汽車動力上機械器件的組成

摘要：在社會經濟不斷發展的時代背景下，普通家庭汽車擁有率大大提升，汽車也已然成為了使用最廣泛的代步工具。為了在汽車市場激烈的競爭當中脫穎而出，占有一席之地，汽車動力性能的優越性必不可少。對于汽車動力系統來說，性能優劣與相關的機械器件的材料是否合適、質量是否達標等因素有著極大的聯系。在此篇研究中，筆者將就此進行簡要分析，并且針對其中存在的問題提出改善的相應策略。

關鍵詞：汽車動力;機械器件;具體影響

前言

在進行車輛的選購時，汽車動力系統的性能常常是人們優先考慮的重要指標之一，因為只有在動力系統達到標準這個前提條件下，汽車才能在行駛過程中一直保持良好的狀態。基于此，汽車制造企業應當將注意力集中在如何保證汽車動力系統優越性上，對其進行剖析，對影響汽車動力狀況的因素進行探索，針對具體問題提出合理的解決方案。目前各行各業都崇尚著優勝劣汰的生存法則，在汽車行業內也是一樣，所以汽車企業應當對自身品牌的質量嚴格把控，以提高企業的競爭力。

1.簡述汽車動力系統以及相關機械器件

1.1汽車動力系統及相關機械器件

對汽車動力系統的標準釋義為：將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機械布置過程。整個動力傳輸過程是由動力的產生開始的，通過曲軸的運轉，發動機產生動力。在曲軸的一端，固定一個與離合器相配合的飛輪，離合器在這個過程中主要起到控制飛輪與控制器的接通狀態的作用。在經過變速器的變速操作之外，動力將會經由兩個萬向節以及傳動軸，被傳輸到差速器上。差速器的主要作用是負責將動力平均分到兩側車輪的減速器上，最后在經過減速器的雙曲線齒輪之后，動力被傳輸到車輪上。

以上所闡述的過程中涉及到的機械器件，都是完成汽車動力的傳輸過程、支持汽車動力系統能夠正常運行的必不可少的部分：曲軸、飛輪離合器、變速器、萬向節、傳動軸、差速器、減速器。

1.2機械器件的研究對于汽車行業的意義

影響汽車動力的因素有很多，而機械器件就是其中的一個較為突出的影響因素，所以對機械器件的研究也是極為重要的，通過一系列的研究，能夠為改善汽車的動力性能做出有效的貢獻。除此之外，從機械器件這個角度入手，著力于汽車動力系統的完善，相較于其他的角度，也會耗費更少的資源以達到同等條件的效果，提高汽車的整體性價比。當今社會，車主購買汽車時所關注的要點已經從早先年間的速度等單一條件，基本轉變到了整體的性價比上。查閱大量資料進行同類型汽車的對比，成為了車主在購車之前所做的最重要的準備工作，以達到能夠使用最低的預算，獲得一款性能盡可能優越的汽車的目的。所以汽車如果能夠做到綜合性價比高，那么就會很容易在其他同類型汽車中脫穎而出，受到消費者更多的青睞。這在為消費者帶來了滿足感的同時，毫無疑問也會使汽車制造企業大量獲利，打造出一種消費者與制造企業雙贏的局面。

2.對機械器件如何影響汽車動力狀況的探索

2.1機械器件質量因素對汽車動力造成的影響

作為構成汽車動力系統的基礎單元，任何一種機械器件的質量水平不達標，都會削弱汽車的動力性能，可以說機械器件的質量是影響汽車動力的表現情況的最主要的原因。在大多數情況下，整車企業都會對機械器件的質量進行嚴格把關，杜絕劣質材料的流入。但是部分企業在機械器件的采購過程中，將價格放在質量之前，一味地追求降低成本，而忽略了或者在綜合考慮中只賦予了產品質量較低的權重，進而使用廉價的器件，直接影響了后期組裝為成品的汽車的整體質量，使汽車動力方面性能都大打折扣。但是，質量也不是一直都會和價格成正比，在達到了一定分界點之后，質量將不會再隨著價格的升高出現不同的變化。所以在采購之前，企業應該對這個價格分界點有一定的了解。

