己當年的青澀，在回顧和反思中，也會得到另一種收獲，這就是進步。作為船級社這個以服務為主要宗旨的單位應如何提升能力、降低風險是永遠不能忽視的。所以，盡管時代在進步，科技在進一步，我們每一個驗船師必須養成一種良好的工作習慣，注意記錄留存，不斷積累經驗，提升能力，規避工作上的風險。

小本雖老，但它們帶來的啟示，卻永遠都不過時。