更大更有料

趙子騰

車評駕駛評價 ? ? ? ? ? ??

優點：更大的空間，更豐富的配置以及較高的顏值

缺點：高速行駛時噪音偏大

上市時間：2019年3月

售價：13.18萬-19.68萬元

競爭車型：本田思域、豐田卡羅拉

中國市場分析：

大眾在中國市場的統治地位都有目共睹，隨著新一代速騰的到來，大眾勢必將占據更多的市場份額。

內飾的豪華程度有明顯提升，堪比更高級別車型

后排同樣加入了獨立溫控， 雙USB 接口不用擔心手機電池電量問題了

早在2005年的洛杉磯車展上，大眾就發布了由PQ35平臺打造的捷達A5，一年之后，一汽-大眾便將捷達A5引入了中國市場，并起了一個響亮的名字——速騰。大眾之所以將其命名為速騰，也是為了更貼近大眾旗下的旗艦車型“輝騰”，讓人對速騰也產生高標準、高品質的印象。

新外觀更年輕

不知從何時起，大眾的新車便被人們扣上了“套娃”的帽子，隨著新一代速騰的到來，也許這種傳統的觀念需要做出一些改變了。

新一代速騰的外觀基于美版的Jetta進行打造，依舊是大眾家族經典的設計風格。六邊形的中網面積變得比以往更大，并且同樣采用了橫條式的鍍鉻裝飾。大燈的造型更為扁平，并且新一代速騰將全系標配LED大燈以及LED日間行車燈，點亮后的辨識度還是相當高的。此外，大燈下方的霧燈區域也充滿了鋒利的線條設計，讓車頭變得更加年輕化。

車尾的造型同樣出色，倒梯形的LED尾燈十分引人注目，并且這套燈組還支持流水轉向效果，將流水燈裝配在這個級別的車型上還是十分罕見的。車身下方的排氣管采用了鍍鉻裝飾的雙邊雙出造型，整體視覺效果十分美觀。

內飾更豪華

如今，越來越多的汽車廠商想在內飾做文章了，新一代速騰也不例外，內飾的豪華程度總讓人覺得這是更高級別的車型。雖然全液晶儀表已經不是什么稀罕物件了，但是有總比沒有好。

新一代速騰采用的這塊10.3英寸的全液晶儀表顯示效果清晰，并且還可以將想要顯示的信息進行自由組合。中控臺上，新一代速騰搭載了一塊觸摸屏幕，響應速度很快，界面布局也十分容易上手，同時支持Carplay。

車身側面線條變得更加流暢

新一代速騰的行駛質感可以說無可挑剔了， 懸掛的調校十分有韌性，NVH 方面做得也很好

中控臺下方集成了空調控制區域，值得注意的是新車還配備了三溫區自動空調，操作界面也支持觸控調節，實際操作體驗十分人性化。當然了，這還沒完，座椅通風以及座椅加熱也令人驚喜地出現在了新一代速騰身上，對于冬冷夏熱的北方用戶來說，這項配置簡直是暖身又暖心。

至于音響系統，頂配車型裝配了音質極佳的丹拿音響，其他車型則需要選裝。還有一項配置也十分令人喜愛，那就是10色內飾氛圍燈了，當夜晚來臨時，選擇自己心愛的顏色，整個內飾都會充滿浪漫的氛圍。

既然是加長款，新一代速騰的車身尺寸自然不能落下風，長寬高分別達到了4753/1800/1462毫米，軸距則為2731毫米。在將前排調整到合適的駕駛坐姿之后，后排的空間表現依舊令人滿意，無論是頭部還是腿部空間都不會給乘客帶來任何壓抑感。此外，后排的配置同樣十分豐富，獨立空調、座椅加熱以及兩個USB插口，這些豪華車上才會出現的配置都出現在了新一代速騰上。

駕乘質感良好

將新一代速騰開到路面上，良好的行駛質感給我留下了很深刻的印象。底盤方面，新速騰采用了前麥弗遜式獨立懸掛加后多連桿式獨立懸掛的組合，整體調校極為扎實，面對路面的起伏以及顛簸，懸掛會盡力抑制車身的跳動。

轉向的手感也可以用精準來形容，方向盤的轉向力度十分輕盈，幾乎感覺不到轉向虛位，車頭的指向性也十分精準，無論是高速還是低速行駛都能給駕駛者十足的信心。

動力方面，新一代速騰搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩為250牛·米。即便是在D擋模式下，起步也可以用輕盈來形容，沒有絲毫的拖泥帶水以及動力不足。

7擋雙離合變速箱的換擋邏輯十分清晰，無論是平順性還是換擋速度都讓人挑不出什么毛病，以往雙離合變速箱的低速抖動以及換擋時的頓挫感在新一代速騰上并沒有出現。

至于NVH方面，在車速不超過120公里/小時的時候，車內的噪音控制還是很出色的，如果速度再高的話，胎噪以及風噪都會有明顯的加大。

對于全新一代速騰來說，這次的換代可以說是帶著滿滿誠意而來的，更大氣的外觀、更豐富的配置、更長的軸距以及諸多細節上的提升都讓新速騰擁有著更強的產品競爭力，暢銷應該只是時間問題了。