2.2機械器件材料因素對汽車動力造成的影響

目前汽車行業中采用的機械器件的材料一般包括鋁合金、不銹鋼、塑料和新型金屬，這幾種材料都有各自的優缺點。對于塑料來說，最大的優點就是密度小重量輕，這將使它在汽車行駛過程中消耗更少的動力，提高汽車的動力利用率。但是，塑料的耐高溫性比較差，由于這個原因，大大制約了塑料機械器件的使用。對于鋁合金、不銹鋼和新型金屬來說，雖然耐高溫性能更高，但是其密度大，會消耗汽車的動力。

2.3供應商選擇不當對汽車動力造成的影響

供應商的選擇不當也會在汽車動力有所體現，將會導致汽車動力性能較差。其一就是供應商的生產水平不足，不能夠承擔得起相應要求的器件生產任務;其二就是供應商不能夠保證交貨時間，是整體車輛組裝過程受到影響，生產計劃發生改變，在一定程度上也降低了汽車的各方面性能，包括動力系統。

3.在機械器件角度提高汽車動力性能的簡單策略

3.1保證所使用機械器件的質量

為了保證所使用的機械器件的質量能夠達到標準，應該對采購工作進行嚴格把關，派遣專業的采購人員，在談判技巧上爭取到較低的價格。企業所考慮的要點應該是如何能夠在達到要求的質量的水平的同時，實現成本最小化，而不是為了降低成本而盲目采購劣質產品。除此之外，企業在實際生產過程中，應當加大質檢力度，堅決杜絕劣質器件進入生產車間，堅決杜絕劣質車輛離開生產車間。

3.2選擇合適材料的器件

基于機械器件材料對于汽車動力性能的影響，“該如何選擇機械器件的材料？”、“哪種機械器件的材料才是最符合所生產的車型的？”等問題，都是需要車輛工程師在進行車輛設計時全面、充分考慮的。除此之外，在確保汽車能夠獲得優越的動力性能的同時，也不能忽略了車輛整體的運行狀態，一味地追求車輛的動力性能而不顧車輛綜合運行狀態，就等同于只注重局部的最優化而不顧整體，違背了整體性的原則，也是萬萬不可的。

3.3建立優質的供應商合作伙伴關系

對于企業來說，如果能夠解決好供應商管理問題，那么將會獲得極大的利益。所以大多數企業在進行供應商管理時，淘汰劣質供應商，并且與少數供應商建立合作伙伴關系。針對機械器件供應商來說，長期的合作伙伴關系能夠為企業爭取到較低的購入價格、高等的產品質量、穩定的時間提前期，保證生產計劃順利進行。在這樣的情況下，企業可以將節省出來的與供應商博弈的時間與精力投入到自身產品的研發上，致力于增強企業的核心競爭力。

4.結語

對于汽車來說，它本身就是一種由多種零件組件進行拼裝而成的一種交通工具，所以機械零件對它來說極為重要。作為汽車行駛過程中最為重要的標準之一，汽車動力系統的優劣與否對于車主的駕駛體驗有著舉足輕重的影響效果，而只有嚴謹的設計、對機械零件材料以及質量的嚴格把控，才會大幅度提升汽車動力性能。總之，汽車企業都需要注意這些要素。

參考文獻

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[2] 劉慶凱，紀麗偉，劉雄.混合動力汽車整車控制策略比較分析[J].柴油機設計與制造，2010，16（3）：1-6.

作者簡介：侯思陽，女，漢，1985.10.20本科，學校：黑龍江工程大學，汽車工程，黑龍江省通河養路總段。

（作者單位：黑龍江省通河養路總段）